如何快速拿下驾照（如何正确快速拿到驾照）

如何做一个司机 s牌照？容易得到一个驱动程序的诀窍 驾照都在这里。

[XCAR在线驾校原创]

2016年发布的驾考新规的主旨是：自学直考、自主约考、异地考试.

新政策出台的背景是提高司机素质，让出行更文明、更安全。相信很多已经在考，想报驾校的朋友看到这个消息都会喜出望外。驾校学员学习时冬天冷夏热，春秋多风。

那么让我们 让我们来谈谈新规的12字真言，以及它是否真的能帮助我们。

开自家车也能练车——自学直考

自学直接测试意味着你可以不看教练而练习驾驶。的脸。可以使用自带安全设施的车辆，在有安全驾驶经验的人的陪同下，在规定的时间和路线内学习驾驶。所谓安全设施，就是正规驾校教练车的辅助刹车。需要去车管所验车，合格后才能使用。即使司机 他的驾驶技术非常好，如果他不 不理解或不能 如果不能准确地将要领教给学生，学生在考试前一两次就无法通过考试。要知道，虽然现在的驾驶培训体系已经比较完善了，但是还是有一部分学员觉得学车很难，想要一次性通过，掌握要领是非常重要的。

虽然驾培体系比较完善，但是没有掌握要领，学开车还是很难的。

如果在寸土寸金的市区，估计驾校很难划出专门的地方学车，还是要用驾校原来的训练场，回到驾校。

躺着就能约考试——自主约考

学员可以通过 *** 、 *** 、窗口等形式自主选择考场，无需通过驾校。从这个角度来说，确实很方便。你不 不用担心经常去驾校报名考试。前几批人太多了，你可以 不要多次预约。你不 不用担心驾校或教练会以 ；；的名义强迫你收钱。没有钱，没有约会，直到你到期。。

在大厅等待预约的学生

在深圳等一些试点城市，反响不错。但由于政策升级，配套设施也要跟上，深圳一度曝出自助预约考试开放首日系统瞬间崩溃的情况。

工作考试真的可以两不耽误吗——异地考试

现在异地驾校都要办理暂住证，更不用说异地考试了。前几天听说北方一些城市提出了延长暂住证办理时间的方案。以前办理暂住证需要一个星期，现在办理时间延长到半年，无形中增加了异地办理的难度。

异地报名往往会因为暂住证等客观问题影响考试进程。

同时，异地学生比本地学生注册、预约甚至补录需要更长的时间。如果信息稍有变化，学生不 我不知道他们要来回修改信息和开证明多少次。有了这个时间，如果老家离工作地点近，请假回老家几次，很快就考完了。

异地生一般比本地生报名时间长。

异地报考都这么麻烦，何况异地考试。这项措施的实施需要很多配套细则，实施起来难度很大。

更具看点的是：国家将引导民间力量建设考场，以购买的方式使用社会考场，一定程度上缓解考试压力，缓解考生多考场少的现状，完善社会考场设施，新无麻烦，场地好，配套设施完善，也会增加考生的信心。

相信大部分考生在报考驾校时都是谨慎的。

前一段时间，我们也谈到了与驾考新规相关的文章。以下是门户网站。

驾考新规12字真言解读

上次讲了驾考新规的12字真言，自学直考，自主考试预约，异地考试，真的很挠我的心。给很多在驾校门口徘徊的人带来了好消息。

有了这12字剑，应该如何选择驾校？我这里有三招，保证你能轻松成为认证家庭。

之一招：心明眼亮选驾校

驾校是真的。付费报名的话，一定要看清楚怎么刷课时。

新规实施后，教学时间设备升级，教练车配备定位设备，主教练录入指纹签到，激活教练车内的教学时间录入系统，然后学员录入自己的指纹开始教学时间录入。一旦教练车离开卫星云图上的训练定位区域，教学时间系统就会被远程锁定。

一旦教练车离开训练地点区域，课时系统将被远程锁定。

而附属驾校没有在车管所备案，没有课时录入系统，只能交给驾校统一安排时间一次性刷课时，在训练场自由练车。训练场的教练大多与正规教练相差甚远。

这样刷课时的缺点是没有按照课时要求的顺序进行训练，基本功不扎实，对车的控制能力可能较低，在后续的训练中可能难以接受。如果你在夏天和港湾学习。t冬天考完了，恭喜你，你的学习时间要重新进入了，冬天要穿羽绒服，那怎么能穿短袖练车呢？如果是挂靠在驾校，就租个场地画线，找些考场路线图，就可以练习了。只要你不 t资格，不压线也能跑。

