天然气战争（天然气局势）

天然气表的英文缩写 天然气之战

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二战以后的很多场战争，参战双方嘴上挂着大义，而心里全是石油的生意，大家也看得明明白白，从战火中感受到了能源战略地位的重要性。

这次的俄乌冲突也不例外，大战持续了近两个月，虽然石油的戏份不高，但唱主角的是另一种能源——天然气。战场外的外交博弈，基本上三句不离天然气。俄罗斯多次发出威胁，要掐断对欧洲的天然气供应，而欧洲国家一边跟着美国制裁俄罗斯，一边又在那儿讨价还价，要求继续供气。

可能很多小伙伴对于天然气的认知仅限于做饭、洗澡、地暖要用天然气，不知道这玩意儿有啥可威胁的呢？没有天然气，用电磁炉、电热水器、电暖器不也一样吗？

实际上，在大家没注意的时候，天然气已经悄悄上位，挤占了煤和石油的能源份额，控制了许多国家的经济命脉，大家看上面这张图，之前咱们讲原油价格逻辑（点击查看）的时候用到过，全世界目前的能源占比，天然气高居第三位，而且按目前的趋势很快就要取代煤炭变成第二了。

今天呢，我们就来聊聊天然气的那些事儿。

天然气和石油同属化石燃料，都是古生物腐化产生的，深埋于地下，主要成分是甲烷，对人体危害小，不易聚集易发散，爆炸的风险相对较低。

，还有更重要的一点，天然气虽然不如风能、太阳能，不是完全的清洁能源，但燃烧所产生的碳排放要远远低于石油或者煤炭。而目前这个星球更大的政治正确之一，就是碳中和了，这也就让天然气越来越受到重视，被当作煤炭石油的替代品。

欧洲各国，尤其是德国，觉得烧煤和石油发电污染太高，又不太想用核能，通常都改用天然气进行火力发电。现在，全欧洲有881个天然气发电设施，约占总发电量的25%。供电对于一个工业国家来说意味着啥，相信大家都很清楚，《经济学人》有个预测说，一旦俄罗斯完全切断天然气供应，德国经济今年至少要衰退2%以上，明年直接-5%起跳。

呢，除了发电，天然气还可以当作集中供暖的燃料，可以当作化工原料，也可以替代汽油成为车用燃料。

应该有很多小伙伴在街上见到过贴着CNG标识的出租车、公交车，这个CNG（Compressed Natural Gas）意思就是压缩天然气，既然说到字母缩写，咱们正好可以讲讲天然气的两种主要运输方式。

大家可能在路上见到过一些重型罐车，车身上写着“LNG运输，严禁烟火”，这里的LNG，也就是英文Liquefied Natural Gas的缩写，液化天然气的意思。

由于天然气是气体，体积非常大，很难用传统交通方式运输，所以天然气生产商会把它置于零下163摄氏度的低温下，让它转化为液态，体积减少到原来的六百分之一。

体积是小了，你得修建专门的液化设备，也得有专用的LNG罐船、罐车来运输，这些罐子必须隔绝外界温度，才能保证液化天然气的安全。而且这些设备都是特制的，价钱不便宜，运到了目的地之后，你还要另搞一套设备，把LNG重新气化，才可以正常使用。

这一切成本，最终都会平摊到天然气价格里去。

那有没有更省钱、省事的 呢？

有了，就是管道天然气PNG（Pipeline Natural Gas）了。

如果用一条大型管道，直接连接天然气田和最终目的地，就能省掉液化的步骤，不用造船造车，也不用雇人装卸搬运，天然气会自动沿着管道跑过去，日夜不停，全年无休。

虽然搭管子的费用不低，但属于一次性成本，后期维护方便，PNG的实际成本比LNG要低得多。

看到这儿相信大家也明白了，这管道天然气唯一的问题就是距离，越近成本越低，要是卖家和买家之间隔着崇山峻岭，或者是茫茫大海，管道的修建难度就太高了，特别是跨洋线路，以目前的技术水平来说，失败风险极高，没人愿意尝试。

咱们详细说液化和管道这两种天然气的运输方式，也不只是为了科普一下，它们或许也会决定这场俄乌冲突的最终走向。

大家都知道，化石燃料分布和储量纯属老天爷随机安排，会出现旱的旱死，涝的涝死的情形。比如俄罗斯、卡塔尔以及挪威、澳大利亚，都是天然气产量远大于自身需求的国家，拿去出口换钱，跻身销量榜前列。而美国呢，是最近崛起的能源新势力，“页岩革命”之后，美国不仅石油用不完，页岩气产量也随之大涨，预计到2030年会比现在的产量再翻一番，你说他开采出的那么多天然气，卖给谁？

放眼全球，除了美国自己，能源需求更大的两个买家，就剩下中国和西欧了。

什么？你说还有印度？这也不怪你，布林肯最近还指责印度不配合制裁俄罗斯呢，但据昨天印度能源部长自己的话说，他们一个月从俄罗斯进口的能源，还不如欧洲一个下午进的多，美国你还是先管好自己的小弟吧。

