科目三考试经验总结

大家好，下面心血管健康网小编给大家分享一下。很多人还不知道科目三考试的经验。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

科目三调整说明

1.一定要等到电脑提示开始考试。都是因为有一个电脑验证和存储的过程。网络信号不好的时候，时间稍微长一点。一旦出现什么问题，除非安全员告诉你怎么操作，否则不要只是在车里挪车，原地等待。

2.灯，一般指转向灯，现在都限定在3秒，但我基本保证至少6秒后再行动(还是默数千遍的规则，保证每个数字都数一秒)。任何电脑提示的转弯，转弯和打方向盘必须间隔至少5秒，包括辅助转向灯。修过灯的也要等5秒才能动方向盘。如果你没有转向灯，那你就直接失败了，所以你宁愿打开转向灯不到5秒。

3:起步会有超时，松开刹车开始计时，5秒。之前的系统里有提到，好像句子很少。现在加了，也就是说为了安全，起步最好是半离合，手刹。只要车在动，手刹没松开，就直接失效。即使还有手刹，只要仪表盘上的“P”驻车制动指示灯亮，就会失效。

4: 2不能超过300米的时候(不在圣家计划二档，好像也有考场也可以考二档)。和第一档一样，是指连续行走，而不是总共不超过300米。全程二档的想法是无效的。这样对考试有好处，不用每天考那么晚。以前是考官心烦，现在是机器直接心烦。哈哈。

5.虽然之前我们也强调过空挡位打滑的问题，好像电脑也没怎么判断，这次好像还挺严重的，不过个人还是和之前的要求一样，没事就别踩离合。挂空踩离合和空滑行是一样的。很多人可能在降档的时候抓着离合器，踩刹车降档。注意，超过8秒就挂了。

科目三易挂点大全

1.灯光易于悬挂:每当使用“通过”一词时，需要远近交替的灯光。特别注意的是，这个一定不能抢声音！需要测试过程的“通过”照明操作是所有照明检查中错误率最高的。如果没有播放语音，说明检测还没有开始，已经提前播放了语音。如果没有检测到，说明没有播放过。

其余的照明指示是结果检测，不是过程检测。往前走也没关系。反正你在检测的时候已经把灯设置到位置了。至于点灯，就算练得再好再兴奋，也要等演讲完了再按灯。演讲没讲完就打光了，很可能不合格。

2.起步的各种坑。启动熄火，扣10分。正确的做法是打开车灯，观察后视镜，确定没有风险(如果有风险，等半个小时)，轻轻抬起离合器，让车动起来，默默数3秒，然后全松离合器，避免熄火。任何时候照明都应该是第一位的。无照明启动-10；手刹送-10后汽车5秒不动；车辆在行驶中，手刹还没有松开-100(检查依据是面板上的手刹指示灯(P)还没有熄灭)，所以手刹一定要简单利落的松开到底，用科目二的坡道起步技巧即可；起步车身跑-5，主要是离合器控制不好，太松了。

3.停车(或熄火)时注意以下操作顺序:踩离合器，踩脚刹，挂回空档，拉下手刹，松开脚刹，(打火)，开灯。准备开始，这个操作过程应该是条件反射，顺序合理。

4.直线练习相关挂点。保持直线行驶，从发出声音的时候到落下的时候可以调整方向；同理，从发出语音到直线行驶命令结束这段时间内，千万不要动方向盘，抢语音容易挂机！直行的声音开始后，在保持直行的过程中，心理压力可能更大。，当声音“请停止直线行驶……”刚出来，很多人会冲上去打方向盘，纠正偏离的路线。这时候抢了语音就死了。移动方向盘前，请务必等待至少1-2秒钟。

5.语音播报和语音抓取的后果。当出现带有“通过”、“通过学校区域”等字样的命令时。，必须等语音播报完再踩刹车。如果抢语音，系统还没开始检测，踩上去也没用。它必须在语音广播后等待1-2秒，这样步进才会有效，并且可以被系统检测到。很多人被系统判定没有踩刹车，然后他们说踩了。十有八九是踩刹车抢声音。如果不能确认抢到语音，就加个脚刹。

