大理到云龙县高速什么时候通车（云龙至大理高速）

大漾云高速公路全长多少公里 这条高速公路今天通车！云龙县到大理市仅需1小时

今天（12月30日）上午

大漾云高速公路通车仪式

在石门关收费站举行

大理至漾濞至云龙高速公路

定于12月30日15时全线建成通车并联网收费

大理州全面实现了县县通高速

云龙县结束了不通高速公路的历史

通车仪式现场 （王浩宇 摄）

今天上午，FM91.8云南交通之声的融媒体报道团队在大漾云高速公路沿线、通车仪式现场进行“大漾云高速公路全线通车”融媒体特别直播，带领网友提前体验大漾云高速公路。

FM91.8主播德峰直播采访大理大漾洱云高速公路有限公司

总监理工程师 吴斌

，12月29日至30日，“云路先锋·我们的新时代——镜头中的云南高速”摄影活动走进大漾云高速公路，摄影采访团队深入大漾云高速项目一线，用镜头记录路景交融、人文相谐的“绿美大道”。

新生邑隧道路段 （王浩宇 摄）

大漾云高速 （王浩宇 摄）

大漾云高速公路起于大理市太邑乡桃花村红岩箐，路线伴随漾濞江、黑惠江、平头河一路沿河谷分布，全线穿越滇西红层地质及较多古滑坡体，沿线地形狭窄、陡峻，工程十分艰巨，设平坡枢纽立交与G56杭瑞高速公路相接，经过漾濞县平坡镇、苍山西镇、漾江镇、洱源县炼铁乡、西山乡、止于云龙县关坪乡西侧云龙东互通，与云龙连接线及省道S227线相连接，主线全长90.466公里，同步建成云龙连接线22.14公里。

甸心大桥 （叶东生 摄）

大漾云高速 （王伟 摄）

项目采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5米，概算总投资142.0983亿元。全线在平坡、漾濞、杨桥、甘屯、长邑、西山、三家村、关坪8处设互通式立交，设置了1处对服务区、2对停车区、7个收费站。

长邑服务区（叶东生 摄）

长邑服务区路段

自2019年12月全面开工以来，云南交投集团与大理州沿线各级党委 和各参建单位携手共进、攻坚克难，树牢安全发展理念，全面推行项目建设标准化，确保了项目建设安全、优质、高效推进。在建设过程中，克服了地质条件复杂、工期紧张、安全生产因素多变、漾濞“5.21”地震和洱源“9.13”大型山洪泥石流公路灾毁等困难和不利因素，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料，保障了项目顺利建成。

西山立交 （叶东生 摄）

平坡互通立交是大漾云高速更大的立交，为大漾云高速起点，使得楚大高速与大漾云高速相交相接，形成快速通行的高速路网。立交所处峡谷地形复杂，山高坡陡，输电线路密集，匝道需跨越河流和既有道路。为节约用地，避免不稳定边坡开挖，建设者们采用T形枢纽立交设计方案，更大限度保护生态。

平坡互通立交 （叶东生 摄）

平坡互通立交 （王浩宇 摄）

西罗坪隧道是项目的控制性工程，隧道左幅全长4585米，右幅全长4600米，更大埋深606米。面对进场便道制约、砂石料短缺、围岩软弱等诸多难题，建设者们不断优化施工方案和施工工艺，采取“长隧短打”高效施工效率，在保障安全质量的前提下，顺利实现双幅贯通，让原来近一个小时的路程缩短至4分钟。

西罗坪隧道（叶东生 摄）

大漾云高速项目围绕新发展理念和“绿美云南”“绿美交通”建设，创新开展“绿美公路”建设模式，全面打造绿化景观，通过沿线文化景观、美丽公路和景区化服务区建设，增强路域特色文化的传播效应和旅游价值的连锁效应，实现“交通+文化+旅游”融合发展，使大漾云高速的景观绿化既融入自然、又彰显特色，达到了“全年常绿，四季有花”，呈现了一幅路景交融、人文相谐的美丽画卷。

新生邑隧道、凤鸣村隧道路段 （王浩宇 摄）

大漾云高速建成通车后，大理市至漾濞县实现了半小时经济圈目标，云龙县到大理市仅需1个小时，比过去节约近1个小时30分钟，大理全州进入了高速时代。对实施兴边富民工程和乡村振兴战略，建设全国性综合交通枢纽、拓展区域经济及旅游发展，促进边疆繁荣稳定，促进经济融合发展、高质量发展具有十分重要的意义。

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