波音737最后一排好吗 搞不清波音737-300/737-700/737-800？说一说波音737的那些事儿

波音737系列飞机

现实生活中人们嘴里倒是经常叨叨的波音737飞机，其实并非指的是737-300或者是737-800某一具体型号的飞机，而是737系列飞机，今天我们就来聊聊这个话题。

波音737的构想始于1964年，这里还有一个小故事：当时市场上有三家主要的航空公司仍未订购短程客机，分别是美国东方航空，联合航空和德国汉莎航空，波音希望在取得他们的订单后才展开研制工序。不久传来了一个坏消息，美国东方航空订购麦道公司DC-9，而汉莎航空则要求波音确定要开发737，否则将会订购DC-9。1965年2月19日取得汉莎航空的21架737订单，这是波音公司首次未获得国内订单前先获得国外公司的订单，在汉莎航空的坚持下，波音也决定把737载客量提升至100人。

开门见山地说，波音737的构想始于1964年，截止到今天，一共发展了四代机：

之一代传统型737，也称为 737OG（OriGinal）系列：737-100，737-200；

第二代改进版737，即737“经典型”，也称 737CL（CLassic）：737-300，737-400，737-500；

新三代“新世代/次世代”737，也就是 737NG（Next Generation）：737-600，737-700，737-700C，737-700ER，737-800，737-900，737-900ER，并设有商务机型BBJ。

第四代成员MAX：737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9 和737 MAX10。

接下来我们分别聊一下波音737系列飞机中每一个具体的机型。

之一代传统型737

波音737的构想始于1964年，刚开始打算推出一款载客量50-60人的客机，航程50-1000英里，这款客机的设计名为波音737。

之一代传统型737有两个型号：737-100和737-200。

波音737-100于1967年4月9日首飞，首架于1967年12月28日交付给德国汉莎航空，1968年2月投入运行，737-100因为燃料消耗效能差，高噪音等缺点，在市场上并不算受欢迎，只生产了30架；

存于NASA的波音737-100

同年1967年波音推出了机身延长的型号737-200，于四月份投入运行以配合市场需要。包括B737-200基本型，B737-200先进型、B737-200C/QC客货两用型、B737-200远程型，737-200系列在市场上大受欢迎，总产量达到1114架，直到1988年停止生产，这里提一下，最后一架B737-200（先进型）于1987年12月18日，出厂交付中国厦门航空公司运营（注册编号B2524）。

厦门航空的737-200

737经典型

1981年波音着手研发设计737系列改进型号，即737“经典型”，也称737CL（CLassic），此系列波音737已于2000年停产。

737经典型包括：737-300，737-400，737-500；

737-300于1984年推出，比737-200略长，座位数102-145，最后一架737-300型于2000年交付；

波音737-300

737-400为737-300的加长型号，载客量为150-180人，最后一架737-400于1998年交付。；

波音737-400

737-500为737-300的缩短型号，续航距离较长，座位数104-132，1990年2月28日首次交付使用，与有“空中迷你巴士”之称的空客A318竞争，详情可见：搞不清A318/A319/A320/A321？说一说A320系列飞机发展的那些事儿，。

波音737-500

次世代737项目

伴随着1988年空客A320飞机的正式商用，详情可见：搞不清A318/A319/A320/A321？说一说A320系列飞机发展的那些事儿，1993年波音决定启动新一代737项目 ，即737NG，1998年正式投入使用。

第三代737包括：737-600，737-700，737-700C，737-700ER，737-800，737-900，737-900ER，并设有商务机型BBJ。

1993年11月，波音启动波音737-700项目，737-700为基础型号，直接取代737-300。

波音737-700

1994年9月，波音737-800项目启动，737-800是737-700的机身加长型号，直接取代737-400。

2022年3月21日，东航一架波音737-800客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

波音737-800

1995年3月15日，波音737-600项目启动，737-600为737-700的缩短型号，直接取代了波音737-500。

波音737-600

1997年11月10日，波音737-900项目启动，737-900为新一代737机身最长的型号，2001年初开始交付，与185座空中客车A321竞争。

波音737-900

波音737-900ER(延程型)是737-900的衍生机型，与737-900相比，运力更强、航程更远，项目于2005年7月启动，首架飞机于2007年交付；而737-700ER(延程型)为远程民用飞行而设计，是737家族中航程最远的飞机。

737 MAX

2011年，为了应对来自空中客车A320neo的挑战，详情可见：搞不清A318/A319/A320/A321？说一说A320系列飞机发展的那些事儿，波音批准了737 MAX项目，包括：737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。

波音737 MAX

该系列飞机采用 CFM 国际公司LEAP-1B发动机、对飞行控制系统进行了升级、气动外形进一步改进，采用新的翼梢小翼等设计，将为航空公司带来未来成功竞争所需要的更低的燃油成本，也就是更加地省油，经济型进一步提高。

由于波音737 MAX型客机有安全缺陷：

2018年10月29日印尼狮子航空一架波音737 MAX-8飞机（航班号JT610，注册编号PK-LQP）空难以及2019年3月10日的埃埃塞俄比亚航空一架737 MAX-8，执行ET302航班空难，这两场空难其间隔时间不到半年；

因此多国自2019年3月11日开始下令停飞波音737 MAX所有型号。截至2019年3月13日，已交付的波音737 MAX所有型号已被全球各持有国禁飞。

好啦，以上就是波音737系列飞机的发展历程了，希望每一架飞机都起落平安，载着人们往返于世界各地，去看一看美好的世界！！！

波音737-800和波音737区别 波音737和波音737-800区别