越野车与SUV（什么是suv）
suv SUV是什么？虽然不是越野车，渊源很深，不要开越野车。
A:A:SUV是越野车吗？
乙没有。
A:A:SUV是什么意思？
b:运动型多功能车。
你说得不对。带差速锁的越野车，比如唐DM-P。
b:有差速锁，而且不是越野车。哈弗狗也有差速锁。
答是越野车。
b:越野车ORV就是越野车。两款车型的主要区别在于车身结构。
答是越野车。
b:你叔叔阿姨都不赞成。在网上遇到酒吧玩家就算了，不然我一巴掌扇你下线。
答这不是一辆SUV.
在一次闲逛中和朋友聊天后你也认为SUV是越野车吗？
其实不是的。
SUV是两种完全不同的车型，虽然看起来几乎一样；运动就是运动，实用就是多用途，车辆就是车辆，所以SUV就是运动型多功能车。举个不恰当的例子，SUV就像运动鞋或者多功能鞋。适合主攻多个场景，每个场景穿起来都要舒服。如果你想穿球鞋跑铁三，估计跑完三分之一的路就可以把鞋踢出去了。
这种款“百搭”，在正式场合开起来不突兀，运动休闲开起来符合气质；但他们不能从事专业的极限运动，属于“外观货”，但大多数普通人在自己喜欢的运动项目上也是业余爱好者，所以可以满足于这种交通工具。
越野就是越野的意思，ORV就是越野车。
这种车辆就像战斗靴。平日 ，也别扭。即使他们很笨拙，走路也会觉得累。这种作战靴在户外穿真的很有必要。靴子的鞋头有钢板，碰到石头也不会痛。靴子很高，可以用拉链和鞋带固定在一起，不容易扭伤脚踝。关键是鞋底强度高，能防穿刺，不易变形。
高强度大底=非承载式车身的钢板噱头=特殊的金属保险杠=高筒靴=加长行程的整体桥。弹性元件和减震战靴不易损坏，能起到有效的保护作用，而越野车不易损坏，能起到有效的保护作用。
这种越野车应该具备的属性，普通球鞋不具备这种能力。他们的泡沫鞋底，软鞋帮和软鞋头不能在户外使用。
SUV的车身结构是“承载式”，ORV的车身结构是“非承载式”。
两者的区别就像运动鞋和战靴。整体球鞋都很软，鞋底也不例外。穿在脚上必然会变形，频繁扭动会造成不可逆的塑性变形；承载式车身是框架式金属结构，抗扭强度低，在崎岖不平的路面上行驶会产生较大程度的变形。最终材料的塑性变形会完全变形，即使强行修复也无法修复受损的车身材料。
如下图模拟一个承载体行驶在崎岖路面上的扭曲状态一点都不夸张。车门和尾门之间会有很大的空隙，以免在扭转变形时挤压磕碰。
非承载式车身的结构就像作战靴的硬底，多出来的是一套高强度的独立底盘；就是这个底盘(大底)承重抗扭。虽然身体本身会轻微扭曲，幅度小很多，所以整个身体不容易变形。穿过作战靴的朋友应该深有感触。这些靴子基本报废了，因为鞋头和鞋子都坏了。
底总不会有问题。这就是越野车的高强度特点，频繁地在崎岖路面驾驶车辆，没有这种高强度底盘为基础，可以说后期车辆更大的工程就是换车身。
汇总
哈弗H9，荣威RX8，大通D90，福特撼路者和烈马，坦克300/500，BJ40/60，牧马人等，这些车都是非承载式车身的越野车，真的不是SUV；包括大型的林肯领航员，凯迪拉克凯雷德，雪佛兰萨博班，红旗LS7也都不是SUV，而是非承载结构的豪华越野车。
这些车是真的具备越野能力的，在户外遇到紧急情况大可以勇敢一些的去开，车身没有那么容易损坏。
路虎发现5和卫士，宝马和奥迪所有车辆，奔驰G500以外的乘用车型，福特探险者，凯迪拉克XT系列，别克昂科旗，雪佛兰探界者，大众途昂或揽境，丰田汉兰达和陆放等等合资汽车；以及传祺GS8，魏牌摩卡，星途揽月，长安UNI-K，哈弗H6或大狗，唐宋DM-p，理想L7/8/9，蔚来ES/EC系列等等。
这些车都是SUV，都不具备真正的越野底子，即便是有后桥差速锁的哈弗大狗和唐DM-p；这些车只能应急的时候勉强脱困，真正拿去做越野运动就是在毁车。
，这两类车看起来几乎一样，尤其是发现5和卫士一直被视为硬派越野，在卫士放弃使用非承载式车身后，它也是没有争议的SUV；至于看起来很像只是因为两种车型的渊源，在SUV之前的多用途车是Wagon，译名是“旅行车”但和旅行没有什么关系，它是一种基于轿车平台打造的客货两用车，定位比较低。
Wagon一度是无法打入城市汽车用户市场的车型，而在此之前火爆的越野车也被逐渐放弃了；因其非承载式车身很重，会让车辆的油耗偏高，随着石油价格的不断攀升，这种车型势必会被边缘。
可是人们对于SUV这种硬朗车型的喜爱并没有变，不去选择是因为主观因素，客观上还是可以喜欢的；于是克莱斯勒就抓住了这个用户痛点，以轿车的承载式车身为基础，用看起来更好看的越野车的外壳打造出了一种定位高于Wagon的跨界车型。这种车型就是SUV，之一辆SUV叫做切诺基（Cherokee），该车型一经推出则风靡全球，至此Wagon走到了尽头；重点是随着道路建设的完善，人们也没有了越野的需求，所以只能满足审美需求的SUV车型就足够了，因为现在的用户需求就是满足审美即可。
这里并不推荐大家去选择高油耗的越野车，SUV不是越野车也是客观事实；只有等待电驱动技术和插混技术开始应用于越野车，使其使用成本能低于现在的SUV的时候，越野车才会重新回到之一阵营，毕竟也没有人会嫌车辆的功能多和强度高，只要用着省就行。
编辑天和Auto-汽车科学岛
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越野就是suv suv跟越野车是一种车吗