百年汽车发展史（全球汽车百年发展历程）

汽车是如何发明的？全球汽车的百年发展。

投资要点

全球汽车行业发展至今已有百余年历史，逐渐成为国民经济的支柱产业之一，在拉动消费、提升市场信心、创造就业岗位、吸引投资等方面都起着举足轻重的作用。2021年中国汽车类零售额达4.4万亿元，占全国社会消费品零售总额达9.9。本文从汽车的起源，纵览整个产业的发展与进步。

第二次工业革命，燃油汽车的诞生

公元前3000年，人们使用马车作为交通工具，其有限的速度和麻烦的浪费引导着发明者。第二次工业革命后，燃油汽车成为汽车工业一百多年发展的标准和基石，并作为制造业迅速发展。

燃油汽车百年发展

百年来，燃油车产生了300多个汽车品牌，其中丰田、大众、福特、通用等品牌各具特色。丰田发展迅速，作为后来者占领市场，通过模仿和创新求进步；大众经历了多次波折的经济危机，凭借在生产中使用机器人的创新和在油耗方面的进步，逐渐从危机中复苏。福特从一开始就是行业巨头。凭借其创新的工业流水线生产模式，大大降低了劳动力成本，提高了汽车制造业的产能和产量，至今仍在市场上占据重要地位。通用汽车公司在成立之初就改革了管理体制，采取了 散打 ，各价位都有对应的型号。，随着时间的推移和激烈的竞争，其市场份额逐渐下降，让位于更新、更具活力的汽车品牌。

汽车行业现状及重点公司

随着环保意识的增强，新能源汽车迎来了高速增长阶段，并将最终取代燃油汽车成为汽车行业的新主力。新兴的新能源汽车品牌在最新的市值排名中逐渐取代燃油车，占据一席之地。短短几十年，特斯拉已经成为市值之一的车企，达到7003亿美元。而中国品牌比亚迪、新动力、赛力士、长安也成为全球新能源市场的有力竞争者。

风险提示

疫情反复，汽车整体销量不及预期。

1 交通工具发展概览

公元前3000年，马车作为农业和畜牧业的结合体进入公众视野。在接下来的近5000年里，发明家在几次工业革命中不断改进和更新他们的动力源。从蒸汽机到内燃机，提升速度达到了525%以上，废弃物也从影响生活环境和大气环境逐渐向更加环保的方向转变。随着新能源汽车的出现和普及，汽车行业也发生了翻天覆地的变化，呈现出更加清洁环保、技术创新、快速增长、逐步替代燃油汽车的特点。

2 燃油汽车发展纵览

2.1 燃油汽车行业百年大局

1885年，卡尔奔驰成功研制出三轮汽车，次年获得专利，现代汽车由此诞生。在1887年，世界 之一辆现代汽车售出，卡尔.奔驰建立了世界汽车公司。美国之一家汽车制造公司——梅赛德斯-奔驰汽车公司，汽车制造业由此开始。

19世纪诞生了7个汽车品牌奔驰、标致、斯柯达、欧宝、雷诺、世爵和菲亚特。20世纪上半叶，相继诞生了别克、福特、通用等一系列重要品牌。福特开创的生产线使汽车制造进入了一个新时代，产量和生产速度都有了很大的提高。

20世纪下半叶，汽车生产发生了巨大变化。1950年，美国约占全球汽车产量的76%。到2010年和2021年分别下降到10%和11%左右，美国汽车制造体系竞争力下降。从1990年(约978万辆)到现在(2021年约917万辆)，美国的汽车产量变化不大。

20世纪60年代，进入战后成长期后，汽车行业出现了两大巨头。日本和德国。20世纪80年代，美国、日本、德国和法国生产了大约68%的汽车。到1990年，日本和德国的市场份额分别约占全球汽车产量的28%和10%。但到2021年，它们的市场份额将分别降至全球汽车产量的10%和4%左右。

