奥迪a7开半年贬值多少（奥迪a7正常使用一年消费）

奥迪a7车主为什么只开了三年就赔了35万？买家：晚上刷卡跳舞。

大家好，汽车检查员 s社又和大家见面了~欢迎收看本期#二手车#验车趣事。我受到大家的喜爱，看到事故车都避而远之。二手车检测员尧尧，以下简称尧尧。在公司和同事眼里，我就是一个所谓的资深二手车检测员，但在我个人看来，我其实和公司其他检测 *** 一样，只不过比他们经验多，看车多。

It 今天广州又是一个大热天。尧尧刚刚测试完一辆奥迪RS3，准备坐下来吃一顿有空调的简单的饭。然后她接到了一个新的测试任务，在广东测试一辆奥迪A7。客户看了一上午车，经销店也说车况很好，只是有些磕磕碰碰，她准备让他交定金。

而且客户自己也急着过户，然后准备贴个粉色车膜，这样晚上就可以开车去迪厅了，857，857。那个 没错，买豪车的首要任务应该是脱单。毕竟，我们的顾客是个英俊的年轻人。他是自媒体，时尚。但是，尧尧，我只能继续饿着肚子去下一个试验场。为了客户和粉丝，一切都是值得的(BGM:正道之光普照大地)

A7是奥迪 s #豪华车#，以其优雅的造型赢得了消费者的关注。可能在动力可控性上略弱于宝马，但科技感十足。现在我 我正在测试一辆2017年5月交付的2017 #奥迪A7#进取号尧尧。新车指导价65.8万，现行驶里程8.7万公里，卖家 s报价38.8万。

尧尧个人认为A7最性感的角度一定是后45度。可手动抬起的小尾翼，成就了A7 的后方看更多 扭曲 。溜背造型搭配扁宽的车身，区别于欧美风格的 丰乳肥臀 。A7只用线条来诠释 美容与健康。历历在目。

绕车一圈，没有太多瑕疵，整车外观能达到九成新。但是我们还是要拿起设备对车辆进行详细的检查，肉眼看不到明显的损坏和修复迹象。然后在辅助设备的帮助下，我们开始对车辆引擎盖的漆面进行细致的检查。之一，车辆引擎盖漆面检测后，结果显示漆面值为110um，二次喷漆后引擎盖表面无残留缺陷，漆面比较光滑。结合之前对同一辆车的检查，基本可以确定引擎盖是原厂的，这辆车的原厂漆也是确定的。

很多朋友买二手车的时候都觉得车的外观没有问题，所以觉得这车真的没有问题吧？大家应该知道现在的修理水平越来越高，高档车都会选择精修，所以我们可以 不要掉以轻心。向下看，惊喜的礼物，我不 我不知道如何安抚我们高兴的顾客。

这不仅仅是一个惊喜。在灯光照射下，二次喷漆后的前保险杠表面有残留物，保险杠固定螺丝上有明显的拆卸痕迹。通过缝隙观察前保险杠内部，可以发现明显的色差痕迹，保险杠的做工材质不符合原厂标准，可以依次确定更换前保险杠。

车辆左侧外观面板未发现异常，为原厂状态。但我在检测车辆右后翼子板时，发现车辆右后翼子板局部油漆值达到434um左右，明显高于原车，达到钣金修复的范畴。根据检查，确定右后翼子板为钣金喷漆。

检测车辆右侧两个车门时，发现明显异常。门的内外都有油漆的痕迹，门锁块有被拆除的痕迹。常态

但右侧ABC柱及上下侧梁未发现异常，油漆数值均符合原车标准。肉眼观察未发现喷漆修补痕迹，确认为原厂。反过来可以判断，右侧的碰撞只是造成了面板的损坏。

幸运的是，但朋友谁不 我不太了解二手车。不要再误解事故车：外观被撞了，但结构件没伤到，或者碰撞不厉害，但伤到车辆外观的覆盖件在使用中不会有很大影响，但价格会低。伤害车身结构的碰撞是很严重的，所以不是简单的价格低，如果保养不好，会威胁车辆的行驶安全。你学到什么了吗？学会了就好好夸我一句。

