本田crv2021款如何更换空调滤芯（本田crv空调滤芯箭头朝上还是朝

哪个牌子的空调滤芯比较强：大众最普通，本田最良心？

疫情下，消费者最关心的词是 保护 主要的汽车制造商已经开设了一个 新时代 在宣传层面：向需要防护用品和援助的地区伸出援手后的空调滤芯。妖魔鬼怪如雨后春笋，如N99防护。在这里，让我们 暂且不提所谓N99车辆的真实性和可行性。

在本文中，我们首先讨论合资品牌中热门车型的空调滤芯规格。本来打算把热销的型号一个一个分类，但是太难找了，而且很多型号的空调滤芯基本都是通用的，所以就简单的按品牌分类了。本文会提到大众、丰田、本田、别克、日产等知名品牌。

大众系：空调滤芯基本相同

众所周知，大众有南北大众，也就是一汽大众和SAIC大众。目前市面上大众产品的空调滤芯基本都是 *** 制造的，所有产品都支持PM2.5活性炭过滤。

一汽大众的空调滤芯编码是7XY。虽然与sale大众的原包装不同，但从支持车型来看，这款空调滤芯代号7XY基本支持大众目前在售的所有车型，具体来说应该在30万以内的区间。车型包括南北大众、进口大众、奥迪、斯柯达。

无论是SUV还是轿车，大众车型在空调滤芯的选择上基本都是通用的，而无论是朗逸还是奥迪S3，使用的滤芯都是一样的。

本田：最有良心？

合资品牌中，本田的空调滤芯事业部比较丰富。飞度系列和。也就是飞度，封帆和缤智，都是基于飞度，采用的规格是一样的。此外，本田还会根据年份甚至排量来划分它们。

以排量为例，老款的雅阁2.4L、3.0L和现在的混动雅阁都使用了不同的滤芯，冠道也根据1.5T和2.0T的排量使用了不同的空调滤芯，不过值得一提的是，MPV车型一直都是使用特殊的滤芯。

此外，本田 s的空滤基本都是湿的，原厂的油滤可以更大程度的吸附灰尘，做工也比第三方品牌好，这也是为什么建议本田车主去4S店保养的原因。如果想省钱，可以尽量在网上购买原装空调滤芯，自己更换。

丰田：全系通用

像大众一样，丰田是 环球 空调过滤元件。无论是入门级的丰田芷玄，还是7座的汉兰达，大家用的空调滤芯都是一样的，就连普拉多用的也是一样的空滤。

停产的锐志、皇冠、凯美瑞、卡罗拉、RAV4、汉兰达等。都是用同一个空调滤网，原厂有活性炭过滤。然而，也有使用没有活性炭过滤的空调过滤元件的情况，因为它们想要有更大的空气输出。案例有好有坏，各有取舍，并不是减少。

日产：划分较细

，喜欢本田，相比其他品牌，日产 s在空滤方面的表现相对更好，当然价格也不便宜。

琦君、逍客等热销车型都有自己专用的空调滤芯；轩逸、骐达、蓝鸟都是用同一个滤芯，和启辰D5R50M50V共用。稍微高端一点的天籁、楼兰、西马也用的是同样的空调滤芯。

值得一提的是，虽然日产根据车辆定位使用不同规格的空调滤芯，即使是轩逸，原装滤芯也有活性炭过滤。

别克：一车一网？

别克基本分为SUV和轿车两大阵营。英朗、君越、君威、科鲁兹、迈锐宝、艾维欧空调的滤芯都可以通用。此外，在国内市场畅销的别克GL8一直采用了特殊的滤清器。

因为别克进入国内市场比较早，之前卖的也不错，所以相对老车型基本都是一车一网。另外有意思的是，毕竟大家都是以SAIC为主，你会发现别克和个别宝骏车型在空调fil上很常见

写在最后

就几个主流合资品牌而言，空调滤芯的采用情况相对较好，使用PM2.5活性炭滤芯的车型占绝大多数。对于大部分车企来说，空调滤芯的采用会区分低端车型和高端车型。

就文中提到的品牌而言，大众和丰田在空调滤芯的使用上基本通用，本田 s原装滤芯表现更好，当然价格也不便宜。对于消费者来说，是否去4S店保养并不重要。重要的是买优质的滤芯，勤换。建议您每10000公里或6个月更换一次空调滤芯。

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