比亚迪宋plusev和特斯拉modely（就是因为丰田章男的保守，才间接

为什么是佐藤恒二？正是因为丰田章男的保守，特斯拉和比亚迪才得以间接实现。

大众和丰田虽然是全球汽车行业的叫花子，但这一次的待遇却大相径庭。

去年7月，大众CEO迪斯下台，至少在国内汽车圈，反响不大。

可能是因为迪斯没有。t担任大众CEO的时间很长，只有四年，Diss s级是狼堡内部的宫斗。很多东西在外人看来是不够的，所以没有太多可说的。

丰田很不一样。

丰田章男是这个家族的第四代长孙，直系嫡系。他担任丰田汽车公司总裁长达13年。

更重要的是，丰田章男 的离职非常敏感2022年，丰田 的成绩单刚刚出炉，中国市场就遭遇了十年来的销量下滑。雷克萨斯也结束了连续17年在华销量增长的纪录。

迄今为止，丰田 美国的纯电车在中国市场几乎没有市场。

丰田汽车公司官网公布了丰田章男 他于1月26日辞职。

我们总能闻到一股淡淡的失去麦城的味道。丰田章男 丰田公司的投降。美国的指挥棒似乎与丰田 该公司在中国市场表现不佳。

所以，谈资也变得丰富起来，掀起了一个大的吃瓜场面。

丰田换帅剑指何处？

下位

的确，在2022年，丰田 美国在中国的市场趋势是下降的，但这只是相对的。

日产下降了22.1%，已经是四连跌；本田下跌12.1%，也是两连跌；丰田只减少了0.2%。日本皇族三家，只有丰田稳住了。

从全球范围来看，大众汽车1月12日公布2022年全球销量为826.28万辆，正在争夺全球销量头把交椅的丰田汽车截至11月2022年销量超过956万辆。

所以丰田连续三年蝉联榜首已成定局。而根据11月83万辆的全球销量预测，丰田 美国的全球销量将在2022年轻松突破1000万辆。

，在截至2022年3月的最新完整财年中，丰田 s销售额达31.38万亿日元，同比增长15%；营业利润为2.99万亿日元，同比增长36%；净利润2.85万亿日元，同比增长27%。

值得一提的是，丰田 美国本财年的营业利润已经超过2015财年的高值2.85万亿日元，创下6年来的更高纪录。

在丰田章男 ；；的一个任期里。在美国总统任期内，丰田仍然是全球汽车行业无可争议的领导者。

如果确定丰田章男是 错误 ，那么错误只能出现在新能源的改造上。更具体地说，纯电车的推广尤为突出。

其实这个问题被外界认为是丰田 的问题。在丰田 在s看来，这根本不是问题。

2021年底，丰田章男宣布，公司all in新能源不仅将投资350亿美元用于电动汽车的研发，还将在2030年前推出30款电动汽车，实现350万辆电动汽车的年销量，还在现场发布了16款纯电动汽车，包括轿车、跑车和SUV。

，这并不影响丰田汽车公司。对新能源概念的一贯理解。包括混合动力、纯电、氢能在内的所有技术路线都是新能源。碳是我们的敌人，电气化不是。

综合以上两件事来看，丰田在坚持己见的前提下，并没有特别放慢脚步追赶电动大潮。

什么？站在丰田有什么错？s立场？

也许这只是我们一厢情愿地将丰田章男与随着中国市场的表现，美国的地位下降。

在我们对丰田章男毫无疑问的前提下。我们必须承认，丰田章男并没有走下丰田的巅峰。这是一种完全有价值的力量。

丰田章男在新闻发布会上说我是老一辈，我感觉到了作为一个汽车制造商的局限性。我觉得新时代退休很有必要。

丰田章男承认他是 旧 并且缺乏与这个新时代对话的知识储备。

我们可以 不要简单地认为丰田章男 的句子作为陈腔滥调，官话，或谦虚。

事实证明，丰田章男认为他拉的是什么

上位

佐藤恒治的名字浮出水面。他成了丰田章男 他是丰田从37万名员工中挑选出来的。

在回答这个问题时，为什么是佐藤恒二？我们完全可以忽略他的简历。

不是说简历不重要。在全球范围内，日本企业最看重资历，尤其是高管的任命。相反，对于佐藤恒治来说，一份简历就像一套论文的之一卷。It 的基础，它 这是副题。

佐藤宏胜卷b。

1992年加入丰田的佐藤恒吉经历了从技术到管理的职业转变。2021年1月，出任丰田首席品牌官兼雷克萨斯品牌负责人。

遗憾的是，2022年，也就是佐藤执掌雷克萨斯的第二年，雷克萨斯在美国和中国的销量双双下滑，分别下降了15%和18.6%。

这进一步证实了所谓的当前业绩并不是丰田 人事评估。让 让我们回到佐藤洋子做对了什么的问题上。

其实只有两件事。

，佐藤恒治是坚定的氢能技术路线的支持者和实践者。

这很重要，至少保证了丰田章男和佐藤恒吉可以在战友的锅里撒尿，彼此有进一步交流的基础。

第二，虽然佐藤恒基领导的雷克萨斯在2022年销量不好，但他用雷克萨斯品牌打造了一个 好车 。

好车的定义意味着在丰田章男 在美国人眼里，雷克萨斯RZ是一款符合丰田标准的车型。的产品价值观，也是顺应潮流的下一代产品。

作为一款纯电车，雷克萨斯在研发上赋予了RZ全新的理念、技术和目标。核心是产品智能化。

高度智能线控转向可变比电子线控转向系统全新雷克萨斯

智能安全系统LSS 3.0+全新的驾驶辅助系统LEXUS Teammate，三管齐下，至少让这款车与雷克萨斯现售所有的燃油车彻底划清了界线。

更重要的是，这款车型的座舱设计逻辑不同于丰田品牌所有的车型，已经转向新汽车方向。

这种源于根儿上的细微转变，着实让丰田章男心动不已。

不难发现，丰田章男所欠缺的，恰好是佐藤恒治明显具备的。

这或许才是佐藤恒治成为三十七万分之一的主因。

丰田章男的离任与佐藤恒治的替任，紧紧围绕着产品智能化的方向轴转动。

丰田章男也必须承认，丰田可以在电动化的论调上“矫情”一番，但产品智能化来不得半点拖沓。

佐藤恒治赌对了今年的考点，做好了充分的准备，凭借雷克萨斯RZ拿了个B卷满分。

小结

新任社长佐藤恒治在致辞中表示加速电动化进程，贴近地域需求， 满足多种价值观的汽车等。我们将以具体行动，以商品，继续诠释我们的价值观。

“贴近地域需求， 满足多种价值观的汽车”，已经表明，佐藤恒治不会改变丰田多条路线并推的新能源转型策略。顶多也就多出几款纯电车而已。而丰田章男则成为“有代表权”的会长。

这二位，谁才是真正的丰田吉祥物？真正的丰田掌舵人？

现在还很不好说，且看上三五年再说吧。毕竟丰田章男也就66岁而已。

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