菲亚特汽车到底现状如何（菲亚特是豪车吗）

哪个国家 s品牌是菲亚特？菲亚特拥有几个豪华汽车品牌，但为什么可以 它不会在中国市场上被混淆吗？

菲亚特，对于中国大部分消费者来说，可能是非主流或者低调。因为这个汽车品牌，似乎在中国市场不是很受欢迎。

不过，也许你眼中的低调货是目前世界十大汽车公司之一，造车历史超过100年。菲亚特旗下的很多品牌在中国的名气要大得多，比如Jeep、法拉利(没错，法拉利属于它)、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等等。

就菲亚特品牌而言，它一直擅长汽车制造，也被称为 意大利国家轿车和汽车公司。在国际上。

菲亚特的中外差距

但也经常有意想不到的事情，比如菲亚特，在中国被冷落，却在欧洲卖疯了。2016年，菲亚特 s在欧洲的总销量为1，059，199辆，在欧洲市场排名第七，同比增长9.9%。销量增长可谓领先欧洲主要市场，依然是欧洲A级车市场的领头羊。

例如，菲亚特熊猫和菲亚特500拥有29%的市场份额。菲亚特500是更大赢家，其次是熊猫。除了这两款神车，其他车型也是杠杠的。菲亚特500L、500X、新菲亚特Tipo、全新124 Spider等车型也有不错的表现。

既然这款车在欧洲有这么好的表现，那么在国内是不是也不差呢？一辆欧洲汽车可以 不会更糟了。 *** 告诉你，it 真的很糟糕。

菲亚特的销售惨状

有多糟糕？在销售中宣布。从汽车的产品谱系来看，目前菲亚特在中国市场销售的车型有菲翔、致悦以及以进口形式销售的菲亚特500。让 让我们来谈谈飞翔和之约。

从销量曲线来看，两车走势略有相似。2016年菲亚特菲翔更高月销量1440辆，更低月销量100辆左右。智悦 s更高月销量826台，更低月销量连100台都不到。两车总销量略高于1万辆。这一销售业绩甚至还没有超过Jeep 9月份的两款车自由光和自由侠。一个月下来人比你还多。

从销量来看，Jeep已经完全把菲亚特甩在后面了。什么？s more，广飞科的子品牌菲亚特，can 甚至看不到吉普 的尾灯。有些人可能会提到菲亚特 美国进口汽车产品。 *** 可以很负责任的说，情况比这两款还要糟糕，而你可能略知一二的SUV产品——飞跃，是中国街头的稀有物种。

菲亚特为何中外“冰”与“火”？

之一，国情不同。欧洲对小型汽车的需求很大。尤其是在意大利，那里的街道不是很宽敞，小型车已经相当 大 ，而在人均汽车保有量相当多的欧洲，停车难的问题也相当突出，所以能让汽车变得优秀的菲亚特赢得了市场的认可。另一方面，中国人追求大空间。再加上最近的SUV风潮，小型车自然不好卖了。

第二，合资企业不重视。菲亚特汽车公司。中国的发展可谓命运多舛。

1999年，菲亚特首次以合资企业的身份进入中国，与跃进汽车集团成立南京菲亚特。2007年12月，由于外资撤离，南京菲亚特倒闭。

2010年3月，菲亚特与广汽集团联姻，组建广汽菲亚特，落户长沙。然而，与广汽集团的结盟并没有给菲亚特品牌的发展带来转机。成立于6年前，其在售车型仅有菲翔和致悦两款国产紧凑级车型，以及菲跃、500等进口车型。由于缺乏产品线、品牌力和营销人才，菲亚特 s整体表现很低迷。

2014年菲亚特收购克莱斯勒后，在华合资公司更名为广汽菲亚特克莱斯勒。本来新合资公司的成立应该会给菲亚特带来一线生机。然而，吉普 美国国内生产占据菲亚特 的生产能力，但它可以 不要把人们从渠道带到菲亚特。每个人 的重点是吉普，菲亚特已成为一个 可怜的家伙 没人关心的事情。

在中国，菲亚特被冷落，在欧洲，它疯了。这是中外消费需求差异造成的。但俗话说，与。入乡随俗。，如果想在中国市场站稳脚跟，菲亚特可以做的不仅仅是推出两款小型车。所以菲亚特可以说是到了生死关头。如果它不 如果不改变，就会被解雇。在沉默中爆发，还是灭亡？这取决于菲亚特 自己的努力。

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