有深意的地铁站名字（各个城市好听的地铁站名字）

为什么公交车要叫公交车呢 公交地铁站名字也是城市文化的一张名片

凡去过北上广深等一些南方大城市的人，就会感觉它们的地铁、公交站名字起得都非常好听好看，有地方特色，依托得也很有讲究。比如木樨地、八王坟、大红门、老西口、古北、芳村、越秀、湖贝、文锦等等。

诚然，历史古城名胜的底蕴、老街名桥的经典得天独厚，自然垂成，但大城市中新建成的小区名称、特色巷道及永久性地标建筑也应起着一张张名片的作用。

如何巧妙结合地域特色竖名、命名、扬名，方能彰显出一座城市规划建设者的智商和底蕴。

在给公交地铁站取名字上，冰城哈尔滨确实没有什么惊艳和眼光，既没有创新，也没有传承。

斯通见惯，很多交通线路上都是以某某大街、某某路道而命名，甚至还以某小广告公司、不知名度假村、不著名企业为伍。

也许当时站名因线路上企业赞助而生，后因企业消亡却变成为鸡肋，如“驿煊广通招标”、“康辉度假村”、“哈慈集团”等名存实亡。现在既让人迷糊，也失去了地标意义。有的一条大街上十几个站点，却选择了中间一站叫上该街路名，没有具体坐标方位，本地人尚可明白，外地客根本找不到对应地点，只能说是起名人用“波棱盖”策划的。

哈尔滨曾经是阿勒锦村转译而来，也有着独特的地域特色，曾经洋气而富有寓意的地名彼彼皆是。比如三棵树、偏脸子、果戈里、马家花园、大方里、地堡、桃花巷、八杂市、圈里、大白楼、安乐街、索菲亚、霁虹桥、杨马架子、李范五花园等等。

虽然有些地名与旧时期有些关联有扬有弃，不过现在新时代依然觉得有底蕴、有特点、还琅琅上口，老人们都依稀记忆讲得出由来，也不失为一种传承和纪念，但在这些地方附近的公交、地铁站点却很少能展现出来了。

就拿“龙塔”来说，也是近几年才由“长江路”改换过来的，估计当时砖家们一巴掌拍醒了脑门，觉得那么高的建筑不应被埋没了。

目前，哈尔滨地铁一，二、三号线基本上全部开通设站完毕，公交线路也从几十条发展到一、二百条。

从线路策划的站名上看，除了“太平桥”、“龙塔”、“果戈里大街”几个站名比较有特色含义外，其它的这个街、那个路的没什么新意和底蕴。很多小区的名字、永久建筑其实很好听，将来也不会突然消亡，为何不学南方城市的做法而巧妙利用上呢？

由“点”代“线”及“片”，彰显地域特色。亮出历史文化名片，既能突出冰城地标形象，也能体现城市规划人的智商，更为哈尔滨的经济大发展蓄力。

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