最新白云机场噪音安置区最新进度（街坊注意：白云机场将要大变身

广州白云机场离哪个火车站近？注：白云机场将进行大改造。

最新计划来了！

你熟悉的白云机场应该是 升级 ！

白云机场T1

将获得a 大转变

计划翻新整栋建筑

白云机场1号航站楼(简称T1)规划为 转型与创新。，并将在6-8年内完成整栋楼的改造，现在正在进行创意征集和招标。

T1，T2 ；组合

五条手指走廊连接成一个国际区。

近期规划目标年为2030年，白云机场年旅客吞吐量为1.2亿人次，其中T1以2025年为更新改造目标年，年旅客吞吐量按4200万人次计算。

T1建筑面积51万平方米，设计载客量3500万人次，为廊道式航站楼，由主楼、连接楼和六条廊道(东三条，西三条)组成。连接T1和T2(2号航站楼)的东四指廊和西四指廊在白云机场三期扩建工程中实施。实施后，T2有能力处理超过6000万名乘客。

未来东2到东6都是国际走廊。

目前T1的东易、冬儿，T2的吴栋、刘冬都是国际走廊，即将建成的T2东四走廊也是国际走廊。位于中国的T1东第三指走廊被卡在中间，这将成为未来T1和T2国际区一体化的障碍。

因此，在本次T1改造方案中，东三指廊和东一指廊为 转置 :前者改为国际区，后者改为国内区，这样可以打通T1和T2国际区，从东2到东6所有指廊都是国际廊，满足日益增长的国际航班需求和更加灵活的运行调度。

在第3行的基础上

T1新轨道站将设在东、西两侧。

根据征集文件，在建的广深、广佛环线将在T1东接楼南端设站，出口分别设在东接楼一层A01号门外和主楼一层22号门外。此外，升级为城际的22号线拟在T1西侧设站，与城际站对称布置。

城际车站布局

这意味着，在3号线穿过中心主楼的基础上，T1未来将在两侧新建铁路车站，因此乘客不必 I don’乘地铁不必一直走到主楼。届时，时速160公里的22号线可以比3号线更快到达市区，广佛环线可以快速到达金融城、琶洲、大学城等。以及广深城际将通往知识城、新塘等。

打造一个好看好吃好玩的码头。

T1应该在功能不变的基础上进行设计创新。其中，主楼一层为以粤菜为主题的商业区，高端旅客和延伸旅客的休息区；每个走廊和指廊区都设计有符合整体风格的主题形象商圈，以吸引高端品牌进驻，提升游客消费欲望。

T1改造需要营造绿色氛围，突出 花城广州 和 风景如画 花园式机场；重点区域可以做永久性绿化设计；可以考虑结合流水的空间立面绿化及相关设计。

在建筑特色上，主体建筑有独特的贯穿东西的中轴线，整个建筑南北对称，成为T1独特的名片。主楼三层中轴线空间高度独特(更高点达到45米)，为空间设计提供了广阔的空间。

白云机场将实现

60分钟到达珠江三角洲的城市

加快建设广州白云机场国际航空枢纽，白云机场将形成 3060 交通圈：白云机场30分钟可达广州中心城区，60分钟可达珠三角各城市