很多人喜欢超快的杀熟，车好像点一下就没什么感觉了。在测试车上，我亲身体验了同车的另一名测试生。它真的超级快。我感觉到了，系统判断他没有踩刹车。为什么？电脑检测也是过程检测。事后我专门就这个问题咨询了安全员，得到的答案是系统必须通过连续轻踩刹车才能检测到。如果你有一个非常高速的蜻蜓点水式刹车，电脑检测不到，那就挂了。而且有一种说法是，如果你以低于20公里的时速通过斑马线，就不需要踩刹车。所以建议每次经过公交车站、学校、斑马线等不得不踩刹车的地方，最好轻刹1-2秒左右。注意是轻步，即速度不会下降太多，持续时间必须由电脑检测。而不是葵花点穴手动超高速点刹。每次需要踩刹车的时候，我都保持轻踩刹车，保证降到20以下，然后马上加速。三档车速低于20，继续200米可能会挂。但如果只持续二三十米，就没有问题。

6.变道时必须5秒内开灯，300米内不变道挂掉。提前三秒或更长时间打开转向灯。这个人众所周知。如果您连续变更两条或更多车道，您必须变更一条车道。主动回转向灯，然后打开转向灯3秒，再换另一条车道。开一次灯，换一个车道。然后关闭转向灯，再打开转向灯，等3秒再换下一个。连续变道的识别不是以变道的时间间隔来区分，而是以灯是否一直亮着来区分。

7.转身，轻松挂断。确保掉头线畅通无阻，或者停下来等一等再掉头。然后第三个人上了车，车直接由第二个人测试。按道理，保安员是想把车开回原处的，保安员没开，而且也不远。男子向左打死方向盘的时候，前面站了一个老人，然后他向右打了一点方向盘，结果语音播报转错了方向，结果又挂了。

8.停车时易挂点。发出靠边停车指令后，右灯必须在5秒内打开。3秒后右转和离边线的距离与具体考场要求有关。，靠边必须在200米内完成，不要麻烦。只说一点:停车基本完成后，胜利在望，但悲剧往往随之而来。这时候一定要快速回到空档，手刹，脚刹，转向灯。重点是:先拉手刹，再松开脚刹。必须记住这一点，并且必须确保至少有一个制动系统在工作。否则，如果流量滑在后面，你就挂了。转向灯不回，就挂。，在语音播报合格之前，不要解开安全带，车内任何人不要打开任何车门，否则会挂机。

9.滑入空档位。如果空文件被占用超过8秒，它将被占用。其实踩离合8秒以上和踩空挡8秒以上是一样的。

10.打开灯。如果灯跳了，需要继续点亮，否则会挂机。也可以左手按住灯杆，保证不会跳灯。转身后松手，灯会自动或手动回位。灯不回，超过200米扣10分。

11.紧急情况下，犹豫不确定的时候，离合刹车到底就行了，空手刹。停半个小时也没人理你。不要开始，直到你感到紧张。当大脑变空白的时候，停下来冷静一下。

12.路口等红灯的注意事项。等前面的车都走了，再自己出发，边等边停。不要在车向前前面小块的移动，这样会大大增加熄火的几率和风险。

13.右转转到一个小弯，盘子的移动就小了。向左转，然后做一个大转弯。板块移动得更多。转弯前保持直线，不要动板，到弯道时，在起点果断撞板，灯不灭。如果灯灭了，要及时补光。

14、语音提示转弯、掉头、靠边之类需要开灯的，必须在5秒内开灯，否则很容易挂掉。

15.选择停车和等待的位置。不能在网状线、斑马线、十字路口等禁止停车的位置停车。一停就挂了。如果熄火被安全员踩了，正常位置熄火可能判10分，也可能挂掉。如果在这些不停车的位置踩熄火，直接扣100分挂掉。

16、熄火点火后，档位不放在空档，直接挂档。

17.照明持续200m以上不返回，或行驶距离200m以上不按照明指示行驶，也扣10分。如果你以0的速度停在路上，你开灯半个小时都得不到任何分数，因为你的行驶距离是0。所以，当你对形势没有把握，或者有一点犹豫的时候，停下来冷静一下。

18、速度和档位不匹配。如果超过了档位限速，就立刻挂掉。低于档位限速，只要行驶距离不长，比如50米以内，就不会有问题。比如芜湖2挡车速高于35，马上挂；五档车速高于60的时候，也是马上挂。但如果你三档车速低于20，只要距离不长(不能连续开200米以上)，就没有问题。这在遇到斑马线和语音提示减速时是没有问题的，速度降下来后就可以解除了。这个设定也是合理的。超过了档位的最高限速，这种情况在急冲的时候不小心就有可能出现。不知道三档最高限速是多少，四档最高限速是多少。一般我记得档位对应的速度是:档位数×10再加减10，结果就是最高和最低限速。只要不超过最高速度，就不会有问题；在最低限速以下跑10秒或者几十米都没问题。