再说说我国，之前川普打贸易战，除了高科技禁运，还要我们大量购买美国农产品以外，就是希望签订长期的能源采购协议，去消耗美国过剩的能源产能，但我们也不傻啊，肯定也得从国家利益出发，全球那么多卖家，谁便宜买谁的，凭什么光买你美国能源，再说只买你的也不安全啊。所以呢，咱们除了跟俄罗斯建设了能源管道之外，还在积极和中东国家，比如沙特等国眉来眼去。

这么说来，西欧就成了美国人全村的希望了，而放眼整个西欧，德、法这种经济领头羊又是“花钱买气”的典型。这两国天然气产量不多，工业又很发达，人口也比较密集，于是就有了巨大的用气缺口，说到底，也是找谁买更划算的问题。

如果仅从欧洲自己的经济利益出发，毫无疑问是要找俄罗斯买了，毕竟俄罗斯离得比较近，又出口量超级大，是世界之一，储量也相当可观，以现在的采气速度，再供应几十年都不成问题，这就具备了建设天然气管道的条件，便于进一步拉低价格。

反观美国呢，跟欧洲中间隔着个大西洋，直线距离都超过了5000公里，铺设海底管道比万里长城还难弄，只能依靠LNG船运来完成交易，虽然天然气质量也不差，但LNG的成本肯定比俄产的PNG高得多，那不用算账都知道该选谁了。

过去数十年里，欧洲各国也是这么干的，他们与俄罗斯一起拉了多条天然气管道，俄产PNG迅速占据了欧洲市场的45%，而且在2015年，俄罗斯又跟德国合作建设北溪二号管道，项目建成之后，每年能输送500亿立方米的天然气，俄产PNG的市场份额也会进一步提升。

本来这么一来，西欧能获得更多的廉价能源，俄罗斯也能获得更多的外汇收益，你好我也好，剩下那些卖液化天然气的国家，从商业角度上来说，也很难跟俄罗斯的PNG竞争，只剩下眼馋的份。

但国与国之间并不是只有生意，地缘政治有时比经济更让人着魔，这就让事情出现了变数。

由于历史上多次的不愉快经历，让欧洲诸国和俄罗斯互相看不顺眼，再加上祖传离间大师美国横插一脚，这就产生了复杂的三角没有恋关系。

表面上看，美国强化北约，是帮助欧洲对抗俄罗斯的盟友，但美国也利用宣传俄罗斯的“威胁”，不断控制和压榨欧洲，这就类似虽然大哥罩着你，但你也要乖乖交保护费。

这种关系体现到天然气问题上，就是美国先利用北约不断东扩，蚕食俄罗斯的生存空间，再拉上愣头青乌克兰军演，不断挑衅俄罗斯，等俄国真出手了，又用价值观绑架欧洲各国，一起金融制裁，期望彻底掐断欧洲与俄罗斯的能源联系，转而让欧洲不得不购买自己的高价液化天然气，取代俄产PNG的份额。

一石二鸟，美国这样不仅能赚大钱，还能一举卡住欧洲的能源命脉，以后发号施令就更方便了。

所以，当年在北溪二号的施工阶段，美国就不断阻挠，甚至对承包公司发出了制裁威胁，以默克尔为首的欧洲政客也很清楚美国想干啥，他们力排众议确保了北溪二号管道的竣工，可惜呢，这条全新的管道1立方米的天然气都没通过，就要被废弃了。

随着俄乌冲突的爆发，欧洲和俄罗斯的关系降至冰点，紧跟美国出台了各种措施花式制裁俄罗斯，而暴脾气的俄罗斯也不客气，限定不友好国家需要用卢布来支付俄罗斯的天然气，俄欧之间的能源生意大受影响。

到这时，这场俄乌冲突的真正较量才刚开始，受战事影响，欧洲的天然气价格一度暴涨30%，生活成本和生产成本自然也跟着一起涨，欧洲各国 不得不掏钱补贴天然气价格，尽力维持。

本来俄国预判西欧各国重度依赖它的能源，可以发起闪电战，迅速解除乌克兰武装，兵临基辅，跟泽连斯基当局签订城下之盟，划出一道与北约的战略缓冲区，而后就立刻退出战斗，我也不寻求占领乌克兰，以后该做生意的继续做生意，不影响。

结果欧盟这边说，绝不能让你预判了我的预判，你打邻居家的熊孩子我也不同意，于是对乌克兰又是送祝福又是给武器，还赌气似的强力制裁了俄罗斯能源，两边算是杠上了。

即便咱们假设，5-10年后，西欧能完全摆脱对俄罗斯能源的依赖，转而从美国、中东进口液化天然气，但昂贵的能源成本必然会垫高欧洲制造商的生产成本，让欧洲的工业品失去竞争力，咱们随便看一组数据就懂了，今年3月欧元区的PPI生产者物价指数同比上涨了31.4%，简直可以用“飙涨”来形容。

举个不严谨的例子，如果以后大众同级别的进口车，比其他品牌定价高30%，你还考虑吗？

说到底，未来的欧洲地缘格局，还是很大程度上取决于能源本身，而这场俄乌冲突呢，已经彻底改变了全球天然气市场的格局。

最新的消息是，俄乌两军即将在乌克兰东部的顿巴斯进行大决战，这场战争的惨烈程度，可能达到二战以来的更高点，而这场博弈到，很可能是个俄欧双输的局面。

可能等到这场战争落幕，回过神来我们才发现，有的国家没参战，他赢了，有的国家没参战，却输得比谁都惨。

END

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