国内能买到的更便宜中置后驱跑车（中置后驱还能敞篷！当年红极一

奇瑞a3cc 中置后驱还能敞篷！当年红极一时的国产跑车你还记得谁？

提及跑车，大家的之一反应肯定都是那些动辄身价成百上千万、外形拉风的超跑。其实除了这些代表汽车工业最顶级科技的超跑，在国外一些价格适中、性能出色的“平民跑车”早已普及，比如美国的野马、日本的丰田86都是“平民跑车”的代表。

曾经何时，在国内的自主品牌车企中也兴起一阵跑车风潮，甚至量产过不少款自主品牌的跑车今天“小四儿”就带大家回顾一下，那些年中国品牌曾经推出过的跑车。

中国之一辆跑车-吉利美人豹

说到国产跑车，不可免俗的提到那辆号称中国之一辆跑车的吉利“美人豹”，虽然依专业眼光来看，这辆车完全够不上“跑车级”，甚至整体品质连一般合资品牌的乘用车水平都达不到。

吉利美人豹改款车型

这家新生的民营车企，通过造跑车使其在媒体中的曝光度剧增，从一定程度上提高了吉利品牌的知名度，可以说吉利“美人豹”这中国之一辆跑车的名号，象征意义大于实际影响力。

丰田supra

作为丰田Supra的模仿者，吉利美人豹除了样子像跑车外，性能上可距离跑车十万八千里。其搭载的1.3L与1.5L四缸自然吸气引擎更大只有86马力和94马力，全系只有5挡手动可选。0-100Km/h加速时间更是达到了14秒，真可谓跟性能车毫不沾边。

除了美人豹之外，吉利还推出了其继任车型，那就是在2005年法兰克福车展上展出的吉利“中国龙”（简称CD）

吉利“中国龙”跑车搭载了吉利自主研发的1.5L和1.8L发动机，其中搭载JL481Q的1.8L引擎的“中国龙”，0-100Km/h加速时间终于跑进了12秒，勉强说是够用吧。

聊完了吉利，咱们该说说题目中那辆“神秘”的中置后驱的国产跑车了，那就是曾经短暂国产过的名爵TF

英国MG-TF跑车

2002年英国著名品牌MG 发布了其旗下全新中置后驱的小型跑车-MG TF，但好景不长，罗孚公司2005年破产，TF跑车也随即停产。2008年5月26日，被上汽集团并购的MG罗孚“借腹重生”后推出的之一款跑车，也是上汽集团历史上的首款跑车，名爵TF正式在中国上市。

上汽名爵TF

名爵TF搭载1.8L全铝发动机，直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式，0～100km/h的加速时间只需要8.2s，更大功率100kW。先期上市的车型分别为MG TF 1.8MT 标准版和1.8CVT标准版。

作为一款来自英国的纯正跑车，2003年，意大利的L'AutomobilepiùBelladelMondo（世界上最美车型评委会）将MGTF评选为最“漂亮的敞篷跑车”。

售价24.96万--26.58万的名爵TF

名爵TF独特的前置后驱车身，独有的“前备箱”与中发动机舱。不得不说，名爵TF绝对是中国生产的更具有真正跑车素质的一款车型，只不过基于当时国情，超过20多万的小跑车终究只能沦为“小众”车型。随着眼下购车多元化的发展，也许上汽集团复活一下这个经典车型，售价下探到15万内，或许真的会开启国产跑车新的春天。

让人眼前一亮的国产跑车中华酷宝

2007年9月26日，搭载了1.8T发动机的中华酷宝正式上市，这辆由华晨汽车自主研发的车型，凭借其强劲的涡轮增压发动机，匹配6档手速变速箱，一时成为国产跑车的最强代表。

看过它的人都会给予极高的评价，无论是车身外形还是内饰设计水平，中华酷宝完全摆脱了以往国产跑车丑陋廉价的形象，彻底达到了“世界级”水准。

中华酷宝是充分考虑了市场需求的，它直接瞄准了现代酷派，连英文名称都跟对手相同。上市之初厂家号称的“中国保时捷”自然免不了炒作之嫌，但无论从价格、动力还是外观来看，它都足以跟现代酷派叫板。

现代酷派

其他一些“夭折”了的国产跑车

海马S1

Ｓ１是海马全新Ｈ１平台上开发的双门概念跑车，由上海研发中心自主研发的，从外观上看该车以及具备相当高的成熟度，但最终并没有量产。

曾经号称国内首款自主品牌硬顶敞篷跑车的比亚迪S8，或许是距离量产最近的国产跑车了，甚至其预售价格都已经发布，只可惜最终还是难逃“夭折”的命运。

奇瑞M14 后更名为A3CC

奇瑞M14概念跑车同样采用了折叠硬顶设计，并且整车外形由意大利平宁法利那首席设计师Catia亲自操刀设计，颇具国际水准。只可惜最终也不见其量产计划。

由于种种原因，曾经在中国品牌中轰轰烈烈的跑车热潮，现如今已逐渐冷却，或许随着现如今多元化的购车需求进一步高涨，个人第二辆车也逐渐成为新的个性车型增长点。下一辆震撼人心的国产跑车会是什么？我们拭目以待。

年轻人最容易实现的后驱跑车 更具有代表性的后置后驱跑车