整车玻璃未发现异常，出厂日期为2017年1月，比车辆总装出厂日期早4个月，正常。根据整车玻璃检查，确定目前为原厂。

外观检查后，虽然车身结构件没有受伤，但右侧车门确实受伤了。现在让我们 让我们根据车辆的外观检查来看看机舱里发生了什么。然后我打开引擎盖，开始检查车辆舱的内部结构部件和发动机。整个机舱干净整洁，没有异常损坏和修理痕迹。尧尧想说的是：兜帽在哪里？对了，我还想问一下，你有没有车的引擎盖不见了？

现在我来机舱测试车罩的固定螺丝。经检测，罩盖固定螺丝无拆卸、扭转、错位、细修等异常迹象，罩盖内部无油漆修补迹象。结合对机盖外部漆面的检查，目前基本确定机盖为原厂。

机舱两侧翼子板加强板、减震器检查未发现异常，油漆数值符合原车标准。同时表面光滑，没有折、敲、画的痕迹。综合检查基本排除了机舱两侧的严重事故冲击。

反过来发现车辆两个大灯的固定螺丝上有拆卸痕迹。因为大灯的固定螺丝不够结实，拆卸痕迹不明显。但大灯出厂日期为2017年4月，与车辆组装出厂日期一致，确定未更换。那为什么大灯会拆解？需要进一步的测试。

随后，水箱上盖板被拆下，透过缝隙观察机舱前部龙门架的出厂日期：2018年5月，比车辆总装出厂日期晚了一年，不符合厂家 的制造标准和工厂流程，以及龙门

架固定螺丝存在拆卸痕迹，确定龙门架更换。

机舱前部水箱的出厂日期为2017年底，同样晚于车辆总装出厂日期，可以确定水箱更换。

目前瑶瑶对车辆的检测基本确定：水箱、龙门架更换，但车辆的机盖及大灯并没有更换，难道是撞击位置偏低或托底导致？这剧情反正来的有点大啊，下面细节得多看看了，别是一台部分位置精修过的车噢！

瑶瑶现在开始对车辆的发动机进行全方面检测，如图所示：发动机顶部气门室盖固定螺丝并没有拆卸痕迹，基本排除发动机分解大修现象，毕竟发动机大修是肯定要对气门室盖进行拆卸的。

发动机两侧的进气歧管及排气歧管目前检测下来同样也没有发现异常，固定螺丝没有拆卸拧动错位痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂，也可以排除发动机大修现象。

全车油水检测下来只有刹车油目前含水量较高，处于变质状态，车辆入手后为了安全起见建议及时对车辆的刹车油进行更换。

不过检测这内饰，瑶瑶我真想说句毕竟新车60多万的车啊，咋看起那么素呢？不过这科技感还是有的哈，比如奥迪最喜欢搞的升降式；同时这运动气息也是十足的，感觉比这款轿跑比奔驰E级运动强多了；就算宝马来也只能说赢在操控，而奥迪A7能给你未来的想象！

先初步肉眼观察室内没有发现异常的磨损和异味，座椅和方向盘的磨损程度看上去和目前公里数比较相符。

仪表台底部转向柱及周边附件进行检测后没有发现异常，各部件固定螺丝均没有拆卸痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，金属部件没有异常的锈蚀及打磨痕迹，初步排除水泡现象，但也不能放松警惕，毕竟现在沿海的二手车修复翻新技术让人佩服。

全车座椅固定螺丝目前检测下来也没有发现拆卸痕迹，座椅出厂日期与车辆总装出厂日期相符，同时座椅底部金属部件没有锈蚀打磨痕迹，车身底部地毯比较干燥，缝隙内没有泥沙存在，进一步排除水泡现象。

全车安全带出厂日期与车辆总装出厂日期相符，同时安全带固定螺丝没有拆卸痕迹，安全带拉伸锁止正常，内部没有发霉痕迹，综合检测确定安全带为原厂。

随后启动车辆，仪表盘显示里程为：8.7万公里，结合目前对车辆的检测，结合4S店维修记录，基本确定此车公里数正常，无调表现象。

随后借助辅助设备对车身系统内各电脑板及传感器进行全方位检测后，结果显示目前存在多个偶发性故障码，但相对应功能检测后并没有异常，随后对故障码进行清除后故障码不显示，一切正常。

