永康货运东站何时开工（永康货运东站什么时候开通）

浙江永康哪里可以考货运资格证 永康东站运营一周年装卸货物87.9万吨助力浙中经济发展

本报记者 杨圣学 通讯员 俞璐

6月16日，随着嘹亮的汽笛声响起，一列载有50只40英尺集装箱、装满电动工具、保温杯、休闲椅等货物的42016次海铁联运班列从永康东站启程，驶向宁波北仑港，这是今年永康东站开出的第193列货物列车。截至当日，永康东站开通运营一周年，装卸货物87.9万吨，为浙中地区经济社会发展提供强有力的运输支撑，为高质量发展建设共同富裕示范区助力赋能。

永康东站货场内，工作人员在进行装车作业。

永康地处浙江省中部，是闻名海内外的中国五金之都，拥有中国门都、口杯之都等“七都一乡”8个国字号招牌。当地蓬勃发展的五金制造业带动了物流业的迅猛发展和货运量急剧增长。

2021年前，永康市铁路客货运业务均在原永康站办理，车站货场实际占地只有35亩，存储仓库面积600平方米，年设计运输能力为80万吨，车站一直处于超负荷作业状态，货运仅占全市货运量的3.4%，远远无法满足地方经济发展需求。

2021年6月16日，因永康城市规划发展需要和金台铁路通车等原因，永康站正式永久关闭，客货运业务分迁至永康南站和永康东站。

从金华永康市城区东行约10公里，就是永康东站所在地。占地1246亩，货场用地996亩，货场年设计运力近期为500万吨以上，远期可达700万吨。凭借强劲的运输能力，永康东站挺进浙江省内铁路货站前列。

“车站毗连330国道、外接金丽温高速公路和东永高速公路，交通便捷，不但缓解了城市道路拥堵，而且极大提升了进出车站货场运输效率。”金温铁道公司永康东站站长王义文表示。

为了更好地服务地方经济社会发展，车站发挥好铁路运输运价低、效率高、全天候、绿色环保等优势，以打造“出口货物发送组织基地、铁路物流仓储基地、特需班列集结基地”为定位，不断地改进优化作业流程设计，提升运输组织效率，为本地企业提供原材料输入和产品输出的全链条运输服务。

开站后的第10天，永康东站试发首列装有出口集装箱的货物列车，直达宁波北仑港码头后进舱远航。随后几周内，钢材和铝锭等大宗物资快速运入永康。短短数月，批量零散货物、批量混装货物等运输业务的开办迅速吸引了大量货源，车站货运业务范围辐射整个永武缙五金产业集群。

永康东至宁波舟山港海铁联运班列开行。

同年9月，永康至宁波舟山港海铁联运班列实现常态化开行，有效解决了外贸企业运输服务“一公里”问题，标志着永康东站在融入国际物流体系方面取得突破性进展。今年3月，为便于发往菲律宾、越南等东南亚近洋航线出口集装箱运输，永康东站又开通永康至温州港出口集装箱海铁联运专列，打通了浙南温州港近洋航线快速出海绿色通道。

据统计，开站一年来，永康东站已累计发运集装箱海铁联运班列193趟，运送超2万TEU，永康东至宁波舟山港海铁联运班列由最初每周一班增长到现在的每日一列，至温州港海铁联运班列也实现了每周2列的常态化运输，成为国内集装箱海铁联运业务增长速度较快的车站之一。

随着作业流程、设备人力等不断优化整合，永康东站作业效率快速提升，经营业绩不断提速。车站到达的工业生产原材料品类从几种增加到几十种，涉及钢材、有色金属、工业机械和建材等，铁路运量在当地物流业中占比不断提升。今年以来，车站完成卸车13934车、50万吨，完成装车8626车、9.24万吨，到达和发送吨数较原永康站去年同比分别增长95%、360%。

永康货运东站什么时候开通