浏阳的哥全部视频（浏阳的士司机拖共享单车）

哈啰出行需要办理营运证吗 不满经营冲击 浏阳部分的哥挪运共享单车至城郊

法制日报全媒体记者 阮占江

不满电动自行车投运所带来的经营冲击，部分出租车司机竟集中将电动自行车集中挪运至城郊；不过，该电动自行车公司进驻当地的相关手续也还没有办理齐备。7月23日上午，《法制日报》记者从湖南省浏阳市委宣传部获悉，浏阳市公安局、交通运输局等部门及时处置了这样一起矛盾冲突。

浏阳

部分的哥集中挪运电动自行车至城郊

浏阳市交通运输局发布的消息称7月22日下午400许，浏阳市公安局关口派出所接哈罗电动自行车公司相关负责人报警，反映部分出租车司机因不满哈罗电动自行车投运所带来的经营冲击，将哈罗电动自行车集中挪运至城郊。关口派出所迅速出警，对现场进行了初步处置。

记者了解到，这一事件发生后，浏阳市委、市 高度重视，连夜召开专题会议，成立了由市公安局、市交通运输局、市城市管理和综合执法局、市市场监督管理局等部门组成的联合调查组，迅速对该事件相关情况进行调查处理。

经初步调查，浏阳部分出租车司机未经允许，擅自挪运哈罗电动自行车至李畋路田家炳中学路段附近空地，并要求哈罗电动自行车退出浏阳市场。而哈罗电动自行车隶属于上海钧正 科技有限公司，尚未在浏阳办理相关经营手续。

目前，联合调查组对浏阳市出租车行业协会相关负责人进行了约谈，要求其切实加强行业自律，依法依规表达诉求。公安机关正在对相关情况进行进一步调查，对涉嫌的违法行为将依法进行处理。，联合调查组对哈罗公司驻浏阳市场负责人进行约谈，要求依法依规，有序投放浏阳市场，并加强管理。

浏阳市交通运输局表示，下阶段将进一步加强出租车行业管理，加强从业人员教育培训，提高窗口行业服务水平，展示良好形象。依法依规、科学合理组织哈罗电动自行车投放浏阳市场，满足群众绿色出行需求。

延伸

各地出租车和共享单车冲突频发

记者注意到，连日来，各地出租车司机和共享单车之间的矛盾冲突不断发生。

据报道，6月13日，在山东东营西城万达附近，多名出租车司机与哈啰单车“卸货”人员发生冲突。当天上午，西城万达共享单车停放处聚集了数十人，旁边公路上还停放着多辆出租车，出租车司机聚集在一起，阻止哈啰公司工作人员卸车。根据网友提供的视频，有部分司机师傅情绪失控，将哈啰单车大力扔到卸货车辆上或将车辆扔到路边，双方皆情绪激动互相争执不下。

对于阻止哈啰单车停放，现场一位出租车司机称因为哈啰单车没有正规的营运证，所以他们不能放这。对于正规营运证的一事，哈啰单车工作人员则称，公司与东营区人民 签署了相关文件，也在交通局备案了。

6月17日晚间，四川射洪县新闻中心官方微博通报称，上午7时，个别出租车、三轮车司机与哈啰单车骑行活动工作人员发生争执。经过警察现场调解，11时许，聚集人员和车辆有序离开。

遂宁市射洪县交通运输局运管所工作人员称，射洪县城目前有200余辆出租车，哈啰单车公司投放了1000多辆共享单车。由于城区面积小，共享单车的投放会影响出租车生意，加之今天哈啰单车搞了个“骑行活动”，所以出现了前述冲突情况。

，记者注意到，几个月来，锦州也频频爆出哈罗单车的工作人员在街头投放和维护共享单车的时候，被出租车师傅们粗 涉甚至引发冲突。一些出租车司机更是直接把单车投到了河里，好一点的就扔掉了郊区。

记者观察

化解矛盾冲突亟待优化制度形成更大治理合力

必须看到，出租车和共享单车之间的矛盾冲突，正在成为各地公共交通发展进程中的一个共同问题。如果不尽快从制度上加以设计，如果不从源头上加以解决，这种矛盾冲突只怕不仅会在各地上演为各种闹剧，甚至还会引发 ，产生诸多日益严重的法律后果。

作为公共交通工具，出租车、共享单车都能给市民的出行带来相应的便利，原本也应该有不同的目标群体。，从此前爆发的冲突来看，能够打通通行一公里的共享单车在一些城市的进驻，却连必要的手续都没有办理，后期的配套管理只怕也就难以跟进，其和出租车等原有交通体系的矛盾冲突，自然也就难以避免。

应该说，浏阳市这次对于矛盾冲突的处置，还是及时、有效的，没有引发更大的问题。但必须看到的是，目前各地对于共享单车的治理，依然缺乏更为系统、有效、周密的制度设计，有些城市甚至还处于完全陌生和空白的状态。为此，各地的城市治理者，必须尽快优化、升级现有的管理制度，整合更多的部门职能，形成更大的治理合力，让出租车和共享单车都能够真正成为城市公共交通的必要构成，而不是继续任由类似的矛盾冲突不断积累、演化和爆发。

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