驾考科目三汕尾成业路（汕尾成业科目三模拟灯光）

科目三自动挡掉头不压线技巧 汕尾成业路驾考科目三通关技巧

汕尾成业路1号线，2号线，3号线

1. 灯光（只要错一个，直接100分）

a) 前照灯拧两下。关闭所有灯光。

b) 照明不良道路远光灯（向前拨一下，呈现蓝色）。上一个操作是远光灯，听到需要做远近交替时，要先把远光灯调成近光灯，再做远近交替。不良之后一定是近光灯。

c) 会车，跟车，通过有信号灯路口（向前拨一下呈现绿色）

d) 拱桥，急弯，上坡，超车，通过没有信号灯的路口（向前播两次，两次要间断，否则跳灯，蓝色和绿色出现）

e) 路边临时停车（向后拨一下就是小灯）

2. 起步

1) 与2线的发车线路是不区分的，如果前面有车，要等到前方的车走了，你才能走，考试的时候不能变道和压线，当前方有车不要打转向灯。关闭转向灯的时候慢一些，假设弄到右灯不超过5下，不用管它。

2) 调整座椅，系安全带(没有系100分，确认一下安全带，防止弹开)，踩脚刹，打左灯，挂D挡，松手刹，松脚刹。看远方，所有的实线和虚线都不能碰到，碰到100分。偏大就调方向盘大点，小点。记得回灯。

3) 右侧发车从第二个杆均匀打出去，左侧发车从之一个杆均匀打出去，感觉斜斜的出来，不是90度出来，所以不能猛打方向盘，出来线之后要快速打方向盘，否则压线。

3. 靠边停车

前方如果有人在考侧方停车项目，一定要在水泥墙等，有车必须停车，不能加油，去侧方停车。

1) 1号线和2号线相同，打右转向灯，方向盘对准找点（没有看到路道中间线点，不能调方向盘），微调，不能太斜，拉手刹车，不能放脚刹车。不用挂p档，只有考试合格才挂P挡，所以其他都是D挡。打左转向灯，松手刹（要压住才能松），打方向盘，松刹车。记得回灯。

2) 前方3km牌指示前方侧方停车项目，在喷漆的电线杆（相当于白色水泥墙）之前，即使前面没车也要松油门，如果有车在前方考试要停车。听到语音，打转向灯，看点位去微调，对准第二个点（没有找到点，不能动方向盘，慢慢进来），就踩刹车停，拉手刹，不可以松脚刹。打左转向灯，松手刹，动方向盘，松脚刹。离边线距离大于30公分，扣100分。

4. 人行道、会车

5. 前方路口左转（左转之前必须走右侧车道）

不是项目的车，就可以把它干掉，因为是社会车辆。转弯前，松油门，不要贴左边，车头稍微扫一下线，你就不合格了。全程听语音，不能提前打灯（多比较别人的方向盘如何动）。必须走直了，才能打左转向灯（可以晚一点）。开始准备左转时，慢慢加一点油，看着树，没有必要快，不停车，看着肩膀平行指示桶，之后立刻松油门，向左打方向盘（打方向盘之前要换到刹车），下坡不能放，回灯。

6. 前方路口右转或左转

1) 只能走右侧车道，点位和2,3号线一样。心里有个数，后继续走贴黄线的车道行驶。如果侧方有车来了，不能踩刹车，因为极容易造成路口停车（100分），慢慢过去。

2) 左转向灯，看到杆过了，方便观察两边，没有车就走。早打就少动方向盘，方向盘都要均匀一点，不要当成科目二来打，都是均匀地，柔的。要早打一点，给右侧的车道让一点路，走贴着黄线的车道，回灯。

7. 学校路口、公交站

8. 直线行驶关键是保持直线人要感觉在中间往左一点点而已。平时就要直线走。

1) 走弯道，松油门些，不要压线，走完弯道，及时调整好车身走直后，眼睛一直看栏杆，不能松油门，不能看远方，否则走弯且呈现斜右面，微调方向盘，不能突然间急打，从来没有教过急打。直线行驶报完结束，打右灯到右侧道，方便掉头，掉头注意不要压前面的停止线。掉头后，栏杆一半的时候要松油，因为旁边的建筑导致经常没有信号，所以要慢吞吞，等待变更车道的语音，但不用变更车道，因为进入变更后右侧车道无法掉头。