2008年金融危机对全球汽车生产影响很大，美国、日本、德国汽车产量大幅下降。华北、西欧和日本的大部分消费者都是更换现有汽车的人，所以从2005年到2021年，许多购买了之一辆汽车的美国消费者是全球汽车产量增长的最重要动力，占新汽车产量的26.3%。中国 美国汽车制造业经历了惊人的增长，2009年成为世界上更大的生产商，2021年达到全球产量的33%。2017年以来，全球汽车产量下降。

2.2 汽车行业重点品牌

截至目前，汽车行业共有360多个品牌。2021年全球市场份额排名前10的品牌分别是丰田、大众、本田、福特、现代、东风日产、雪佛兰、起亚、奔驰、宝马。

图32021年汽车品牌全球市场份额排名

来源statista，浙商证券研究所。

从70年代开始，汽车品牌增多，改变了之前几大巨头垄断市场的局面。一些新兴品牌逐渐开始占据更大的市场份额，最典型的有本田、东风日产、丰田等。而份额减少的大品牌是福特和通用汽车。

就美国市场而言，1961年，三大汽车品牌巨头及其市场份额分别为通用(45.71%)、福特(29.26%)和菲亚特(10.37%)。到2016年将收缩到通用(17.03%)、福特(14.64%)和菲亚特(12.56%)，而丰田。

、本田、东风日产从最初占比几乎为0，到2016年分别占比13.78%、9.17%、8.76%。

图41961-2016年美国汽车销售市场份额

资料来源knoema，浙商证券研究所

2.2.1 丰田——后起之秀，稳扎稳打

1937年由丰田喜一郎创立，当时通用、福特均已举世闻名，在生产技术和市场运作上让各公司望尘莫及。丰田创立之初每月产量仅150辆，一年后月产量提升为2000辆（增加1233%）。丰田坚守的信条是模仿比创造更简单，如果能在模仿的给予改进，那就更好。生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。丰田之一款轿车A1，模仿的是1933年款的克莱斯勒Airflow车型。

1950年开始，日本经济进入高速发展阶段，乘用车市场迅速扩张，丰田开发了 Crown 皇冠等系列乘用车，推动规模化生产、扩大销售 的扩张海外市场，产量提高20多倍。1971年，丰田汽车年产量达到200万辆，日本成为全球第二大汽车生产国，仅次于美国。1973年，石油危机爆发，其低油耗的经济型轿车在世界市场上收到青睐，进一步扩大了全球市场份额。

图51961-2016年丰田美国市场份额（%）

资料来源knoema，浙商证券研究所

丰田年产量在2019年达到峰值约为905万辆，月均约为75万辆，日均约为2.5万辆，2022年10月21日市值为1841亿美元。

图61935-2021年丰田日本产量与海外产量占比

资料来源丰田官网，浙商证券研究所

2.2.2 大众——经历波折，转向平稳

1938年于德国成立，是当时世界更大的汽车厂，计划年产150万辆，超过美国更大的福特汽车公司。1940年代，主要用于军备汽车的生产。1950年，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线，于1955年“甲壳虫”车型产量达100万辆。此后，一直保持高速增长，70年代，美国滞胀，影响整个汽车产业生产与销售，大众市场份额大幅下降。1983年6月，第二代Golf进入生产，机器人应用于汽车制造中。1993年，德国经济危机开始显露，大众汽车也受到了波折。此后，逐步进入恢复发展阶段，1999年，推出首款耗油率3升/100公里的量产车Lupo 3L TDI，是汽车发展史上的标志性事件。

图71961-2016年大众美国市场份额（%）

资料来源knoema，浙商证券研究所

2021年大众生产了828万辆汽车，平均每个工作日生产约32,355辆，全球拥有120家生产厂、49家汽车和零部件制造厂。2022年10月21日市值为746.9亿美元。