19.我以为熄火又被重新点燃了。在一些网友公布的科目三血泪教训中，有人停车等转弯的时候以为发动机熄火了，其实没有，所以再点火的时候就挂了。车辆处于启动状态时启动，而且是-10分，有的被扣100分？反正会扣分。如何判断是否关火？看看仪表板上的标志就知道了。一般熄火的时候，各种指示灯都会亮，而且亮了很多。但如果不关发动机，亮灯的标志很少，只有一两个，最多三个(包括灯)，其中发动机标志肯定会亮。考前练车时，可以有意对比车辆熄火和车辆启动状态的仪表盘显示，做到心中有数。

科目三考试技能操作

科目三包括:起步、变道、直线行驶、高速行驶、转弯、调头、靠边。小一点的项目和刹车有关，结合考场实际情况增加转弯和过红绿灯。

科目三出发考点

1.转向灯。很多朋友都有这样一个误区，一开始没有让我变道，也不需要打转向灯。停车区属于非车行道。如果启动后要进入正常车道，肯定有一个变道的过程，所以转向灯是必须的。现实中，起步转向灯更多的是给后面来车发信号，避免碰撞事故。然后在考试中，转向灯是开始的明显标志，所以听到“请关掉所有灯，请开始结束考试”后，第一件事:打开左转向灯。因为除了转向灯，其他任何步骤都不到位，不可能直接起步。这次扣20分。

2.正确使用1档。一档限速20，不间断行驶距离50米，也就是说要在50米内完成起步，完成起步的标志是已经使用了一档，并且已经成功进入二档。这是熟练程度的问题。正确使用油门。不看码表，一般轻踩油门2-3秒后，迅速将油门踩在离合器上，挂入二档，松开离合器。如果前方道路不允许升二档，可以选择50米以内停车再起步。

3.考试注意事项。启动后，在启动车道没有障碍物的前提下，不需要变道，最好不要擅自变道，所以需要关闭转向灯。建议的时间是进入二档后关闭转向灯，不离合，不刹车，不油门，暂时把脚伸出去。如果不关转向灯，会影响接下来的项目考试。如果输入第二档，没有进一步的电脑提示，可以一级一级加到高档位。

4.推荐启动顺序:转向灯-踩离合档-半离合状态-松刹车。这一项需要注意的点:起步时没有灯光-10，手刹送上后汽车5秒还没动-10，起步时车身冲-5。

百科[]

换车道

变道考点只是转向灯使用的一个考点。顺便检查一下方向盘的使用情况。电脑语音发出后，打开转向灯是第一个，在可以变道的地方打开转向灯。

考核要求是打开转向灯5秒后允许变道，不能急着变道。在当前车道直行5秒后，观察相应的后视镜，确认后方安全后，轻轻打方向盘变道。如果后方交通不允许变道，直行直到允许变道。变道完成后关闭转向灯，自动回到自己位置的人就不用理会转向灯问题了。回转向灯的前提是，第一次向相应方向打方向30度以上后，将方向盘转回。这个不需要研究。原理是会自动退回，如果没有自动退回，可以手动退回。变道要求在150米内完成。所以变道时一定不能加速(不是说不允许加油，少量加油保持车辆正常行驶)。

变道时不使用转向灯-10，规定距离内不变道-10。

直线驾驶直线驾驶考核要求:车身轨迹平直，即方向盘摆动不允许超过3度。对于考生来说，方向盘不动也能通过。

直线行驶，对档位没有要求，不固定，必须在三档完成。按照直线轨迹的要求，方向盘不动，也就是说，只要接到直线行驶的指令，考生只能操作油门、离合器、刹车，可以减速、停车。

假设:发出直线行驶指令时，考生做加减法，90%的同学都稳定不了方向盘。直接后果就是他们直接失败。

直线行驶是对行驶距离的要求，要求考生车辆有100米的直线轨迹。所以无论速度快慢，最终目的地都是在起点后100米，也就是说从直行开始，你的目的地就在路上了，电脑会判断为通过。