2) 语音播报前，就把车身调正，掉头标志或一公里到了慢慢地加一点点油。没有进入直线行驶即1公里那里就要开始提速了，不要等到报语音的时候才加速25-30km/h。等待指令，脚直线行驶压着油门，不能松油门，否则直接扣100分。因为加油不均匀（停车起步后，用力加油，把速度提高），会造成车辆抖动，一样直线不合格。手要放松，握住方向盘时，左手以操控方向盘为主，右手只是轻轻搭在上面，扶住。方向盘抓的太紧，不仅不能使车身保持直行，反而可能因为车身抖动导致方向盘移动。禁止手的动作太急了，因为有速度走，不是科目二那种慢慢的走，动一点就偏，所以幅度要小，打多少回多少方向盘，方向盘不能停顿。注意一定要做到，打多少回多少，尽量快打快回，以免车辆走直后跑偏；但方向不动肯定挂因为方向盘不动就能保持直线行驶，且不单单是平行的问题，而是车跟路两边的分道线保持相等距离。

3) 转弯的时候不能全回，只能回一点，除非走正，方向是之一步。方向调好了，检查一下灯。听到会车的时候，准备下一步的变更车道，打左转向灯，打够5s，没有语音播报，为了前方的掉头。务必方向先走直，打转向灯，等一会，看后视镜，再慢慢和均匀地变道，动作慢一点，否则方向就乱了。如果直的时候，不用拉方向盘。

9. 直行通过路口

点位不要太左，直线行驶，不要偏，中间偏一点，不是1/3问题哈，1/3太多了。更好速度慢一些。不要超过30km/h进入红绿灯路口。停车是你来停。

10. 掉头

1) 看红绿灯，人对着偏左的箭头，用一根手指就能动就不要压。左转向灯，不要立刻变道，防止跳灯。肩膀过红色杆打死，打死，掉头可以压线，走左道，不能停，停直接扣100分。接下来眼睛看前方，回来的时候加一点油，要有一点点的速度。

2) 要提前发现问题，一直偏右，要看路道，不能看方向盘，因为有的方向盘偏右，偏左。眼睛看着远方，人对着道路中央偏左点。对好箭头，先走好直线，否则压线。肩膀过之一个指示桶，前方和后方都没车，因为中途不能停车。打回方向盘的时候速度快一点。先走左边车道，变更车道。在停止线之前就要考虑好要走哪个车道，直行通过路口时候要稍微动方向盘到左侧车道，不用打转向灯，没有虚线，不能走右侧车道，一定要记得同2号线的变更车道。变更车道，不要那么急。看远调整方向盘，后关闭方向灯。手不能放松，手要扣着方向盘，否则他会走偏。

11. 超车

左转向灯，等一下就会有4--5秒，不等绝对有问题，再看镜子。不能急打方向，慢一点，均匀一点，否则吓到别人。加一点油保持速度，转弯，看远一点。

12. 前方右转

1) 上坡后走左侧车道

2) 看好前方，右转灯，肩膀过，打一圈，人对着偏左的箭头，看着箭头，打回方向盘，不要看方向盘，要看远方打回，否则压线。脚放在油门加一点上去。不能停车。

13. 前方右转

1) 上坡后只能变道走右边车道

2) 不能停，肩膀过（三个过肩膀），打一圈，人对着偏左的箭头，快一点就松一点油，过来之后就要松油门，右转之后，看路回方向盘，前方有情况，正常走右侧车道，有障碍物时候，可变道，超车。

14. 2号线变更车道

1号线变更车道有把握走左侧车道，没有把握，变道走右侧，因为右侧车道更宽，不容易压线。注意时间，灯跳5下，才能动方向盘，变道，加一点油。小弯小幅度，调完不能停顿，均匀去，均匀回。

15. 中间的箭头对着车子中央才是走了中央，不能碰黄线。

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