电动车撞了汽车可以代位追偿吗 非机动车与行人违章通行与汽车碰撞，机动车还需承担10%补偿吗？

在交通事故处理中存在一项争议很大的规则人道主义赔偿。

两类车型肇事的定责有「10%」的出入，概念为机动车（汽车/摩托车）无责前提下仍要承担10%的“补偿”，非机动车肇事可以获得相应的补偿。

理论上交通事故定责应为“谁肇事谁担责”，但考虑到非机动车的用户在经济能力方面可能存在“弱势”的概念，所以才有了这项所谓的“人道主义补偿”，不过其适用场景已经越来越窄。

援引

第二款附加说明机动车与非机动车驾驶员或行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。如交通事故的损失是由非机动车驾驶人或行人造成的话，机动车一方不承担赔偿责任。

对于规则的解读需要逐句逐字，新规附加说明中的关键词应为由，造成。

1「由」的概念可理解为“前因后果”，指不论主观还是非主观的动作或操作，引发了某种反应产生了某种结果。非机动车或行人违反交法规定通行，这一行为在“由之前”，没有造成交通事故则单纯为违法通行行为；在大多数城市都已经普及了非机动车与行人违章驾驶监拍系统后，此类人员需要面对的只是处罚而已。

2「造成」的概念则是因为“由之前”的动作或操作导致某种结果的出现，具体到非机动车违章骑行的领域，其“造成”的结果不论如何都是要由其个人承担的。因为《道路交通安全法76-2》款的附加说明中，使用了「由」「造成」两个词汇，且没有说明“由之前”的行为是否存在主观还是非主观的概念，那么导致的结果也就不存在区别了。

，规则已经明确说明了一点非机动车与行人因违法通行而肇事，对方在正常通行的前提下是无需承担任何责任的。而肇事一方不论是骑行还是行走，也不论在事故中己方受到了多大的伤害，其本质都可以用「咎由自取」概括。作为机动车一方不仅不用承认「10%无责赔偿」，可以要求肇事方承担车辆损失的维修费用；因事故造成的汽车保值率下降，可以通过第三方鉴定机构出具检测证明，之后通过车险「代位赔偿」的方式处理，诉讼流程可以交由车险代办。

非机动车的违章肇事行为理论上不在存在「10%的免责补偿」，因为现实情况中几乎不存在双方无责的交通事故，在各行其道的前提下汽车与电动车是没有机会碰撞的。那么只要碰撞则必然有一方违章，那么责任划分也就不存在争议了。面对交通事故实际就应该这样处理，那些辛辛苦苦驾车营运讨生活的汽车，难道生活品质真的会比两轮车用户高很多吗？

编辑天和Auto-汽车科学岛

责编天和MCN

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