里程六公里的春运列车回家路（绿皮慢火车为春运回乡之路兜底）

动车上可以自带茶油吗？ 春节商店和商店。新年第5639次列车。

5639，一列绿皮火车，行驶在贵州省的苗岭山区。26年后，这条铁路 巴士与汽车。即停即停，极大地方便了沿线人民的出行。伴随这列火车的是列车员，他们帮助沿线的人们卖肉和蔬菜，并与他们交朋友，使5639成为人人快乐的火车。的眼睛。这个春节去基层，我们登上了这趟慢车。

挂面里有茶油。自己吃还是挺划算的。

这个很好吃，我拿给娃娃了。

It 过年了，买点零食包。

……

今年是 春节年货商店。在5639次列车上。花生、瓜子、牛肉干和50多种年货。美国的商品引起了乘客的注意。游客大多是沿途100多个少数民族村寨的村民。春节期间，他们坐火车去市场买年货。s货。

乘客闫志娟

赶上 春节商店和商店。今年之一次告诉我们，她觉得很别致，很开心能在火车上以这种方式体验春节的味道。

列车长胡贵川

为了让老百姓用最少的钱买到更好的东西，卖年货不贵。火车上的美国货，其实比市场价便宜一半。 谈开年的体会。在之一年的s货店，胡贵川开了口。当时一位苗族老奶奶带着孙子上车，一直到到站。孩子两手空空下了车，撅着嘴。 这两年，感觉村民变化很大。我买了很多年货。s货，大包小包，我也愿意花这个钱。 胡贵川说。

慢车是每站都停的慢车。一共16站，有时候每七八分钟就停一站。5639/5640次列车长胡桂川告诉我们，它开了这么多年，其实就是为了沿线农村人的生活卖他们的农产品。有蔬菜和他们的米鱼。早上，普通人从黄平、包老山或卡劳站上火车，在 慢车 ，他们回家在我们的 慢车 下午。

香肠每斤36元，还有血豆腐，每个15元。 列车长胡桂川坚持每周更新表格，已经写了7年。

我去二商场的腊肉，香肠，五花肉，血豆腐，在车上给你说清楚。努力的话一斤卖很多钱，镇远一斤卖很多钱，玉屏一斤卖很多钱。哪里比较便宜，你可以坐慢车去那里买. 这张表记录了铁路沿线几个主要市场的农产品价格，为去购买年货的旅客提供参考。s货。

七年前，他发现靠 慢车 因为语言障碍和信息闭塞，要么太高，要么太低。于是他走访了多家超市和菜市场，记下农产品价格，做了一个公告牌，让农民一上车就能对市场需求和价格一目了然。胡桂川告诉我们，跑这条线路的26年间，我经常和沿线的村民聊他们的生活。 见到苗族的老阿姨，我问她为什么菜没有卖完，她告诉我不好卖。我没有。不要在四点钟吃午饭。所以我想我可以帮助他们。

除了汇总信息，胡桂川还会帮村民们互相联系。凯里市贾老村村民张晓红通过胡桂川 s牵线搭桥，现在他家盖了一栋四层小楼。张晓红告诉我们，从卖柚子、米鱼，到儿子读完书后出去打工，这个 慢的

除了胡贵川，列车上的9名乘务员也是乘客的老朋友。他们的平均年龄是45岁，而姜是年龄更大的。在当地火车上工作的15年里，他每天最重要的工作就是成为一名服务员。守门员 。 踏板有锁。拉开它。注意一下。经常会发生踏板反弹弹力很大的情况。卡好后，向上压木条，拉入保护带。现在要求是保持45度角。

除了守着乘客上下车的车门，列车员姜还守着 边境大门 火车的。 这是列车尾部的尾门。春节是全家人快乐的节日。我会守护这个边关，关系到旅客的安全。你必须好好保护它。

经过26年的运行，5639次列车已经成为一个 市场汽车及配件。， 蔬菜车 ， 学校汽车及配件。和 富裕汽车及配件公司。对于沿线的人来说。同时，随着火车沿线的旅游景点越来越多，很多外地游客也来乘坐这趟慢车，感受苗族乡的慢魅力。

听着，爸爸妈妈在大学的时候经常坐这列火车。那时候，没有你。长大了记得坐这趟火车，好吗. 凯里市民潘刚(音译)指着窗外，正在给她的女儿讲一个关于过去的故事。当潘刚在大学的时候，他拿了这个 慢车 他和妻子花了三个小时往返于贵阳和凯里之间。泡面的香味，绿色的火车，是他青春岁月最美好的回忆。这次，我也带着女儿重温了这段记忆。 我们早起赶这趟慢车。本来可以选择自己开车，但是还是想再坐一次这趟火车。It 这真是一个失误。

四个年轻人也踏上了 慢车 从镇远站出来，想慢一点，这是他们选择这趟列车的主要原因。 如果旅游的话，火车肯定更好，因为开得慢，然后可以停很多站。看风景肯定更方便，和朋友聊天心情也很好，慢下来。 导游甘说。

列车长胡贵川

即使同样的旅程走过了无数次，但对于列车长胡桂川来说，每次踏上5639/5640次列车，都会有新的期待。 沿线变化太大了。基本上家家户户都有小楼，每一片田地都是绿色的。老百姓的生活一天比一天幸福。以前我们的慢车是真正的绿色列车，夏天有火棍，冬天有冰棍。

栏目编辑：秦虹顾万全张武文字编辑：陆小川

来源：作者：动与静

绿皮慢车是春运高峰返乡的方式。

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