武直19武装直升机

一、研制背景与定位

中航工业哈尔滨飞机制造公司与某直升机研究所携手研发了一种轻型专用武装侦察直升机，设计灵感源自直-9W直升机。这款直-19武装直升机在2010年7月成功完成了首飞。它被定位为战场侦察、对地攻击、火力支援及低空制空的多面手，与武直-10共同构成了“高低搭配”的战术体系。

二、设计与性能参数

直-19直升机的设计独特而精湛。它采用串列式双座窄机身布局，驾驶员在前，武器操作员在后，同时配备了抗坠毁吸能座椅，确保了机组人员的安全。

该直升机的旋翼系统采用了四叶复合材料主旋翼和涵道式尾桨，这不仅提升了机动性，还降低了噪音，使其在作战中更具优势。机身紧凑，后三点固定式起落架设计，适合在各种复杂地形进行起降。

在动力方面，直-19搭载了2台国产涡轴-8C发动机，单台功率940马力，为其提供了强大的动力。最大飞行速度可达270公里/小时，航程约为700公里。它还具备在高温、高原环境下的运行能力，以及防砂功能，以适应各种恶劣条件。

三、武器配置与实战能力

直-19的两侧短翼设有4个外挂点，可携带多种武器。红箭-9反坦克导弹、天燕-90空对空导弹、57毫米航空炮和12.7毫米吊舱等武器的搭载，使直-19具备强大的对地攻击和空中作战能力。尽管没有固定航炮，但直-19可加挂石墨烯复合装甲抵御攻击的能力为其带来了更强的防御能力。在实际作战中，它通常与武直-10协同作战，发挥侦察与打击的双重作用。在台海地区的一次任务中，直-19成功对峙美军MH-60R“海鹰”直升机并展现其强大的实战能力。

四、技术改进与出口型号

为了满足国际市场的需求并适应不同的作战环境，直-19E出口型应运而生。它在高温高原性能和多任务能力方面进行了优化。为了满足不同用户的需求，它还具备挂载多种武器模块的能力。为了满足现代战场的需求，直-19还进行了适坠性升级设计，包括燃油系统、液压及电气系统的重新设计，以满足抗弹击与自密封的要求。这一系列的改进使直-19在国际军市场上保持了竞争力。

五、战术意义与评价

直-19武装直升机填补了中国陆军航空兵的中轻型武装直升机空白。它以低成本和高灵活度著称，并以其侦察与打击协同模式显著提升了陆军的立体作战能力。经过多年的服役和持续改进（如雷达升级和强化），直-19仍然保持着在国际军市场的竞争力。这款直升机是中国航空工业的一大骄傲，也是陆军航空兵的重要力量之一。