性价比更高的大马力汽车发动机（1.5t132kw发动机是什么水平）

300nm多少公斤扭力 132kW 300N·m 40%热效率！如此强大的发动机居然来自自主品牌？

国内汽车工业起步晚、发展时间短，自主品牌要生存难免经历借鉴的过程。从外观的模仿到技术的逆向研发，用#34短平快#34的方式降低研发成本，以低价高量的策略占领市场，但这并不是长远之计。近年来，自主品牌无论外观设计，内饰用料、做工等看得到的方面，都已经达到国际水准。唯独三大件一直未取得技术性突破。核心技术是没法模仿的，只能通过持续的投入、技术人才的吸引、一步一个脚印地研发，没有捷径可走。

随着自主品牌的高速发展，主流品牌其实很早就意识到自主技术创新的重要性，比如长安汽车。自1984年进入民用汽车领域以来，长安汽车一直在核心技术上奋起直追，并下定决心开展真正的自主正向研发，加大资金投入，招揽世界各地专家、教授，形成了#34六国九地#34的全球研发格局比如日本设计中心注重外观内饰的设计，美国研发中心注重底盘技术的研发……而最核心的发动机研发，则放在英国研发中心。

2019年11月13日，长安汽车英国研发中心动力测试基地揭幕仪式——暨蓝鲸1.5T全球亮相会，在英国伯明翰盛大举行。动力测试基地的揭幕，是长安汽车极具前瞻性的战略成果，多年来的自主正向研发，终于到了丰收的季节。象征着长安汽车英国研发中心向#34打造世界一流的动力总成研发中心#34的发展目标迈出了战略性的一步。

揭幕仪式上，蓝鲸NE1.5T发动机也迎来了全球首发亮相。

蓝鲸NE1.5T——超强动力与高效节能完美共存

长安汽车专家在发布会第二天，面对国内外媒体镜头，对蓝鲸NE1.5T发动机和蓝鲸7速变速器开展深度拆解，并实时现场直播，将两项产品的工艺、品质、内部构造及优势，完全呈现于大家面前。

蓝鲸NE1.5T发动机依托蓝鲸NE动力平台的先进技术，更大功率132kW，峰值扭矩300Nm。实现200Nm/L扭矩，突破民用动力汽车天花板，达到国际领先水平； 1250rpm即可达到峰值扭矩，实现最强低端扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知；热效率高达40%，超过大众最新混动米勒发动机39%的热效率，每百公里节约至少1L燃油；3.0Nm/kg达成体积扭矩密度、重量扭矩密度全球领先水平。与同级别发动机相比，实现了最强动力输出。

众所周知，模块化研发平台逐渐成为大型车企的主流核心技术，如大众的MQB平台，丰田的TNGA平台都是领先行业的佼楚。蓝鲸NE动力平台正是基于领先行业的模块化顶层设计，兼容1.0L-1.8L排量，兼容48V、PHEV、HEV等电气化车型研发，不但满足苛刻的国6b排放标准，更预设了欧7排放升级路径。

以上种种爆表的技术指标，充分说明蓝鲸NE1.5T发动机无论从性能、兼容性、排放标准都达到了国际顶级水准。比如热效率这一项重要的技术指标，#3440%#34是一个区分平庸与杰出的分水岭。长安汽车通过长时间的仿真技术，攻克了多项技术难题。比如降摩擦这一项技术细节，摩擦损失在同类发动机中（包括众多国际大品牌）几乎做到了更优秀的数据。当所有技术细节做到极致，发动机综合性能自然水到渠成，长安汽车也真正有能力打造#3410年不过时#34的动力系统。

蓝鲸NE1.4T——挑战银石赛道，硬核性能征服外媒

11月15日，搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的长安逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版登陆英国赛车工业的发源地——F1银石赛道，获得外媒的一致肯定。

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机是蓝鲸NE动力平台下的首款发动机。2019年7月搭载第二代逸动、CS35 PLUS亮相。更大功率116kW，峰值扭矩260 Nm，1500rpm达到峰值扭矩，具备强大的低扭表现。，1500-4000r/min的高扭矩输出范围，强动力输出时间超过同级车表现，让后程动力储备充足，爬坡超车表现优异。

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机实测表现同样令人信服。今年7月，在为期三天的逸动蓝鲸版挑#34T#34之战中，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，一举跑出了百公里油耗4.8L的极致表现。今年GEngine中国汽车市场1.4T1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经过权威评测，于46款主流发动机中脱颖而出，战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品，成为前三名中唯一一款中国品牌发动机，延续了蓝鲸系列的卓越传统。今年2019#34中国心#34十佳发动机评选中，更是荣获#34中国心#34十佳发动机的荣誉称号。

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机作为蓝鲸NE动力平台的首款发动机，抢先占领了自主品牌小排量涡轮发动机的性能金字塔塔尖。究其原因，与长安汽车极具前瞻性的视野密不可分，早谋划、早布局是蓝鲸NE动力平台取得先机的关键。，强大的研发能力更离不开长安汽车全球化布局。

蓝鲸动力持续高能的背后，是强大的国际研发能力

在我国汽车工业大环境下，坚持自主正向研发从来都不是一件容易的事。前期的投入在很长的一段时间内都看不到任何效益回报。长安汽车领导对技术研发的高度重视，对汽车工业发展方向的正确判断，以及对自主正向研发坚定不移的信念，成就了长安汽车全球化布局的发展战略。

长安英国研发中心为例，目前已经投入资金超过15亿元，经过近9年的发展，已建成涵盖概念设计、工程开发、机车集成、仿真分析和试验制等工程开发能力。以人才为本的长安汽车，构建了1.2万人规模、拥有高级专家600余人的全球化研发团队，在长安汽车英国研发中心，就有一支由众多资深专家组成的动力研发团队，团队中不乏前捷豹路虎、宝马、阿斯顿马丁团队成员。长期不间断，不计血本的资金投入，让长安英国研发中心无论硬件设施、人才储备和研发能力，均达到国际一流水准。

小结

在强大的研发能力支持下， 第二代逸动、CS55PLUS、CS75PLUS等车型优秀的产品力得到市场认可，销量不断攀升。长安汽车掌握发动机核心技术，必定在中国汽车发展史上留下厚重的印迹。纵观世界汽车工业，以长安汽车为首的中国品牌核心技术研发能力，不但突破了国外品牌核心技术壁垒，更之一次展现出强国汽车工业应有的技术研发能力。

2019年，是长安汽车华丽蜕变的一年，更开启了中国汽车动力技术元年！

1.5t132kw发动机是什么水平 高效率的柴油发动机有哪些