找到几张考场路线图后，我们开始大张旗鼓地重新布置考场，开始招生。

现在它 全是土地和钱，还有很多车。It 对于新手来说，难免有点尴尬，而且他们可能会这样做。

我们的人身安全带来威胁，正规驾校专车专位，教练随时准备好了踩刹车，正规驾校练车真的能把心安肚子里。

驾校选对了，可是我听说说教练都特别凶，加上以前网上爆出的教练揍学员的视频，练车前也担心自己接受能力一般被教练吵。请看第二招。

第二招：学车不是光靠勤奋

练车时候要遵循以下几点：

一、练车时要和同组学员多交流学车经验，你有困惑的地方可能被一点就通。

二、学车要动脑，教练已经教了你坡起坡停的技巧，你就是坡起熄火，这时候你问教练：我怎么老熄火啊！一两次行，同一个问题老问不吵你吵谁，熄火一次，想想动作要领带着问题去做第二次，确实是坡起一直熄火，咱带着问题问教练，教练不会说你笨，反而会讲得更细致。

学车要带着问题问教练，教练会讲解得更细致

三、练车最怕冬练三九，夏练三伏。冬天穿的厚在车上容易施展不开，更好带上稍薄一点的衣服替换，夏天穿好防晒服，训练场是真晒。 四、学车不是一天能学完的，要合理安排时间，一般上车时间建议一次不要超过半小时，半小时后的接受能力会越来越差。长时间在练车效果更为一般，水平会不增反降。

学车要合理安排时间，劳逸结合才会有效果

第三招：你要有个好心态

车是练好了一考试我就紧张怎么办？

考试紧张一般由这两点引出：

一、“认车” ，考试的车比训练场的车破，不好开；考试车的后视镜和训练车的后视镜不一样等等。

二、“不自信”， 有些学员看到考试车和训练车稍有不一致就慌神儿，训练车和考试车不是一个牌子的，完了，考不过了。

考试车的车辆状况和车型都可能成为影响你考试的要素

如何解：

一、车和车都一样，只要调好位置，怎么学的怎么考通过没问题。要看的点都是一样的。

练车时候可能用的是普桑，考试用的捷达或者爱丽舍，这些影响都不大，调整好心态，调整好位置安心考试就行。

二、莫心慌，考试科二只要通过及格线就合格，坡起距边线30厘米找不到，这10分咱可以不要，照样能通过，不要因为一个项目的失误去影响整个考试。

三、考试所需物品随身带尽量少背包，考场内是不能带包进去的。一切从简，带身份证和钱就OK。

当然也有学员考场练车练的倍儿好，一到考场就就发懵的。首先说呢这与笨不笨无关只是心态问题，给自己的心理负担太大了，考试前练车要项目之间串起来训练，按着考试的标准，找同组学员帮忙看着有没有压线、哪儿走得不够好，或者请教练坐在副驾驶上陪你走一走，有错误教练是能够一眼看出来，毕竟见过的学员多了去了。

考试之前熟悉考场的机会一定要抓住，对考场熟悉就等于对考试上了一份保险

在考试之前一两天可以去考场测试，这时候可以多花点钱在考场上练几圈,现在多花个一两百总比补考强吧！

三招儿为你的驾考之路保驾护航

您身边要是有考驾照的朋友，就经常会听到：我要考科目二啦；这次绝对不会死在坡起上；补考一次好几百块钱呢。

听他们这么说，感觉考驾照真的很难，尤其是刚高中毕业的小伙伴们听到训练场老一辈儿学员在那痛诉，未免心里会颤一颤。

其实考驾照其实并不难，说破天也就那么几个点儿，科目一到科目四的通关技巧全在下面，看完码起来，练车时候看一看，想挂科儿都难。

考驾照 莫心慌 通关诀窍记心上

科目一/四通关秘籍

踏出体检室的大门就已经迈出了你的驾考之路之一步，驾校会给你发一本 *** 科目一和科目四的书。我的建议是这本书留个纪念还行，看书最多只能考80分。看什么都不如下载一个驾考APP的实在，题库实时更新，睡觉前都可以拿出手机舒舒服服做一个章节，比翻书来的简单方便快。

科目四中会有一些视频题，视频中出现的点一般是转弯没打转向灯、超速、压线行驶等。多做几次就会熟练，简直就是送分题。

在做题的过程中注意总结和错题的回顾，比如连续弯路和反向弯路等这些容易混淆，容易出错的标志。

见到这个标识，你认识吗？

题库里那么多题是做不完的，不回顾错题就成狗熊掰棒子了。老话说的好，温故而知新嘛。

如何吊打科目二

好多同学都在抱怨：科目二太难了，倒库压线，坡起熄火 曲线行驶进去了就不知道怎么打方向。有谁一次性通过科目二，都能在驾校内奉为大神级别的人物，可以给人指点一番。

倒库是敲门砖

学完倒库要掌握有3点：

一、倒车过程中如何打方向盘，方向盘往哪儿打，车尾往哪儿动；

二、不要死记圈数，灵活掌握；

三、学会调车，能从压线的边缘挽救回来；

坐进车内首先检查挡位是不是在空挡，手刹是不是拉起状态，调整座椅到能踩死离合器并且不费力的位置，调整后视镜能看到地面（这样方便观察车在库里的位置）。

倒库过程中最重要的是打方向的时机和库里的停车位置（停的太靠前，车不入库不及格；太靠后，车身出线不及格）。

倒库的时候通过你的左侧后视镜下方往下看刚好出现黄线边缘的时候往左匀速打满方向（右侧入库也一样），等车身快要摆正的时方向盘回正，这时车身已经在库里，往左或者往右方向盘打半圈微调即可。

