新能源汽车保险费上涨多少（新能源汽车保费上涨 车主吐槽省下的

如何查询太平洋保险的车险保单？新能源车保费上涨，车主吐槽省下的油费买了保险。

新能源汽车保费上涨 有车主吐槽——

“省下的油费都买保险了”

景光观察

广州日报全媒体记者赵方圆

最近油价上涨让很多燃油车主羡慕新能源车主。，随着新能源车险的新一轮涨价，不少网友吐槽 人算不如天算，省下来的油费用来买保险。 近日，记者走访市场了解到，车险涨价多集中在25万元以上的新能源车，保费涨幅在2000元左右。随着新能源汽车的逐渐增多，新能源车险的投诉也越来越多。

业内分析，目前市场上使用的多是15万元以下的国产新能源车，赔付率、事故率、维修费用都比较高，所以去年新能源车险整体利润并不高。虽然上市保险公司普遍看好新能源车险市场前景，但2022年行业仍可能面临较大的承保亏损压力。

新能源汽车车主保费一年涨2000元

2020年初，买了一辆蔚来ES6的新能源车主陈先生告诉记者，他今年续保，发现保费大幅上涨。 我记得去年 的保费报价在4000元以上，而今年 s的报价到了6000元，一年只贵了2000元。 陈老师不喜欢。t不知道新能源车险大幅涨价的具体原因，但他感觉今年整个行业都在涨价，新能源车主只能接受。

最近油价接连上涨，让很多燃油车主羡慕新能源车主。不过，陈先生说，大多数受益者是新能源汽车的早期用户。 新能源车电费还是比较便宜的，我是早期用户。我这辈子可以无限次免费换电池，小区门口也有电站。 陈先生对比燃油车保费成本分析后表示，由于目前电池原材料、芯片涨价，新能源车价格上涨，车险保费起步价很高，让很多新车主望而却步。

记者在肖特社区(特斯拉中文在线社区)看到很多车友随地吐痰。一位来自辽宁沈阳的车主曾反映，之前购买的2019款model 3需要在今年1月份续保。 去年太平洋保险保费5000多元，联系了很多保险公司都没人续保。太平洋报价涨到9000多元。

记者走访新能源汽车线下门店时了解到，某品牌售价27.98万元的新能源汽车，更低售价在6000元左右，但根据客户需求匹配的车险保费没有上限。客户可以自由选择保险公司购买车险，但销售一般会以 全面服务保障及服务。。

25万元以上新能源汽车车险涨幅较大

对于新能源车险涨价，华为汽车销售代表唐磊表示 主要受制于全球原材料价格上涨，车企相关造车成本上涨，所以很多新能源车本身也在涨价，车险也在跟风。

涨价主要在车损险部分

记者在采访中注意到，对于25万元以上的新能源车，车险涨价比较明显，而且主要在车损险部分。业内人士告诉记者，对于燃油车和新能源车来说，第三者险差别不大；但由于二者结构不同，维修费用不同，，新能源车的风险大于燃油车，维修费用和事故率都较高，所以车损险的调价幅度较大。平安产险相关从业人员；意外险告诉记者，10万元以下车型车险几乎持平，轿车车险更高涨幅w

，中保协发布的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》保证，对于车价25万元以下的新能源汽车，车损险基准保费不提高；提高以特斯拉为首的造车新势力的实际基准溢价是比较常见的。主要是维修费用差异较大，——特斯拉、小鹏、蔚来等品牌的专门机构较少，零配件较贵，导致维修费用较高；比亚迪、东风等传统主机厂做的新能源车，除了底盘结构改变，其他配件全部来自燃油车，成本更低，维修 更方便。

新能源车险投诉增多

值得注意的是，随着新能源汽车的逐步推广和日益增多，相关投诉也在增加。记者注意到，有9起投诉是关于 新能源汽车保险公司。在黑猫投诉平台上，主要关注保险公司 拒赔，拒保老客户，保费涨价。

平安产险相关从业人员；意外险告诉记者，10万元以下车型车险几乎持平，价格高的车车险更高涨幅可能达到40%。

中保协发布的《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》保证车损险基准保费对车价25万元以下的新能源汽车不提高；提高以特斯拉为首的造车新势力的实际基准溢价是比较常见的。

上市险企看好 新能源车险市场前景

事实上，去年车险市场整体表现疲软。记者根据上市保险公司近期披露的年报数据了解到，随着车险综合改革后赔付率的提升，以及2021年自然灾害的频发，包括多家头部保险公司在内的上市保险公司都面临着财产险理赔金额的大幅增长。

一方面，车险保费收入整体有所下滑。以平安产险为例，2021年受车险综合改革、市场竞争激烈等因素影响，平安产险车险业务原保险保费收入1888.38亿元，同比下降3.7%。另一方面，赔付率与综合成本率普遍上升。以人保财险为例，2021年，由于车均保费下降、赔付责任增加等因素影响，机动车险赔付率为70.1%，同比上升12.1个百分点；综合成本率为97.3%，同比上升0.8个百分点；承保利润为66.72亿元，同比减少24.3%。

尽管如此，上市险企依然看好新能源车险市场的发展前景。中国人保副总裁兼人保财险总裁于泽在2021年度业绩发布会上表示，新条款下的新能源车赔付率上升、费用率下降，预计2022年公司车险赔付率稳中略升、费用率稳中略降，“从目前掌握的数据看，我们有信心让公司新能源汽车险经营保持盈利，看齐整体车险”。“尽管新能源汽车保有量不断增长，相比燃油车保费更高一些，但目前市面上多集中于15万元以下的国产新能源汽车，用途以网约车居多，赔付率、出险率、维修成本等都相对较高，去年整体新能源车险利润并不高，2022年行业仍然面临较大承保亏损的压力。”某保险 人告诉记者。

来源 广州日报

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