新车险改革前后对比（新车险来了：4亿车主迎来“加量减价”，险

车险价格真的上涨了吗？新车险来了4亿车主喜迎 增加数量和降低价格。，保险公司也纷纷签下了之一单。

9月19日0点01分，上海车主陆先生拿到了自己爱车的新保单，保费1944.25元。这是平安产险签署的之一份新保单。车险全面改革后的意外险。

经过1-2个月的充分准备，除了平安地产 意外险，许多保险公司如CPIC财产保险公司；意外险、众安保险、太平财险也已正式宣布推出各自的车险新品，并发布了首批新保单。

之一单的接连签订意味着备受瞩目的车险综合改革(以下简称 汽车保险和汽车保险综合改革；)已正式上线。在这场涉及全国4亿车主的车险综合改革中，无论是强制保险还是商业车险，都将发生很大的变化。，基本上是 增加数量和降低价格。。根据工业 根据美国的预测，在增加保障和改善服务的，新车险车辆的平均保费将整体下降20%左右。

交强险、商车险增额扩责

要是我能等到新的汽车保险就好了。 石老师 上周一辆汽车发生了自燃事故。，因为他没有 他不能购买单独的自燃保险。不要找保险公司 的索赔。但在新车险的条款下，原本需要单独购买的自燃、盗抢险等附加险被纳入了车损险主险。

所谓的 综合 车险改革是从保护消费者的角度出发，通过优化价格、保障、服务和机制，对强制保险和商业车险进行全方位的改革。权益。

其中，最吸引消费者的是车险保障范围的全面扩大，强制保险和商业车险的责任限额和保障范围在此次车险综合改革中全面升级。

从新车险的具体条款来看，强制保险的总责任限额由12.2万元提高到20万元，其中身故和伤残赔偿限额由11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额由1万元提高到1.8万元。商业车险责任限额由5万元至500万元提高到10万元至1000万元。

来源太平财险

新的商业车险条款把一些以前需要单独购买的附加险放到了车损险的主险中。消费者在购买车损险时可以获得更多保障，盗窃、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方等保险责任不需要额外投保。通过删除地震及生灾害的免责协议，车险产品实现了地震、台风、洪水等重大巨灾风险的全覆盖。通过删除事故责任免除率和无法找到第三方免除率，减少理赔纠纷。

来源太平财险

，商业车险新条款中增加了车轮损失险、医疗保险外部药物责任险等附加险，道路救援、代检等增值服务也以附加险的形式出现。从目前的市场情况来看，部分保险公司在投保时可以送增值服务。与以往不同的是，被保险人还可以选择除发动机水害和绝对免责率外的两项减费附加条款，以减少一些不必要的保障换取保费的下降。

来源天安财险，以保单条款为准。

以鲁先生为例。以美国新车险综合改革政策为例。其保险范围包括机动车损失险、第三者责任险和免赔额险(机动车损失险)。申请保险时

根据车险综合改革配套文件之一《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》，全国各地区费率浮动系数方案由原来的1类细分为5类，浮动费率上限维持30%不变，下浮费率由原来的更低-30%扩大至-50%，从而提高了对未赔付消费者的优惠费率。银监会表示，通过引入五类浮动系数，在一定程度上缓解了交强险地区间赔付率差异较大的问题，部分地区交强险赔付率水平较低的状况有所改善。

来源华安保险

从上表可以看出，如果上一年没有责任事故，根据地区不同(分为A-E五类)，今年购买强制保险的费用可以降低10%-30%。

在内蒙古、海南、青海、 ，连续三年及以上无责任事故的，购买强制保险可达到更低5折优惠。，对于出险的车主，强制保险的浮动费率也会上浮。从上表可以看出，同样在A类地区，交强险保费更低折扣与更高浮动幅度之差高达80%，而 好 和 坏 司机和司机。强制保险费进一步扩大。

与强制保险不同，商业车险的计算更为复杂，其保费取决于免赔优待系数、各大保险公司自主定价系数和交通违章系数。

此次改革的一大亮点是将商业车险免赔优待系数从前一年扩大到前三年；车主的事故不会造成 一次事故和激增的保费 和过去一样。

至于自主折扣系数，改革实施后，之一步是在全国范围内实行统一的0.65-1.35的自主折扣系数，下一步将适时全面放开自主定价系数范围。

华安保险，整体来看，改革后，除北京、江苏、上海等地区外，全国大部分地区商业车险费率调整，浮动幅度为0.33-2.7。换句话说，如果你不 连续多年不出险，商业车险更低保费可打7折。

众安保险提供的案例显示，以上海程女士拥有的一辆五座普通家用车荣威为例，如果车辆三年无理赔，上一年度无交通违法记录，基准纯保费2800元时，保费较之前减少400多元。

却可享受到更全面的保险责任和更优质的增值服务。

不过，也有业内人士表示，本次综改，车险保费基本上只降不升、保障基本上只增不减、服务基本上只优不差，但部分车型因风险水平不同会存在涨价的情况。

尽管个体存在差异，但总体而言此次的车险综改在业内看来保费整体无疑将呈现下降态势。

华安保险表示，据专家分析，为了达到\"保障基本上只增不减，价格基本上只降不升，服务基本上只优不差\"和车险综改中规定的预期赔付率从65%增加到75%的目标，改革后保费可能下调30%左右。

，随着车损险的责任范围扩大，原本单购的附加险需要一并赔偿；以及无赔款系数优化后，更多中小规模车损或偶然出险的车主更倾向于出险解决，所以最终保费下降大概在20%左右。

需要注意的是，交强险20万的保障限额在9月19日零时后发生的交通事故即可生效，但商业车险在今日及之后购买了此次新车险才能使用新条款，在此之前购买的商车险无法进行新旧条款的替换。

孙建平表示，车险综合改革已进入深水区，行业肯定会有一段时间的阵痛期。短期内行业车险保费增速可能下滑，甚至出现负增长，综合成本率可能会超过100%，但市场化改革是中国车险的更佳选择，财险行业应该在监管之下，坚定信念、毫不动摇地推进车险市场化改革。只有推进市场化改革才能解决车险市场长期存在的深层次矛盾和问题，车险才能进一步实现高质量发展。

新车险最新方案 一张图看懂2020年新车险如何买