原材料价格上涨对轮胎企业影响（轮胎原材料涨价）

原材料涨价的原因是什么？轮胎企业有a 涨价潮 在新的一年里，原材料的价格有涨有跌。

最近轮胎市场又涨了。自2022年12月以来，已有近30家公司发布了调价通知，其中包括多家上市公司，甚至有厂商将提价政策延长至今年2月。

究其原因，近期橡胶、炭黑、能源等原材料价格上涨是推动轮胎企业涨价的主要因素。，物流成本的增加也促使企业调整价格。

回顾去年市场情况，2022年轮胎行业上市公司业绩承压。，在此期间，头部轮胎企业专注于推动产品升级和加快海外基地的建设，力争在下一个周期到来时取得优势。

轮胎企业集中提价

近日，玲珑轮胎宣布从12月28日起将TBR(子午线轮胎)所有产品价格上调3%。

随着原材料价格的一再上涨，很多轮胎企业都发出了涨价通知。据不完全统计，2022年11月以来，玲珑轮胎、赛轮轮胎、中策橡胶、三角轮胎、普林成山、风神等近40家国内轮胎企业，都发出了涨价通知。涨价时间为2023年1月1日至2月1日，涨价幅度大多在3%左右。

除了国内轮胎，海外市场，普利司通、米其林、倍耐力等品牌也纷纷宣布涨价，更高涨幅达10%。

成本上升是此轮轮胎涨价的原因之一。轮胎的原材料包括橡胶、炭黑、钢丝帘线和催化剂等。其中橡胶和炭黑是此轮价格上涨的主要原因，其当前价格处于高位波动状态。

12月以来，全球逐渐进入季节性减产期，天然橡胶持续反弹。数据显示，截至2022年12月16日，中国 s天胶市场12483元/吨，较11月初上涨10.2%；自2022年11月以来，主要橡胶期货价格也出现反弹。1月3日，价格已经达到13070元/吨，涨幅超过11%。

炭黑的价格最近达到了近十年来的新高。商务数据显示，去年12月31日国内炭黑价格为12050元/吨，较年初上涨31.34%。

，随着春节临近，物流成本等因素也会影响原材料价格。，日益严格的环保政策也增加了炭黑、轮胎等化工行业的生产成本。

，对于轮胎企业 略有缓解，除了天然胶和炭黑涨价外，其他原材料如合成橡胶及添加剂、钢帘线等价格都有不同程度的回调。合成橡胶、添加剂、钢丝帘线等价格的下调。也在一定程度上抵消了天然橡胶和炭黑的涨价压力。

，需求也在逐步改善。海关总署表示，海外市场对轮胎的需求也在稳步增长。1-11月，橡胶轮胎出口总量699万吨，同比增长5.1%。累计出口值1805.48亿元，同比增长13.7%。

，新能源汽车销量的大幅增长，对于新能源轮胎未来在原经销市场和置换市场的发展都是利好消息，新能源轮胎前景广阔。

隆众资讯表示，春节前国内市场需求在逐渐萎缩，节后将逐渐回升。海外市场近期仍以谨慎补库为主，需求将弱于去年同期，预计2月后缓慢回升。目前轮胎原料价格逐步回落，但受疫情影响，轮胎企业开工率不高，下游需求正在恢复，轮胎产品价格上涨可能会持续。

行业低谷期加速产品升级

回顾2022年，受成本上升和内需不足影响，轮胎市场景气度较低，轮胎企业业绩承压。

数据显示，在之一次

在这种格局下，国内企业近年来更注重技术储备和新产品研发。从2022年轮胎企业发布的相关进展来看，头部企业正在加紧研发 独特 技术。

2022年，生态点3被誉为 世界橡胶轮胎工业第四次里程碑式的技术创新。因为它打破了 魔鬼 s三角 。精致碳纳米管预分散母粒应用技术成功应用于全钢胎面配方体系，开发出碳纳米管增强超耐磨全钢轮胎产品。青岛双星推出 全防爆 安全轮胎。

近年来，新能源汽车的爆发式增长，逐渐打开了新能源轮胎的市场。去年轮胎行业积极推广新标准，推动产品升级。新能源领域正在成为头部轮胎企业竞争的焦点。

公开资料显示，2022年上半年，玲珑轮胎 美国新能源乘用车轮胎配套量同比增长86%，中国轮胎配套份额 中国新能源汽车市场继续占据首位。并且前8个月其新能源轮胎配套能力已经超过2021年全年销量。

轮胎企业森麒麟宣布发布新能源汽车专用轮胎奇瑞EV，正式开创新能源汽车轮胎新品类。公司计划到2027年实现年产不低于500万条新能源汽车轮胎的配套能力。

，青岛双兴也曾表示，正在积极研发设计新能源汽车用轮胎，并在该领域建立了优势。目前已与国内各大新能源汽车厂商建立合作关系，正在逐步实现各大新能源汽车品牌的轮胎匹配。

值得一提的是，2022年，海外市场成为国内轮胎企业的主要盈利点，轮胎出口继续保持良好增长。近期，多家轮胎企业也透露了海外基地建设的进展。

12月14日，玲珑轮胎在互动平台表示，公司塞尔维亚工厂预计2023年一季度全钢项目投资120万套。

产，半钢项目预计明年二季度试产。，积极推进7+5全球化布局规划，加大国际市场开拓力度，加快推进海外第三工厂的选址。

12月30日，森麒麟公告，公司拟非公开发行股票募资不超40亿元，用于西班牙年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目等。募投建成后，有望成为中国轮胎企业在欧美发达国家的首家智慧轮胎工厂，有利于公司持续推进全球化布局。森麒麟公告，拟自筹资金2.97亿美元在“一带一路”北非国家“桥头堡”摩洛哥投建年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。

展望2023年，业内普遍认为，随着国内经济和市场秩序的恢复，轮胎行业有望迎来国内与国外市场的“双轮驱动”。

中泰证券指出，短期美国进口市场有望迎来触底反弹的行情，伴随着海运费成本高位回落，主要出口美国市场的胎企2022四季度业绩有望充分受益。长远来看，行业需求具备持续性，看好在海外提前布局，产能陆续释放的轮胎企业。

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