2.2.3 福特——首创流水线，大力降低生产成本

1903年成立于美国。1908年推出T型车，在1908到1927年间生产了1500多万辆，1913年，创立汽车装配流水线，提高生产效率，装配速度提高了8倍，每隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线，生产的汽车占世界总产量的56.6%。大幅降低了汽车的生产成本，到1924年降低为1908年的31%左右，产量提升至200万辆。1914年设立了工人八小时工作制，日薪5美元的制度（提升了1倍多），帮助汽车工人阶层提升了社会地位。1950年代-1960年代，福特开始多元化经营，到1990年代，才将注意力重新集中在了汽车业务和金融服务上。先后收购了捷豹、阿斯顿马丁、赫兹、沃尔沃、路虎、马自达等公司。21世纪由于自身发展又先后出售。

图81908-1924年福特成本与产量

资料来源Case File of Henry Ford, Committee on Science and the Arts, 1928 Cresson Medal，The Geography of Transport System，浙商证券研究所

图91961-2016年福特美国市场份额（%）

资料来源knoema，浙商证券研究所

2021年福特汽车生产了390万辆汽车，平均每天生产约1.07万辆，2022年10月21日市值为473.2亿美元。

2.2.4 通用——管理体制变革，市占率逐步下降

1908年成立于美国。旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC及霍顿等一系列品牌。1916年，第二任总裁阿尔弗雷德·斯隆以集中管理与分散经营二者之间的协调为基础，之一次提出了事业部制的概念，将管理部门分成参谋部和前线工作部，创造多部门的结构。开发各个价格的不同产品，确保竞争的全面性。

1931年，通用汽车成为世界上更大的汽车制造商。到1941年，该公司生产的汽车占美国汽车总产量的44%，已成为世界上更大的工业公司之一。

图101961-2016年通用美国市场份额（%）

资料来源knoema，浙商证券研究所

2021年通用销售了629万辆汽车，平均每天卖出约1.72万辆。2022年10月21日市值为487.6亿美元。

图112001-2021年四家公司汽车市值变化（亿美元）

资料来源companie arketcap.com，浙商证券研究所

2.3 汽车行业现状及重点公司

1834年Thomas Davenport 发明了之一辆蓄电池汽车。1910 年，随着燃油汽车大规模流水线生产，成本大幅降低，电动汽车一度退出市场。1960年代，美国 由于空气污染，重新重视电动汽车。1970年代初，由于石油危机，电动汽车进一步得到重视。2008年11月，纯电动汽车迎来新的春天，包括欧美和中国在内的主要汽车市场国家纷纷将纯电动汽车列为未来发展的主导方向。许多新能源汽车涌现出来，并快速占领市场，拥有较高市值，特斯拉也在短短数十年间一跃成为市值更高的汽车公司。

表2市值前20名（截至2022年10月28日）汽车公司2021年产量

排名

公司

市值（亿美元）

2021年产量（辆）

国家

1

特斯拉

7003

930,400

美国

2

丰田

1872

8,538,258

日本

3

保时捷

905

300,081

德国

4

比亚迪

841

747,540

中国

5

大众

739

8,280,000

德国

6

奔驰

614

274,916

德国

7

通用

556

6,920,000（销量）

美国

8

福特

523

3,900,000

美国

9

宝马

516

2,521,514

德国

10

斯特兰蒂

435

1,000,000

荷兰

11

本田

385

4,135,650

日本

12

法拉利

360

11,155（销量）

意大利

13

马鲁蒂铃木

348

1,652,653（2021-22财年）

印度

14

里维安

305

1,015

美国

15

长城

279

1,265,269

中国

16

现代

263

3,890,000（销量）

韩国

17

Lucid Motors

231

125（交付）

美国

18

上汽

227

5,473,493

中国

19

马恒达

227

104,491（销量）

印度

20

塔塔

198

1,100,000

印度

资料来源companie arketcap.com，特斯拉官网，丰田官网，保时捷官网，比亚迪年报，大众官网，business wire，statista， ，斯特兰蒂官网，本田官网，马鲁蒂铃木官网，techcrunch，中国汽车工业协会，reuters，上汽产销快报，马恒达官网，浙商证券研究所

3 风险提示

疫情反复，汽车整体销量不及预期。

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