不能让车辆直线行驶-100。

高速高档驾驶

，完成这一项的最佳时间是直线行驶。手脚流畅，直线行驶只需要100米左右就能开完。直线行驶结束后，在直线行驶的档位，比如三档，必须处于持续加油的状态。只要广播结束直线行驶，就可以快速把油门踩在离合器上，进入四档。行驶平稳后，继续加油1-2秒，快速进入五档。进入五档后，车速会增加到40，也就是你会用刹车开始减速，你应该马上开始降档操作。对于第三档，4。

为什么是这个操作建议？第五档的评估要求是35秒或更长。假设进入五档时车速为37，需要用油门将车速提升到40，有一个提速的过程，计2秒。40后还有一个从40减速到37的过程，只需要2秒。好的，车速在35以上，时间也符合，5级考核很容易通过。

另一方面，高档高速驾驶作为考核项目是不可或缺的，所以必须进入五档。先保证项目的完整性，再考虑项目通过与否。换句话说:宁愿考不上五档，也不愿意考不上五档。，在考试过程中，很少会出现五次缺席的情况，稍微熟练的考生也能完成。

这个速度和档位不匹配，也就是五档不符合要求——100。

驶离辅助道路

目前，从刘放路到潜龙岛光谷大道，再从凤凰园中路到光谷大道，中间将由辅道改为车行道。语音提示:路口离开辅路。此时的操作要点应该是:前方路口左转，二速缓慢驶离。

转弯语音提示:前方路口x拐。立即打开相应的转向灯，减速后进入相应的待转车道(右转车道为最靠近道路右侧的车道，左转车道为最靠近道路左侧的车道)，右转，转小弯，就是通俗点。左转走最长的路，更接近90度右转。

右转没有太多技巧，以那个速度平稳转弯就行。尽量用二档。如果二档降不下来，就不要勉强自己进入二档。如果三档车速控制得好，也可以拐弯。绿灯左转时，最多用二档，不用加油，不用踩离合，慢慢通过。红灯停车后，推荐的操作顺序是:直行起步-加油-挂2档-转弯不踩离合不踩油门。很多考生因为赶时间，在项目过程中扎堆，所以急着左转。

一档使用不当扣10分，转向灯扣10分。闯红灯100分。实线变道100分钟。后两项是人工判断，计算机无法自动判断。

靠边停车

如前所述，高速高档行驶后，减速降档至三档。遇到任何情况都需要快速恢复挡位到三挡，没必要升档。语音提示:请靠边停车。推荐动作要领:打转向灯——减速降档(从3档到2档)——观察右后方的交通情况——靠边靠右，脚不做任何动作——车在回方向盘踩离合慢刹车停下来。

转向灯一定要开，无论什么路况，什么车况，它都优先于任何动作。

接下来就是减速降档了，因为考虑到转向灯的3秒时间过渡，可以利用3秒空白期完成考试项目，还有一个原因就是尽快进入二档可以解放双脚，缩短靠边停车的行驶距离，保证考生对车辆的控制能力。

接下来在二档怠速的情况下，慢慢靠边停车。如果考生到了考试现场，不能在二档控制车辆怠速，那么通过率就无法保证。

停车后，倒空档，拉下手刹，抬离合，抬脚刹，回转向灯。等考官点击结束考试，电脑播报测评结果后，解开安全带下车。(这个很重要。不轻易出现，直接失败。)

其他考核项目中需要减速的人行横道没有固定的距离标准。我们一般让学生自己观察，看到车头正在靠近人行横道，就是减速带也考核。这只是一个提醒标志。注意刹车的方法，脚跟着地面走，脚轻踩刹车，车辆行驶会遇到阻力。一开始遇到人行横道不需要刹车。

二档行驶距离不能超过300米，按连续行驶计算。三档不能小于20码大于150米，以连续状态计算。芜湖那边，遇到人行横道，车速低于20就不用踩刹车了。这也解释了为什么斑马线前停车不用踩刹车。因为你过斑马线的速度基本不会超过20。，如果10米内加速超过20，没踩刹车很可能过不了斑马线。...........

以上是驾照考试网为大家的科目三的经验。如果再考不上，我只能呵呵了。祝大家顺利通过科目三，早日拿到驾照。

以上说明了科目三考试的经验。这篇文章已经分享到这里了，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系心脑血管健康网进行更正。