宝马x5减配少了什么（宝马x5国产减配了哪些）

进口宝马X5定金多少 独家 | 首月仅交付138辆，国产宝马X5加价后还将减配？

文懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 4月上旬，懂车帝独家报道了国产宝马X5上市后全国各地加价的情况，在懂车帝车友圈不少盲订车主随即发起退订并表示不会惯着加价；但也有部分车主表示，坚定选择国产宝马X5不逃单。那么4月份到底有多少车主为加价国产宝马X5买单了？如今全国各地的加价力度还是像最初那样坚挺吗？据说国产宝马X5即将减配，是真的吗？本期我们就来深入了解上述问题。

国产宝马X5加价又减配？

订单6万+，4月却仅交付138台，国产宝马X5被打脸？

国产宝马X5虽然价格不菲，但全网关注度非常高，作为BBA里之一个在中大型SUV领域实现国产的车型，华晨宝马官方表示，国产宝马X5在启动预售后一小时就收到了8000多订单；在3月31日上市5小时后，该车订单累计至6万多。

高关注、高订单量转化为高销量了吗？现实是，没有。最新机动车上险数据显示，今年4月，国产宝马X5共计售出138辆。那么这138个交付订单都是真实的私人消费者吗？哪些配置交付得多？，哪些城市的“真爱粉”愿意为加价买单？

4月之一批提车的国产宝马X5车主在懂车帝车友圈晒车

私人购买率仅43%，低配2.0T更受欢迎

机动车上险数据显示，国产宝马X5这138个交付订单中，真实的私人消费者仅占比43%，也就是说，还有一大半订单是作为公司用车、经销商上牌的试驾车等销售出去了，4月全国真实的私人宝马车主仅59个。

，排量/配置方面，60%的交付订单是2.0T，低配和顶配的销量占比分别是48%、34%。以整体交付订单来看，辽宁作为离工厂最近的城市，交付量最多，占比4月总上险量的14%；不过若排除事业单位、公司订单等，私人上牌量最多的城市是北京，共有9个私人车主在4月加价拿到了国产宝马X5。

以城市维度来看，之一批提国产宝马X5的私人车主中，北京车主居首

交付量少，到底是工厂产能还是加价背锅？

即便把汽车经销商上牌的试驾车等算上，国产宝马X5的总交付量也仅有138辆，但不少人会辩解称，芯片、疫情等原因导致工厂产能低，那么这会是工厂产能的锅吗？懂车帝咨询了两家传统汽车工厂的厂长，据介绍，工厂投产初期一般是分4周来爬产，每周的日产量逐渐递增，之一周一般按10台、15台、20台、25台、30台不断爬坡，产能爬坡期间主要检验车辆的零部件和安装等，通常来讲，工厂爬坡首月产能1000辆一般问题不大。

国产宝马X5自3月起正式在沈阳大东工厂投产，经历将近两个月，尤其是作为全新升级的智能工厂，据业内人士预计，即便有疫情导致的数日停工、芯片短缺等因素影响，国产宝马X5如今的产量预估可达上千台。，终端市场让人唏嘘的交付量很难全部让工厂产能背锅。

国产宝马X5上市加价后，多个下订准车主在懂车帝车友圈反馈称已退单

那么该背锅的是加价吗？在3月31日国产宝马X5上市当晚，盲订车主刘先生被4S店通知，其盲订订单要求加价5万元，其随即表示“退订金，不买了”。而像刘先生一样选择退订的消费者还有很多，今年4月，懂车帝国产宝马X5车友圈以晒退订的准车主居多，仅有少数车主表示仍将保留订单等待交付。

如今随着中国汽车消费越来越成熟，且加价被国家定义为违法行为，越来越多的消费者对于加价车型说“不”。比如去年10月底上市的丰田赛那被曝终端需加价6-10万元，随即遭到消费者 ，上市后两个月上险量均为百余辆，直至赛那恢复平价订车，其订单才反弹至月销千辆的水平。

赛那曾因加价遭消费者 ，如今已平价销售

从上市后首月的上险量来看，上市就傲娇加价的国产宝马X5如今已步入赛那的后尘。赛那加价被 的“前车之鉴”，也未能成为宝马X5的“后车之师”。但赛那恢复平价销售后销量实现了反弹，那么如今国产宝马X5会为了终端销量不再加价吗？

仅少数城市恢复平价，全国各地加价仍普遍

在懂车帝4月上旬的调查中，全国多地均针对国产宝马X5进行了加价，以加价3-5万元居多（详见《调查 | 不加不卖？国产宝马X5更高强制加5万，全国多地加价情况一览》），在收到首个月份销量扑街的成绩单后，国产宝马X5如今还加价吗？

