闪电公路车s-works sl7（外媒评测 闪电S-WORKS Ares锁鞋真的很棒

鞋锁10大品牌排行榜外媒评价Lightning S-WORKS Ares鞋锁真的很棒。

来源 Bikerumor.com作者泰勒本尼迪克特

如果你能猜到的话，Specialized正在推广一款可以让你冲刺速度提高1%，并且在整个骑行过程中保持舒适的锁鞋。你觉得是什么样的锁鞋？

It 一双可以系得很紧的鞋，真的，还能舒服吗？一开始我也是这么想的，直到我试穿了这双鞋。

Specialized一直有个习惯想法一流，设计很棒，赞不绝口。新的S-Works Ares也继承了这种精神。他们提供了一种全新的鞋面设计，并声称这种设计可以将驾驶者的速度再提高1%。

那么他们是怎么做到的呢？当你全力冲刺时，紧紧地抱住你的摇车的脚，在到达终点线之前尽可能地让它舒服。他们的说辞在火车上经得起考验吗？请继续读下去。

近距离地观察S-Works Ares锁鞋

，让我们 让我们看看它的设计。BOA Li2上有两个旋钮，它在两个方向上都有棘轮齿，所以你可以微调它，使它更适合。它的外表面是合成的，没有弹性鞋面材料。侧面有很多通风孔。

在内侧，用两个圈向多个方向拉动宝儿的绳子，形成一个三角形，沿着脚掌向下，向后靠在脚踝上。

大而平的鞋面紧紧包裹住脚部，将负荷分散到更大的区域，可以成功消除压力点和热点。

鞋垫是一双基本的鞋垫，包含了跖骨纽扣设计，可以撑开你脚趾的骨头，让你的脚有一定程度的倾斜。我很喜欢这个功能，也希望更多的跑鞋和登山鞋品牌能加入类似的设计。如果想要一个足弓支撑更强的替换鞋垫，也可以单独购买。

鞋底前面有一个小的进气口，将空气导入鞋垫的孔中，将新鲜空气引入鞋内，但没有设计出气口。

在聚合物TPU和迪尼马纤维鞋面下，有一个像袜子一样的柔软织物，而且没有鞋舌。全脚一体化设计，保证不会有舌头滑向一边的麻烦。

但他并没有你想象的那么有延展性。普通的骑行袜可以很好的推入，我的DeFeet羊毛袜需要更大的努力才能踩进去。这取决于袜子的材料或厚度。我觉得用鞋拔子可能会有帮助。

鞋口边缘覆盖有柔软材料。鞋跟很僵硬，没有那种僵硬不舒服的感觉。底部的塑料支撑着整个结构。，它提供了很大的安全性，不会刺伤我的脚。

鞋底视图显示鞋的尺寸，前面几乎是平的。

钛鞋垫的安装螺母是固定的。他们可以 不要在这些凹槽里滑动，你可以把它们翻过来，把螺纹孔移到后面。这与鞋垫上的调节范围一起，提供了足够的调节范围。

Ares使用了与他们其他顶级鞋类似的整体鞋楦和碳鞋底设计，尽管结构略有不同。EXOS以上，阿瑞斯 鞋底在下面。

当你打开箱子时，请确保你没有。当你取下Dinima标签时，不要不小心剪错了绳子.它是缠绕在宝儿线上的，如果你不 不要在意。

Specialized S-Works Ares的实际重量

Specialized声称42码的平均重量是220克。我47码的鞋分别是293g和291g。这些重量与许多其他品牌相似。顶道鞋，现在价格(好坏)在400美元左右。

那么它的骑行体验如何？

骑行体验

一旦你习惯了，你就会爱上它。

阿瑞斯 s的鞋子非常合适。如果你习惯于专门的自行车鞋，这些鞋带会给你一种熟悉的感觉。

，如果你(和我一样)认为那是把那些博厄斯拧成一捆来紧紧抱住你的脚，你可能就不喜欢了。刚开始我也是这么想的，坐了几次之后，渐渐发现不是这样。

大多数硬碳鞋底的好自行车鞋会在下行时将力量放在踏板上。对于Ares来说，Specialized希望为那些还会在上行时用力的骑手解决这个问题，尤其是在全力冲刺时。

我们可以在其他时间讨论我的力量，但我确实倾向于通过我的踏板行程。在激烈冲刺的间歇，我抬腿和踩腿一样用力。

对于很多鞋子来说，在冲刺前拉紧，然后在正常骑行时松开，是最常见的解决 。，大部分时间我更喜欢穿着宽松舒适的鞋子骑行，但在不同程度的蹬踏中我能感觉到脚在动，这可能会分散注意力，甚至不舒服。

如果拧得太紧，鞋面可能会起皱。

而这就是战神设计的闪光。因为大的无弹性合成鞋面包围着柔软的袜子般的衬里，我可以在保持舒适和宽松的，在短跑时保持我的脚舒适。

我花了很多公里才明白这一点。我试着把它们合得更紧，它在前面造成了皱纹。

我松开了前门，拧紧了门锁。但它限制了流向我脚趾的血液。它 这并不明显，因为尽管它 太紧了，它赢了。我不会让你有这种感觉。

，我决定放松他们，直到宝儿 的螺纹被OSC拧紧。

也就是说，只要你稍微放松一点，宝儿线就会放松，而这是最有趣的一点，很舒服，也很安全。

奇怪的地方

通常我有类似的感觉，那一定是鞋太松了，并非如此。在这种状态下，我可以做任何事，甚至以不同的节奏巡航，我感觉都不错。我想这可能就是这种设计的魅力所在。我的脚一直很稳，而且我不需要像穿其他鞋一样，为了保持舒适而要把脚趾缩起来。

你应该知道的其他事情

像袜子一样的内衬很好，而且没有硬的边缘，没有硌到我的脚踝，这可能是一个问题（甚至在Specialized的一些其他鞋子上，以及其他品牌），这些鞋子使用轻而硬的结构和材料来保持鞋子的形状。

再看一下后面的几张照片，前旋钮和襟翼下面产生了很多轻微的褶皱，鞋头相对而言比较宽，如果你是窄脚，很可能你最终需要把前端收得很紧，这可会就会产生褶皱。

我的脚的尺寸比例尺寸还算健康匀称（而且大，我穿的是 US13 / EU47），但在将前部收紧到“正常”水平时，还是会产生一些褶。

它们可能看起来并不太通风，但我的测试骑行一直在10℃中，有一次骑到了比较晚的时候。温度下降到4℃，我的脚开始感觉到寒意。气流是足够的，我觉得它们也会成为一个伟大的三季鞋，在比较冷的气候下，覆盖物也会有帮助。

鞋头有一个很好的缓冲板，在下面加了一个轻微的胎面部分。这应该有助于防止长期的磨损，否则可能会提前报废退休。再加上可更换的后跟花纹，它们与高端公路自行车鞋一样，都是可替换的。

▲我可没有融化他们

你应该买这双鞋吗？

如果你一直在努力平衡保持性和舒适性，这些可能会解决你的问题。如果你是Specialized的鞋的粉丝，只是想要一些更宽敞的感觉和舒适的东西，那么可以。或者你喜欢冲刺但讨厌紧身鞋，那就去买吧。

就我个人而言，我可以看到这种设计也可以很好地转化为Gravel的骑行。宽敞的鞋面，牢固的固定性，以及封闭的袖口，为泥路骑行和比赛提供了所有的条件。我也可以看到这种鞋面设计在低价位上对更多的骑手来说是非常好的，所以我希望他们把所有的S-Works级别的研发，尽快下放到PRO和EXPERT的选择。

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