冬天打不着火用什么热车更好（热车能打着火冷车打不着什么原因）

汽车冬天行驶多久打火合适 冬天再冷也用不着原地热车，打着火就能走？这次总算弄懂了

冬天再冷也用不着原地热车，打着火就能走？这次总算弄懂了

冬天用车有很多麻烦，譬如玻璃结冰，纯电车型续航缩水，空调不能马上暖起来，大早上进车里冻得嗷嗷叫，空坏了更得一路嗷嗷叫。不过这些还不是大问题，一个老生常谈的冬天开车问题就是，要不要热车，很多车主担惊受怕，万一罚单四没热起来就开始形式，会不会造成不可逆损伤，降低汽车寿命。也有车主觉得大可不必，汽车设计时都该考虑好了，再冷也不用热车点了火就走就完了。

真的是婆说婆有理，公说公有理，看似有理又有些没道理，说没道理似乎又有道理，迷迷糊糊字反而越来越乱。的确是个值得探索的好问题。说到工业进步汽车设计进步这也的确，什么车子也禁不起暴力行驶，损耗肯定更厉害。那么冬天开车正确姿势怎么样呢？一来，不用原地热车，的确用不着，发动机没有那么脆弱，特别是这几年的新车，更加用不着。

我们以往热车的想法，无非让发动机里沉淀的机油流动起来，若是一开始就应踩油门，缺乏机油润滑的情况下引擎的金属齿轮摩擦加大，很快就磨坏了。即便如此就没必要原地热车。这就是要说的第二点，正确的做法应该是点火以后，慢慢行驶就行了，维持1500转走了一两分钟，机油流动就差不多了，然后正常驾驶就行了，傻傻在原地等待未免有些耗费光阴。

不只是让生命虚耗了几分钟，汽车原地怠速的工况下，老司机都知道，引擎内汽油燃烧不完全，还是产生大量积碳堵塞发动机，清理一下大几百，得不偿失。还消耗了不少汽油，多心疼啊。就像前面说的，冬天点着火缓慢行驶就好了，也不能猛踩油门，太生猛钢筋铁骨的小汽车也吃不消，如此，对车子很好，也能省下不少燃油。

除了正确的驾驶操作以外，冬天对于机油更换也应该上心一些，不然机油都变质了，没有润滑效果，热车也热个寂寞，说出来不够贻笑大方。防冻液也该检查一下，不然拉缸了也很难搞。相比燃油车而言，纯电车型就简单很多，起步也不能太生猛，电机也是有齿轮的，慢慢起步还能省电，一举两得很划算，如此甚妙。

热车能打着火冷车打不着什么原因 冬天汽车打着火不走可以热车吗