驾考科二坡道定点停车熄火扣几分（考驾照科二定点停车，骑轧边缘

为什么要定点停车，骑边缘线，在坡道上滑行或者熄火？原因是什么？

最近，许多二年级或三年级的学生正在参加驾驶 考驾照的人纷纷给的讲堂石留言，询问有关驾驶练习过程中经常出现的问题。史总结了一些有代表性的问题，会在以后的文章中给大家详细解答。

在今天 的文章，我就说说学生在定点停车时经常压线或在车的拐角处扫线，在半山腰打滑或熄火的原因。

1、车角扫边缘线或车轮压线

科二定点停车有两个重点，之一个重点就是调整左右。第二个重点是停车位置。

有些同学还在上坡的过程中不断调整左右方向，来回扭动方向盘。结果可能导致骑轧边缘线或压轮线。

当你练习驾驶时，没有电子系统感应，即使你扫了线，你也可以 我找不到它。反正最后的结果就是不压线。

但是你可以。I don’我通不过考试。你平时的小隐患，在考场上却成了大问题。

石教练在指导外国学员在指定地点停车时，会强调要学会左右换车。一定要在上坡之前，把车调整完毕。

当你完成最后一个项目，即将进入坡道时，你应该开始调整左右距离。很多同学为了尽快调整，总是大打方向。这是不可取的。

我让学生练习的时候，总是尽量把方向控制在90-180度之间。例如，向右90度站立。当你到达目标位置时，不要 不要马上回头，再走一点，然后向左站。在转向过程中，你可以 不要低头看方向盘，这是一个对称的右立和左立动作，可以盲目打。

眼睛始终盯着前方的点，当车在前方时，手迅速回到9: 15的初始位置。

如果之一次调整后仍有一些偏差，则再次微调左立(或左立右)的方向，直到刚好为止，并将方向返回到右侧。

这种小幅度方式调整方向，便于学员观察车角和边线的距离，以及有效控制车的走向，之所以避免扭来扭去，导致误判。

010和1010之间的距离已经调整好了，你的车很快就会到坡底了。当你到达斜坡底部时，稍微抬起左脚离合器。它比在平地上时高，包括离合器。这样上坡的时候，动力会增加。

有些测试车的怠速很低。如果你还抓着离合器，你会在半山腰停下来，甚至溜车。所以，你要比平路多抬。但是你可以。不要把它全举起来，它会停下来。

有的同学，为了调左右或者看停车点，觉得车速太快控制不住，会下意识的踩下离合器来控制车速。这样做的后果往往是溜车。

上坡的过程中，把方向盘打直就行了。前半段，看斜上方。当你看到停车线是直的，车是正的，除非考场边缘线是斜的。如果发现停车线稍微倾斜，证明车有点歪，就稍微微调一下方向。在下半年，唐 不要担心左右边缘，盯着指定的停车点。眼睛一看到那个小点，离合器和刹车就会立刻踩下。该项目成功完成。接下来，在斜坡上启动汽车。

但也有同学停在一个定点就熄火了。这是因为很多同学都是先踩刹车，再踩离合器，导致窒息灭火。

当老师的时候，上坡的时候左右脚要到位。握紧你的左脚，把你的右脚放在刹车上。在你看到重点的前一秒，快速踩左脚，踩右脚。

之所以提前一秒，是因为眼睛看到的同时停下来。有的同学眼睛看到一点点才下指令，然后右脚去找刹车，慢了一拍，停车位置也比预想的晚。你前方的位置自然会前移。动的太多，自然就越线了。

蔻驰施经常告诉学生，考科目25并不难，每个学生在考前都很熟练。为什么这么多考试都不及格？就是平时练车不注重细节，车角扫线，调车时压线都不知道，也没有及时更正，所以，考试的时候，小缺点放大了，就足以导致挂科。

这些小细节在练车a的时候要认真对待

(此处已添加圈卡，请前往today 的头条客户端。)那 今天到此为止。s定点停车。之后我会整理你的留言，陆续回答其他问题。欢迎大家关注石教练 s说到驾驶，我会和大家分享更多的驾驶经验和汽车保养常识。有问题可以加入圈子，在里面留言。我定期登录，看到后会详细回答他们。

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