左侧后视镜下方刚好看见黄线边缘的时候往左或者往右匀速打满方向

那我什么时候算车已经入库了呢？

通过左后视镜下面往下看，刚出现库口线时就可以停车了，此时车尾距离库底大概还有半米多，车头刚好进库。

得坡起者赢考试

说到坡道起步就三个要素

一、压准线

坡道起步场地上有一条边线，在爬坡过程中车身要和边线保持30cm的距离，这个位置不是特别好拿捏，大于30cm小于50cm扣10分，大于50cm不及格。在考试过程中好多学员由于拿捏不好距离，找不准30cm的距离直接放弃10分，就像下图这样已经大于30cm但是小于50cm。

在考试过程中，好多学员都因为拿捏不好距离在这里丢10分

其实在上坡之前调整好车的位置，车头中间偏右一点对准边线，方向盘保持不动往前走直线，边线距离车身大概也就30cm左右，就像下图的位置一样。

车头中间偏右一点对准边线，方向盘保持不动往前走直线，这时的车声距离边线大概也就30cm左右。

二、看准线

坡起上有3条横线，车轮要压住之一条线。这根线怎么看呢？现在你会发现左后视镜真的是一个好物件儿，通过左后视镜下方往下看出现最上面那条线时，车轮正好压在之一根线上，前保险杠和中间线对齐，定点停车完成。

三、脚要稳

停车后踩死离合器、刹车、拉起手刹；完成定点停车，然后缓松离合器，观察转速表表针在800转左右抖动的特别厉害的时，右脚缓缓从刹车上拿开，轻踩一点油门，放手刹，慢松离合器，等车动起来之后，离合器可以完全松开，坡起就这么完成了。

有的考场没有要求拉手刹，但是你右脚离开刹车时，你的左脚稍微动一动就会导致溜车，溜车距离超过20cm就是零分，拉上手刹就是上一道保险。

倒库，半坡起步没有问题了，也别觉得侧方停车、曲线行驶、直角弯就是小菜一碟了，要一视同仁，要知道人有失手马有失蹄。

干掉路考两大杀手就可以坐等拿证

坐进科目三的训练车里，你会觉得这比科目二破皮卡高级多了，又舒服，还有空调，关键是你能感受二挡的速度与 *** 了。

某考场科目三路线图

科目三要点比较多，一定要记操作，科目二有一步做错了，发现及时还能补救，科目三是一锤子买卖，对就是对错就是错。

科目三考试须知，细节挺多，需要用心记。

路考中最容易出错的地方就是加减挡操作：听错口令，挂错挡。

在全程一挡的考场我们会听到：加减挡操作 一、二、一，注意语音播报器喊“一”的时候保持一挡不变，喊“二”的时候切换到二挡，喊“一”的时候切换到一挡，这个时候很容易会不小心摘到空挡顺势挂到三挡，所以二挡换一挡的时候顺着自己的方向用点力换挡就不会换错。

有的考场会是全程2挡，加减挡操作时候换到3挡保持速度在40迈左右开一段再换到2挡。

全程3挡的考场就上图中所说的一样，听到加减挡操作后，换到2挡，根据语音提示换到3挡，四挡再退回3挡。

根据考场不同灵活掌握，切记不能高挡低速，低挡高速，转数尽量不要过2500转。

路考中最不好掌握的就是靠边停车

靠边停车距离边线30cm是很多刚开始接触科目三学员的一个噩梦，距离边线大于30cm小于50cm扣10分，挺准的时候没几次，所以很多学员在考试时这10分直接放弃。其实靠边停车找边线很简单

一、听到靠边停车指令后，打右转向灯，三秒后也就是转向灯咔咔响3-5下，往右匀速打方向盘。

二、当车头大概中间位置和路边黄线对齐之后回方向盘将车头调正。

路考中的一项常挂科目其实也可以过的很轻松

三、拉手刹，挡位至于空挡，松刹车，松离合。靠边停车完成。

有些考场靠边停车在考试科目的中间部分，靠边停车完成后开走分五步。

1踩：踩离合器；2挂：挂入一挡；3打：打左转向灯；4鸣：鸣笛；5放：放手刹；进行下一科目的考试。

有一点要注意：练车时候要注意保护自身安全，观察同组人员练车，互相学习是可以的，但是不要站在车后，也不要站在车旁，防止由于操作不当对你造成伤害，更好的位置是在休息区或者坐在教练车后排观察。

编辑点评：现在考驾照在逐渐朝着实用化，简单化发展。学车学的是对车的基本掌控能力，跟学骑自行车是一样的道理。比起以往死套路练车要实用许多。大方的学，大方的考试，下一个有证一族就是你。

驾考快速通关的技巧都在这了

如何正确快速拿到驾照 教你一招快速拿个驾照