重庆地铁客流量对比成都客流量（重庆作为西部直辖市，为啥地铁客

地铁和公共汽车哪个更快？重庆是西部的直辖市。为什么地铁客流量比成都地铁少？

众所周知，成都和重庆作为西南地区的两大巨头，这几年的发展有目共睹，成都发展好还是重庆发展好，在民间 上一直争论不休。尤其是很多朋友喜欢拿地铁客流做比较。成都运行地铁里程500多公里，日均客流量400多万到500万，重庆运行地铁400多公里，日均客流量只有200多万到300万。地铁里程好像差别不大。

但凡事都讲究一个道理，所以我得说点难听的。原因是重庆地铁的客流量不如成都地铁。原因如下

一、地铁规划格局，成都地铁和重庆地铁大致可以看做一个射线形状，但有区别。成都地铁有大型雷牛 s眼，三环路是公牛 成都地铁的s眼。这个范围还是很大的。这个区域人口密度大，里面地铁纵横交错，换乘站多，距离近，四通八达。两点之间选择多，换路线耗时差距不大。另一方面，重庆 的规划，与射线装置和小公牛 s眼，在环线上没有很多交错点，在核心区，很多线是平行的。比如在渝中半岛，1号线和3号线基本平行，一个在山边，一个在山边，而在长江段，3号线基本和2号线平行，一个在江边，一个在九龙坡，5。3号线、5号线、6号线、9号线、10号线、4号线都是朝外的，没有线横向连接这些线。其实很不方便。地图上两点之间的距离似乎很近。如果要坐地铁去，确实不方便。例如，园博园离蔡公园很近。s家，直线距离10公里，坐公交只要20分钟。至少要一个小时，这样的例子数不胜数。所以重庆多是北区一条南北走向的线路，在环线之外，没有东西走向的线路把这些线路连接起来；It 这并不是说人们不。I don’我不想坐地铁，而且它太慢了。不是没有人坐地铁，但有时它 乘地铁真的很不方便，所以。s不如快点坐公交，很影响客流；

二是地形，因为重庆是山城，两个站点在地图上看起来很近，以为几分钟就能到达 步行，可能实际上根本无法通行，比如渝中区，二岭站，佛图关站，地图上看起来太近。其实一个在山下，一个在山上，根本无法通行。榆中本来就是山区骨干，坐地铁不方便。再比如看靠近9号线的北滨路。其实一个在山上，一个在河上。这样的例子太多了；，重庆地铁很多车站都是深埋的，进出站都要花很多时间。很多站都要坐几分钟电梯才能到站。有时候进站感觉像进了煤矿，无形中影响了客流，不方便；另一个原因是重庆有地铁和跨轨两种，有些车站可以 不能改成车站。比如园博园站，5号线和3号线一个在天上一个在地上，9号线新科大道站和3号线回兴站可以 它们一个在天上，一个在地下。这个不方便的地方确实影响了客流，很多人更愿意坐公交。再比如重庆被长江和嘉陵江分割。其实有很多不方便。比如1号线、2号线在渝中半岛朝天门，但解放碑核心区成了破地铁，无形中也影响了客流；另一方面，成都的这些地理因素并不存在；会方便很多。在同样的距离，你可以很容易地在成都乘坐黄色汽车到达地铁站，但它不是那么co

三是线路建设不完善，很多线路没有开通。5号线作为南北大动脉，一直没能过江。10号线没有。t过江，四号线西段没有 t穿过拥挤的区域，这极大地影响了客流。

，重庆地铁客流量没有成都大是有原因的。你认为还有哪些原因影响重庆地铁的客流？

重庆地铁和成都地铁哪个更发达？成都和重庆是直辖市吗？