车辆静态检测下来整体车况不算很好，接下来是动态路试检测，是不是好马，拉出来遛遛就知道，经过一番简单的路试，综合表现良好，符合此年限的车辆。值得一说的是，动力不弱反而很强，提速一瞬间推背感一下就来了，同时这款车的灵敏性很强，开着相当舒服，同时客户坐在副驾也说道：空间也不小，就是不知道减震如何，不然买这车减震不好会很费腰啊。听完坐我后排的业务经理大哥一下就坏坏的笑出声了，不过瑶瑶完全没听懂，毕竟我很单纯。

一番简单的路试直接将车驾驶到事先约好的修理厂进行上架对底盘进行检测，车辆升起来后车辆底盘看上去比较中规中矩，没有异常的托底和渗油现象，但细节处还需进一步查看。

首先，车辆的前防撞梁固定螺丝存在明显的拆卸痕迹，但出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定没有更换，此车更换龙门架需要对前防撞梁拆卸的，不然无法达到这个效果。

随后对车身前部纵梁检测后没有发现异常，纵梁表面平顺，没有异常的修复痕迹，确定为原厂，排除车身前部的严重撞击事故。

从底盘对发动机检测没有发现异常，发动机支架固定螺丝均没有异常的拆卸痕迹，同时出厂日期与车辆总装出厂日期相符，综合检测基本确定发动机无吊装现象。

变速箱的固定支架螺丝也没有异常的拆卸痕迹，同时出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定为原厂，进一步确定变速箱无吊装现象。

发动机变速箱结合处的固定螺丝检测下来同样没有发现拆卸拧动痕迹，同时缝隙处无渗油现象，结合目前对发动机变速箱综合检测基本确定此车发动机变速箱为原厂， 没有拆卸维修现象。

对车辆前后悬挂部件检测后也没有发现异常，各悬挂部件无变形痕迹，固定螺丝没有拆卸痕迹，各部件出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定前后悬挂目前为原厂。

全车轮胎出厂日期为2018年，为后期更换轮胎，磨损程度不是很严重，入手后还可以继续使用几万公里，又省下了一笔费用。检测到这儿就基本结束了，我便把检测的情况反馈给了客户：前杠更换、右后叶子板钣金喷漆、右侧两个车门更换、大灯拆卸、龙门架更换、水箱更换、刹车油变质、存在故障码、前防撞梁更换、轮胎更换。

但是的这种情况的车发生的这种事故有几种，所以瑶瑶我又调取了此车前期在4S店的维修记录，记录中并没有车身前部维修龙门架项目，随后客户找车商联系了一下上一任，上一任车主表示当时车辆撞到了石墩上，撞击位置比较偏下，打算修好后就把车卖掉，座椅就没有在4S店维修，上任车主表示只换了前杠、水箱和水箱框架，其他配件并没有更换，和瑶瑶检测的车况基本相符。

所以瑶瑶建议大家买车不能只看维修记录的，还需要对实际车辆进行检测，比如今天这台A7并没有在4S店维修，所以记录中并没有事故维修项目。同时也告诉大家不是所有车辆有什么零件更换就一定是车与车碰撞造成的，也可能是开车没注意路面的状况造成的。

最后瑶瑶做出了同款车目前的大概市场行情价，大概价格在35.6万左右，具体要看车况，毕竟#二手车#一车一况，一况一价，今天卖家报价：38.5明显高了很多，在结合今天的车况瑶瑶感觉不值。

不过当年这款新车落地怎么都得67万左右了吧，现在市场行情价35万多，估计收车价也就在32-33左右吧，这才3年就亏了一半，真的是伤不起啊，估计前车主卖车的时候哭晕在厕所吧。

但是毕竟3年车跑了8万多公里了，这个报价还高了两三万出来，还是有点不划算，换各位老司机，换做你们会还个什么价钱呢？

但是就几分钟的思考时间，咱们这位客户就做了一件真豪的事情，直接给业务经理大哥说了句：你的车还是有点问题，这样你把零头给我去掉，行就直接刷款，就不废话！同时说完，客户便把钱包里的银行卡拿了出来，而咱们经理都给整懵了，估计是还没遇到过这么谈价的客户吧。有钱真好，算了别羡慕了，我还是先回去吃我那还剩一半的炸酱面吧。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测 *** 瑶瑶，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

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