上市首个完整月份销量惨淡，但国产宝马X5全国各地仍普遍加价？

北京加价力度降低，2.0T可加1万订车，3.0T现车加3.68万元

“2.0T现车需要加16800元的装饰套餐，3.0T现车加36800元。”据北京某宝马4S店销售人员介绍，如果是要直接提现车，2.0T加1.68万元的装饰套餐，3.0T则是加3.68万元的装饰套餐，没有降低的空间。若愿意等，装饰套餐价可谈，有1.08万元、1.38万元两种套餐价可选，但提车需要等2-3个月，或许更久，不能完全保证，且越便宜的套餐要等的时间就越长，

如今北京各大4S店均有国产宝马X5的现车，但提现车均需加价1.68-3.68万元；订车可加1万元起。，有的4S店为了吸引消费者下单，无论是提现车还是下订，提供装饰套餐、保养套餐两种可选。

由此可见，与4月加价3-5万元，且部分4S店要求加现金相比，北京的加价力度有所降低。

沈阳仍保持加价3-5万元，但不再强制现金加价

沈阳是加价力度最坚挺的城市，懂车帝咨询了多家沈阳宝马4S店，多表示2.0T加3万，3.0T加5万，少数4S店销售人员称到店有可谈空间，但降幅也就是小几千，不会太多。与此前相比，稍微友好一点的就是，加价以装饰或保养的形式，不再强调现金加价。

沈阳如今是加价力度更大的城市

广州/深圳可平价订车，提现车加1万元装饰或保养

广州和深圳是更先对加价妥协的两个城市。据广州/深圳的宝马4S店销售人员介绍，如今国产宝马X5全系均可平价订车；但若想提现车，仍需加1万元装饰或保养。销售人员强调，虽然多出了1万元，但会送6年6次小保养，装饰套餐也包含车衣、脚垫等，都是非常划算的价格。

与其他城市相比，广州/深圳是更先接受平价订车的城市，且提现车加购1万元的保养/装饰套餐也比较实用；销售人员甚至强调，若实在不想加装饰或保养，他们也可以向店长申请免除加价。作为一线城市，广州、深圳4月分别卖出3辆、1辆，或许是寥寥的订单迫使4S店低头？

杭州加装饰1-2万元可提现车

“现在是加10800元的装潢套餐，就可以直接提现车。”据杭州某4S店工作人员介绍，国产宝马X5全系均有现车，若有选装配置或特殊颜色等需求订车，也仅需等待1-2个月就能提车。

综合杭州各大宝马4S店介绍来看，如今杭州加价力度不算统一，有的4S店要求加1万元装潢，有的需要加1.58万元，有的则需要加到2万元，总体加价在1-2万元区间。不过部分宝马4S店称，若选择贷款形式购车，强制装潢可免除。

上海可平价订车，最快或于6月提车

上海是受疫情影响最为严重的城市，4月仅售出1213辆，同比大跌97%；对于上海的各大宝马4S店来说，他们也急需借消费需求抵消银行借款、店面租金等产生的现金压力，上海各大宝马4S店多表示，国产宝马X5全系均可平价订车，消费者最快6月可提车。

据上海宝马4S店销售人员介绍，上海如今仍处于疫情封控期，整个上海都没有现车；但预计5月底物流即可恢复，现在下订的车主不必担心等待时间过长。

从上述城市的调查来看，除上海外，如今全国各大城市均有国产宝马X5的现车，且上海、广州、深圳三个城市均接受平价订车，若需要提现车，沈阳需加3-5万元、北京需加1.68-3.68万元、杭州需加1-2万元、广州深圳加1万元，加价形式以装饰套餐为主，部分城市可替换为保养套餐。

，值得一提的是，懂车帝通过调查各大城市4S店得知，5月起生产的部分国产宝马X5将取消感应开启后备厢功能。懂车帝车友圈也反馈，部分下订车主已收到该功能取消通知。据销售人员介绍，3月和4月生产的国产宝马X5全系产品均有感应后备厢开启功能，5月后该功能很可能取消，但目前各大4S店尚未收到宝马官方的通知。

5月起生产的国产宝马X5或取消“一脚踢”

写在

宝马本来寄希望于国产X5进一步巩固其在中大型SUV领域的地位，但终端各大4S店的加价让宝马X5在二打一的情况下也输给了竞争对手最新机动车上险数据显示，进口宝马X5售出1432辆，加上国产宝马X5的138辆，合计为1570辆；而奔驰GLE的销量为3008辆，宝马X5两兄弟组合销量也仅为奔驰GLE的一半，而在2021年以前，奔驰GLE还一直是宝马X5的手下败将。

但在上市首月销量扑街的情况下，国产宝马X5仍未有悔改之意，从懂车帝最新调查来看，如今提现车全国各地仍普遍加价，像沈阳等部分城市仍需加到5万元等。而更让车主心灰意冷的是，5月起生产的国产宝马X5还可能面临减配，将实用的感应开启后备厢功能取消。国产宝马X5如今加价在前、减配在后，你怎么看？欢迎在评论区留言互动。

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