装载机起大臂时憋车什么原因（装载机一使劲就掉挡）

铲车放斗慢怎么回事 装载机正常施工，突然出现憋车现象，是什么情况

一台装载机，正常施工中突然出现憋车现象，当踩刹车时，发动机自动熄火。

服务人员到现场后进行试车，当挂一档、倒档时，装载机怠速即能向前、后行驶，挂二档时，速度明显慢于正常值，当负荷突然增大时，发动机带有憋车现象，当踩刹车时，发动机自动熄火。

拆变速箱油底壳发现，油底壳滤网上面有铝屑及部分轴承滚珠，分析应是变矩器内部出现损坏造成，将变矩器分解后发现，一级涡轮壳与罩轮间的6210轴承损坏，轴承滚珠卡在泵轮与涡轮之间，将泵轮与涡轮紧紧的卡死一起。

根据变矩器动力传输路线发动机的飞轮与变矩器弹性板用双头螺栓紧固在一起，弹性板又用螺栓上在罩轮上，罩轮与泵轮联接在一起，当发动机工作时，泵轮旋转带动的油液冲击涡轮组，涡轮组的旋转通过与其内花键联接的输出一、二级齿轮向变速箱输出动力，需要装载机前端属具的可以联系公众号智造大观。

根据以上的途径，发动机带动的泵轮与油液带动的涡轮是柔性联接，发动机的转速不受外部负载的影响，当轴承滚珠将泵轮、涡轮卡住在一起时，该部位转化为刚性联接，失去变矩性能，形成发动机工作时，发动机的飞轮直接带动变速箱各档位的输出，发动机与负载互相牵制，转速提不起来，有明显的憋车现象，当进行制动时，发动机转矩克服不了突然增大的制动力矩而出现熄火现象，更换变矩器内损坏的零部件，故障排除。

953装载机一档、倒档无动力输出是什么情况

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