北京油车摇号转电车排队如何操作（为什么加油站3点至9点加油便宜

哪个牌子的油好？据说今晚每个加油站都排起了长队。运油车VS电车，哪个性价比更高？

据《都市快报》报道

你今晚去加油了吗？据说每个人 s的朋友圈有朋友在加油站排队！

橘友圈里也有橘友说——

@何 加油队已经在路上排好了队。今天，我们必须做一个勇敢的人，把它填满。

@ Praier:加油站排队.坐标中国石化莫干山路

工作人员一直在后面招手没油！别排队了！

看到它 轮到我了，我说我只有半盒！半盒！

他看了我一眼说，理论上有。跟紧了…

加满油松一口气，明天绿色出行。

为什么今天这么多人去加油？因为油价又要涨了！在24点。3月17日时钟，将迎来新一轮成品油调价窗口。

受俄罗斯和乌克兰局势 ，大幅飙升的国际油价近日有所回调。

3月15日，国际油价继续暴跌。美油4月合约下跌7.6%至95.18美元/桶，布油5月合约下跌7.93%至98.42美元/桶，创两周新低。

在24点。3月17日时钟，将迎来新一轮成品油调价窗口。

根据成品油调价机制，截至3月15日(国内第9个工作日)，原油变化率为18.88%。预计汽柴油上涨820元/吨，折合成涨价。92号汽油将上调0.64元，为创新定价机制以来更大涨幅。

目前浙江92号汽油8.01元/升，95号和98号汽油分别为8.52元/升和9.34元/升。调整后，92号汽油离9元大关又近了一步，但95号汽油将全面来到9世纪。按照普通家庭轿车 s 50L邮箱，这次油价上调要多花32元。

当前油价

今天有橙友在橙友圈做了近一年半的加油记录。

2020年10月12日，是她带新车以来之一次加油，310元。接下来的两个月，平均加油时间在300元左右。

此时，国际原油刚刚从4月的一 跌中复苏，布伦特原油和WTI原油均在40美元/桶左右。据《中国》 美国成品油调价机制，当国际原油低于40美元/桶时，不会下调。所以那段时间的油价几乎被钉在了地板上。查资料，当时国内95号汽油价格在6元/升左右。

从2020年12月底开始，橙友每次加油的费用都会比上一次多。渐渐的，到了2021年7月初，单次加油费用之一次出现了4字头，到了9月份，又来到了3字头。与国际原油价格相对应的是，7月份左右出现了一个小高峰。

类似的波动可以在2021年10月左右复制粘贴。从橙友的备忘录中可以看出，加油400元的拉锯战一度持续到今年1月。

这里还需要注意的是，当每轮汽柴油价格达不到调整标准(50元/吨)时，就会搁浅，即波动幅度不够，油价不会调整。这也是为什么有时候看到国际原油下跌，国内成品油价格却无动于衷的原因。去年4月、5月、8月、11月，油价几次搁浅。

It 今年二月，然后就有了 这是一个熟悉的故事。石油价格正在上涨。直升机与航空公司。因为俄罗斯和乌克兰的冲突。

橙友每次加油，费用都会比上一次多20到30元。最近一次加油花了472元，比2020年10月之一次多了将近一半。按照一个月加三次油计算，一个月的交通费差不多增加了500元之多。

运油车VS电车，哪个性价比更高？

橘柿互动帮大家算了一笔账。

油价这么高，开电车是不是更划算？我们对比日常开销，保值率，车价，发现没那么简单。

是日常开销。电动车在电费和维修费上更占优势，燃油车保费更便宜。带到一起

如果有家用充电桩的话，成本基本在每公里5分钱左右，一年2万公里的话电费才在1000元左右。公共充电桩的充电费用较高，每公里0.15元，大约需要3000元。，公共充电桩收取停车费和服务费，大概在1000元左右。，有轨电车一年2万公里的电费是1000-4000元。

燃油车的成本要高得多。基于凯美瑞的2.5L自然吸气版，百公里油耗约为8.5L，而92号油价的每公里油费为0.68元，一年2万公里油费约为1.36万元。

有轨电车还有维护成本低的优势。由于保养周期长，保养项目少(没有更换机油滤清器等常规保养)，一年左右 500元钱就够了。凯美瑞则是小保养和大保养相结合，年平均保养费用在2000元左右。

燃油车的优势主要体现在车险上。随着新能源车专属车险的推出，新能源车的车险明显比燃油车贵。以特斯拉Model 3为例，之一年车险9000元左右，后续保险6500元左右(选择的险种不同，价格也不同)；凯美瑞 s首年保费7000元以内，续保5000元左右。

，与燃油车相比，电动车要克服比同档次的燃油车更大的车重和更强的加速。现在一些电车厂家开始使用电动车专用轮胎，专用轮胎价格比燃油车贵。以后换轮胎也要考虑这个成本。

还要看保值率，换句话说就是使用中折旧费用的多少，对于燃油车来说可以说是稳赢。粗略来说，两者相差20%。按照20万的车价，燃油车可以多实现4万。

近两年，由于技术进步，新车交付紧张，电动车保值率持续提高，但仍不乐观。一项新的调查发布了2021年电动汽车保值率排名。其中，一年车龄的电车整体保值率不超过80%，与同级别燃油车相比差距较大，如保值率更高的特斯拉Model Y和

Model 3，前者一年保值率为78.67%，后者一年保值率为72.84%，其他车型的一年保值率大多数在60%以下。而与特斯拉Model 3价格接近的宝马3系，之一年的保值率可达90%。

如果是上牌三年的二手车，差距更大，电车的保值率平均只有51%，而奔驰C级、宝马3系等中级车的三年期保值率可达75%左右。如果是上牌五年的二手车，电车保值率和油车保值率大概约为30%和50%。

，我们再比比车价，最近电车波动比较大，不少品牌涨价数千到万元。

近三个多月来，绝大部分在中国市场销售的电动车品牌都经历过涨价，个别品牌更是多次涨价。比如，特斯拉在3月10日和3月15日连续两次涨价，五天时间里特斯拉Model 3和Model Y的累计涨幅已达14248-30000元。而3月16日，比亚迪也继1月21日涨价1000-7000元不等后涨价3000-6000元不等。

不仅价格上涨，目前各大电车厂商因为供应链受影响，新车交付也受到影响。比亚迪、小鹏、特斯拉、零跑都面临交付压力，其中，特斯拉平均交付时间由去年的2-4周调整至16-20周；比亚迪个别车型甚至要等半年以上，让有意购车的消费者望而却步。

橙柿互动·都市快报记者 王潇潇 唐登涛 罗祎

为什么加油站3点至9点加油便宜 加95的油哪个加油站更便宜