高速公路超时费是怎么计算的（高速公路真的会收取超时费吗？）

在高速公路服务区睡觉会加班吗？高速公路真的会收超时费吗？

刚刚看到一个小视频，说他在高速公路服务区睡了两个小时，下了高速却被强制收取加班费。

我在网上搜了一下高速超时费的概念。更别说，真的有！高速超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，同一条高速线上超过12小时，车主要支付超时费。我不 我不明白这个概念。如果我从哈尔滨跑到广州，中途要下高速吗？否则，你将被收取加班费。去年开车去周口沈丘县，一口气跑了十几个小时。还好中午吃了饭。现在想起来心里都害怕。

还有一种说法是用入口和出口之间的里程除以更低限速来计算，更低限速指的是60 km/h，意思是如果开高速公路的距离是600公里，除以60公里的时速，得出的结论是最晚十个小时下高速，超过十个小时就要收超时费。我们不。I don’我不知道该收多少钱。高速公路上不同区域的收费标准不一样。

高速公路收取超时费的目的无非是想多要点钱。有些车主为了节省高速费，会采取一些替代措施。比如我哥要跑长途，他会选择在高速收费站前调头，然后在入口附近找个路口下高速。也有司机会选择换卡来规避过路费。两车事先商量好了，从高速公路的两端在路上交换通行卡，然后在对方入口附近的一个收费站交钱，这样就只交五块钱的过路费。当我走错高速公路时，我也会穿过两个服务区之间的地下通道，原路返回。，这种逃避费用的方式已经被无处不在的摄像头堵死了。

很明显，收取超时费没有考虑服务区的休息时间。一旦我们睡过头，就会被罚加班费。一个车主在高速服务区停了五天，还有一个更离谱。他实际上带走了别人。s的车，放在服务区一个月，结果被收取了巨额超时费。为了避免被收费，很多媒体都提供了解决方案。比如服务区超市保存的购物小票、油票、酒店发票等作为证据保存。如果车坏了，你也要保留维修发票。如果在服务区没有消费，可以用行车记录仪的数据来证明自己的清白。如果你能 我拿不出任何证据，那么我 对不起，所以我不得不乖乖地接受指控。

看着作者 视频里的s表白，我也感叹高速公路收费不合理。好在这么多年，我从来没有遇到过这样的情况。

接下来，我看到了一个小视频。笔者对高速超时费的收取提出质疑，于是致电各省高速公路管理部门。结果被告知这个收费取消了。

2023年有没有高速超时费？网上众说纷纭。我觉得应该有。我统计了2015年到2021年全国高速公路的损失。

2015年亏损2942亿元，日均亏损8亿元；2016年亏损3822亿元，日均亏损10亿元；2017年亏损3771亿元，日均亏损10亿元；2018年亏损3858亿元，日均亏损10亿元；

2019年亏损4676亿元，日均亏损13亿元；2020年亏损7478亿元，日均亏损20亿元；

2021年亏损6279亿元，日均亏损17亿元；2022年的损失损失还没找到，估计不会太小。

以前有个笑话讽刺高速公路收费。却说梁山年会，宋江。林冲报道我的粮店没有 今年我赚不到钱。鲁说我的饭店一年亏了十万两银子。孙二娘站起来叫道大哥！如果你不 如果你不给我钱，我的包子店连锁店就要倒闭了。宋江黑着脸没说话。李悝jy也站起来s

其实高速公路真的会亏钱。还有怎么算怎么赔！修建高速公路花费太多。很多高速公路需要翻山越岭，一公里的造价甚至需要2亿元。而且高速公路的养护费用也高得离谱。我们享受每公里几分钱的通行费。他们怎么能不赔钱呢？都说高速公路都是贷款建的，还欠银行6万亿，这笔钱需要利息。按照年利率5.31%计算，这6万亿贷款每年产生的利息是3186亿元！平均每天近9亿！

我们拥有世界上70%的收费公路。也有人说是90%。总里程达到16.91万公里。按照每公里1亿元计算，修建这些高速公路花费了17万亿元。如果算上这么多年的维护费用，恐怕早就超过20万亿了。高速公路每年总收费4000亿到5000亿，要40到50年才能收回成本。

这么长的收费周期，偶尔收点超时费也无可厚非。

，我认为收取超时费毕竟是个别现象。因为，我们之所以选择高速，无非是为了提高出行效率。如果车速低于60 km/h，更好走免费的普通公路。

高速公路封闭会有超时费吗？现在高速公路有超时费吗？