续航长 可快充的电动车（电动车快充续航500公里）

电动车充电5分钟需要多久，续航1000公里，电动车超快充三大难题？

大力发展新能源，打破欧美能源垄断格局，用电动汽车取代燃油汽车是大势所趋。说了这么多，电动车取代燃油车的过程一定很艰难。要解决两大问题，之一个是续航时间长，第二个是超级快充甚至二次充电的技术问题。

20年来，随着我国新能源技术的不断积累，续航技术取得突破。现在已经研发出了续航1000公里的电动车，续航600公里以上的电动车也开始量产，距离取代汽油车还很远。第二个关键技术没有攻克，就是电池的超级快充技术。

电池快速充电是一项极其复杂的技术。不仅电池性能和充电器技术要过硬，还要支持环境的温湿度和供电 的高频变换技术。目前特斯拉发布的第三代快充技术已经实现了10分钟充42%电，但相比汽油还是太慢了。汽油车加满一箱油只需1-3分钟，续航里程可达500-800公里。

另一个问题是，电动车需要占用停车位，而燃油车不需要。在目前的技术条件下，购买家用纯电动汽车需要匹配固定的停车位，这样才能保证既能使用又能充电。不然就要花很多时间找公共充电车位，很麻烦。

理论上，如果充电5分钟内能做到500公里以上的续航，汽油车基本可以更换，1000公里以上续航3分钟，汽油车完全可以更换。那么充电需要多快呢？

电动汽车的充电速度与充电电流和充电电压有关。充电电流越高，电压越强，充电桩功率越大，充电速度越快。通常用充电率C来表示充电速度。

简单来说，1C充电率是指电池充电到额定容量需要1小时，2C是半小时，3C是20分钟，4C是15分钟。电动车想要像燃油车一样快速加油，5分钟充满电，充电速率需要达到12C以上。

按照目前的技术，只有少数厂商能做到3C和4C的充电率，大部分厂商最多能做到2C的充电率。如果充电速率高于1C，则属于高倍率快充的范围。要做到12C还有很多困难要克服。比如这几个

关于电池材料，目前批量使用的是锂离子动力电池，锂电池的化学性质特别活跃。在快速充电的情况下，锂会在电池两极析出，影响电池的使用寿命，会释放大量的热量，容易导致电池热失控，发生爆燃。解决电池在高倍率快速充电下的稳定性是要克服的难题。

同样，在高倍率充电的情况下，充电桩也会因自身电阻散发大量热量。只有使用低损耗的超导材料才能增加充电桩的负载，普通充电桩超过3C的充电速度会造成很大的散热压力。

一个充电基础设施——高压电网能承受吗？大量充电桩不断充电断电，会给电力系统带来明显的峰值变化。跳闸或短路会影响居民正常用电。只有国家电网有足够强的电路带宽，才能放心尝试。

，近年来，电动汽车的快充技术在不断创新，电动汽车的出现只是时间问题

电动车快充10分钟能跑多远？电动汽车的电池寿命很长。