俄罗斯一架飞机坠毁多少人遇难（俄罗斯飞机坠毁遇难者）

华沙公约赔偿标准 66万人民币俄坠毁军机遇难者赔偿金是十年前25倍

俄罗斯卫星网26日报道，俄罗斯国防部信息和大众传媒司发布消息称，该部门将向日前坠毁的图-154飞机上每一位遇难者家属发放慰问金和赔偿金，总额为580万卢布。

俄罗斯国防部的一架图-154飞机于12月25日上午在黑海索契附近坠毁，机上无人生还。坠毁的飞机上有92人，分别为8名机组成员和84名乘客，乘客中8名为俄国防部军人，还有64名亚历山大红旗歌舞团的艺术家，9名俄罗斯媒体代表、国际人道组织“公正援助”基金会负责人伊丽莎白·格林卡，以及两名俄联邦 官员。

这笔赔偿金是根据俄罗斯现行相关法律规定，向每一位机上官兵和工作人员的家属发放的，总额为580万卢布的赔偿费用。

按照最新汇率，580万卢布大约折合9.5万美元，66.6万元人民币。根据俄罗斯统计局的数字，2016年俄罗斯更低工资标准为7500卢布，折合人民币864元。6月份的俄联邦平均工资为3万卢布（大约折合3450元人民币），莫斯科和圣彼得堡居民的平均月收入超过6万卢布（大约折合7000元人民币）。俄军方此次支付的空难赔偿金，大约是俄国人770个月的更低工资，或者200个月的平均工资，或者不到100个月的莫斯科居民平均工资。

俄军坠机92名遇难者家属比较幸运，获得的赔偿相对较多，大约是十年前的25倍。

俄罗斯是世界少有的空难赔偿金极低的国家。十年前，俄罗斯还在执行“”华沙体系“”民航空难赔偿规定，即1929年《华沙公约》及其8个议定书或修补文件组成的赔偿体系。那时候在俄罗斯境内发生空难，遇难者的家属只能获得数千美元的赔偿。

例如2004年8月24日，俄罗斯两架民航客机从莫斯科多莫杰多沃机场起飞后，几乎在图拉州和罗斯托夫州坠毁。两架客机上的89名乘客和机组人员全部遇难。俄 紧急动用国家储备基金，对两架坠毁客机上的遇难者进行赔偿，每位乘客遇难者家属获得的赔偿仅为5万卢布，外加地方 慰问和赔偿金5万卢布（由于赔偿金太少，由遇难者家属所在地的地方 追加的额外赔偿，外国人不享受），合计大约3700美元，折合人民币为3万元。

这还算多的呢，因为这两次空难遇难者均为俄联邦居民，没有外国人，遇难者家属能够获得俄联邦地方 的补助。俄罗斯早年对于境内外国空难者的赔偿更少。

2006年7月9日，俄罗斯西伯利亚航空公司一架A310客机在伊尔库茨克机场降落时冲出跑道起火爆炸，造成重大人员伤亡。失事客机上有12名外国乘客。按照俄罗斯当时的法律规定，空难遇难者家属的基本赔偿金是5万卢布（约合人民币1.5万元）。除此之外，俄罗斯当地航空公司提供的赔偿，也就是乘客在乘坐飞机之前购买的保险金，这笔赔偿大约在1万2千卢布左右（约合人民币3600元）。

此次空难有一位遇难者是中国黑龙江省的乘客，只获得了上述两项不到2万元人民币的赔偿金。为此中国遇难者家属选择到美国进行诉讼。通过美国民事诉讼特有的“长臂管辖”原则来起诉，即凡是一个人与一个州有某种起码(最少)联系的，这个州都认为行使管辖权是合理的，该州即有管辖权。伊尔库茨克空难的承运人西伯利亚航空公司，由于该公司在美国没有营业，A310客机是欧洲空中客车公司生产的，发动机也同美国公司并没有关系，中方的律师们调查发现，该客机是美国一个飞机租赁公司租借给西伯利亚航空公司的，有了这个“更低联系”，便可以在美国法院立案。在美国，空难赔偿遵循的一般原则是按受害者本人如果没有死伤，在一生中可能挣到的金额来赔付，即按照余生价值计算。如果航空公司出现严重失职，则遵循惩罚性赔偿原则，远远超出实际损失的赔偿金额。

西方国家的空难，遇难者家属通常会获得高额赔偿。例如2007年7月巴西一架空客A320客机在圣保罗机场坠毁，事故造成199人死亡，包括187名机上人员和12名地面人员。遇难者家属诉讼成功，获赔总额15亿美元，约合人民币人均5700万元。

由于原苏联体制的空难赔偿过低，而且常年不做调整，引起了俄罗斯国内外遇难家属的愤怒。俄联邦 从2011年开始，大幅度提高了空难赔偿标准，并且研究采用目前国际通用的《蒙特利尔公约》，该公约是1999年国际航协各成员航空公司签署的，原则是即不论空难为何种原因，遇难者家属都会获得大约40至120万元人民币的赔偿，并且不影响后续赔偿，并且后续赔偿不做上线规定。

2013年11月17日，俄罗斯鞑靼斯坦航空公司一架客机在俄中西部城市喀山坠毁，机上50人全部遇难。每名遇难者的家属按照新规定获得了202万卢布的保险赔偿，额外获得鞑靼斯坦共和国 的慰问金和赔偿金100万卢布，按当时汇率，约合52万人民币。

2016年3月19日，一架从迪拜飞往俄罗斯的波音客机在俄罗斯的顿河畔罗斯托夫机场尝试第二次降落跑道时发生空难，在跑道一百米的地面坠毁，机上62人全部遇难，其中大部分为俄罗斯人。罗斯托夫州动用 资金储备，在第二天向每位遇难者的家属先行发放100万卢布的慰问金。大约折合11.5万人民币。后续赔偿正在受理中。

与俄罗斯比较类似，中国民航早年的空难赔偿也很低。 1993年国务院颁布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》，民用航空运输旅客伤亡赔偿更高限额仅为7万元人民币，再加上其他各项赔偿，每位空难遇难乘客赔偿20万元人民币左右。2000年武汉空难造成51人遇难，每人赔偿12.5万元。2002年大连空难112人遇难，每人赔偿19.4万元。

直到2006年，中国的民航事故赔偿才获得调整，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，对每名旅客赔偿责任的限额提高到40万元人民币。不过在此之前，2005年中国批准了《蒙特利尔公约》，即使当事人在中国法院依据《蒙特利尔公约》起诉，也不会受到40万元赔偿限额的约束。2010年伊春空难，每位遇难者获赔96万元、130万元、150万元至更高的180万元。

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