短短几个小时是一场生命的轮回（最后的12分钟，生命真的无常）

深圳空难 的12分钟，生命真的无常

当地时间3月10日上午，一架从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴前往肯尼亚内罗毕的埃航波音737-MAX 8客机坠毁，机上157人全部遇难。航班上的乘客共来自33个国家，含8名中国人。

不尽想起97年的那场事故。

南京航空航天大学民航教学中心角落的波音737-300飞机残骸

1997年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型b2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。

下面是录音内容

[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子12分钟录音1997年5月8日，[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班

[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机之一次接地时

[00:11.96]就听机长大声喊”加油门，复飞！加油门，复飞！......”

[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。

[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声

[00:18.46]”下降率太高啦！”(这也是他人生的一句呐喊)然后是爆炸声~~

[00:20.38]解除自动驾驶报警

[00:22.56]近进台你马上降到1500

[00:24.64]副驾驶我已经降到1500

[00:30.88]近进台前面有一架飞机比较近

[00:39.13]近进台五边雨比较大，看见跑道叫

[00:40.26]近进台你在云里看不见，对吧？

[00:42.26]副驾驶对阿

[00:48.89]解除自动驾驶报警

[00:53.94]副驾驶308

[01:02.76]联系广州160.35

[01:08.29]副驾驶我请求降低高度

[01:18.45]副驾驶现在航向135

[01:24.29]副驾驶我看在跑道前面天气不好

[01:29.20]近进台你现在马上降到900

[01:31.48]机长3456建立盲降

[01:33.97]副驾驶3456联系塔台，6855再见

[01:36.71]机长注意高度

[01:41.00]机长注意雨比较大

[01:45.97]塔台CZ3456

[01:49.30]机长厄~~现在建立盲降了

[01:54.59]副驾驶330度左右

[02:03.12]副驾驶3456现在高度6000英尺

[02:11.92]副驾驶看到机场灯

[02:16.08]机长等会儿晚点放啊~

[02:18.16]机长油门预位

[02:25.55]机长注意偏航

[02:36.50]]副驾驶3456看到引进灯

[02:47.05]机长决断高度

[02:49.49]副驾驶注意偏航~~~~好的

[03:00.63]副驾驶下滑道太低

[03:04.61]机舱警报(下滑道低)

[03:06.35]副驾驶注意速度

[03:06.75]机长速度没事

[03:08.75]机长大一点没事

[03:12.54]副驾驶偏左一点

[03:18.02]机长带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)

[03:20.97]之一次触地

[03:22.28]机舱报警(超过过载)

[03:23.62]副驾驶油门!加油门!

[03:25.26]第二次触地

[03:27.90]副驾驶加油门复飞!加油门复飞!

[03:28.28]第三次触地

[03:31.08]副驾驶加油门复飞!加油门复飞!

[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)

[03:40.69]机长杆失去重量了

[03:45.84]机长加油门!

[03:52.64]机长检查了吧?

[04:34.68]机长再绕一圈

[04:49.34]机舱报警(液压系统)

[04:56.08]机长不用带得太大!

[05:03.83]副驾驶3456复飞啦

[05:05.96]塔台:明白

[05:07.30]副驾驶你声音大点

[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你

[05:18.34]机长现在不行了,雨太大了

[05:21.03]机长上升1200

[05:26.90]副驾驶你看一下我的位置,3456

[05:45.05]副驾驶右边,往右边转

[05:49.02]机长左转天气不好啊

[05:57.74]副驾驶我现在过了交会点准备左转

[06:02.61]塔台请报一下位置

[06:06.18]副驾驶我现在在左转进三边拉~~~~

[06:32.35]塔台你现在位置?

[06:36.28]副驾驶在三边上

[06:40.39]另一架飞机我现在没法避让你，高度6000，距离14公里

[06:49.91]副驾驶我现在是紧急情况!!

[06:51.91]副驾驶我有紧急情况,你叫他们避让我!

[07:46.72]塔台频率111.3

[08:11.94]塔台CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!

[08:20.15]机舱报警(起落架)

[08:47.28]塔台3456降落后紧急撤离

[08:49.28]副驾驶明白,我现在已经通知了

[08:56.73]副驾驶我现在再转一圈

[09:04.34]塔台你现在在什么位置?

[09:10.46]副驾驶我现在高度1200

[09:16.76]副驾驶我在机场北面,在左转

[09:21.78]塔台我已经让所有飞机避让你了

[09:38.64]机长跑道在哪里，我现在还没找到

[09:45.08]这里有一段损坏的纪录

[10:09.54]机舱报警(襟翼)

[10:11.94]机长别开这个,别开这个!

[10:16.05]塔台没有其它飞机了,两边跑道清空

[10:25.82]副驾驶用导航台啊

[10:29.88]机长我看到跑道了

[10:59.72]塔台CZ3456,地面准备好消防车、救护车

[11:03.59]塔台可以用15号跑道!

[11:08.11]机长我走反向降落

[11:08.45]塔台可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大

[11:22.20]机长情况不太妙阿!

[11:50.49]机长注意高度阿

[12:06.01]副驾驶高度高了吧?

[12:08.88]副驾驶已经到跑道头了!

[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)

[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)

[12:23.99]副驾驶下降率太高

[12:26.66]副驾驶下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

让很多人感受到了生命的无常 几个小时是一场生命的轮回