升降横移类停车设备有哪些优缺点（升降横移类停车设备操作视频）

用卡尺能测量彩钢瓦的厚度吗 升降横移类机械式停车设备 维修保养常见问题及解决方案

本文选自《起重运输机械》杂志，如需转载，请注明出处

作者傅一峰 张建龙

摘 要据统计中国汽车年销量已连续 8 年世界之一，预测 2017 年汽车保有量将达到 2.8 亿台，停车位的需求势必激增。目前采用机械式停车设备是解决停车难最有效的办法，近年来机械式停车设备建成泊位数猛增，仅 2016年就新增泊位 11.8 万个，其中升降横移类占到全部停车设备数的 85% 以上。合理、科学地进行有效的维修和保养势在必行。

Abstract: According to statistics, Chinese annual car sales have ranked the ?rst for eight consecutive years throughout the world, and car ownership is expected to hit 280 million by 2017, inevitably resulting in the surge in demand for parking spaces. At present, mechanical parking system is the best solution to parking dif?culty. The berth number of the mechanical parking system has skyrocketed in recent years, and 2016 alone saw an increase of 118,000, with lift-sliding mechanical parking system accounting for more than 85% of the total parking system. Therefore, reasonable, scienti?c and effective repair and maintenance is imperative.

关键词机械式停车设备；升降横移；维修；保养

Keywords: mechanical parking system lift-sliding repair maintenance

1 钢结构框架检测维护

停车设备使用时间长了框架会产生整体变形，主要原因是钢结构疲劳发生永久变形和紧固件松动。前一种情况应该用新的结构件替换，如一味地矫正，其使用寿命也无法延迟太久。后一种情况需要靠维保人员去发现和整修。

1.1 维护

主要是用肉眼观察构架的外观有无锈蚀、油漆剥落， 特别是立柱底部与地坪接触处，一旦发现应及时除锈， 涂刷防锈漆和面漆。

1.2 检测

1） 用锤击法检测各连接处的螺栓有无松动并紧固；

2） 用线垂检测立柱的垂直度，判断立柱有无倾斜并调整；

3） 用水平仪检测各立柱的水平度，判断整体框架有无下沉现象并调整水平；

4） 用卷尺检测立柱间距及对角线，判断立柱有无移位并调整；

5） 用卷尺检测横移导轨间距，判断有无移位并调整；

6） 检测导轨接合面处有无焊点开裂、导轨有无弓起扭曲变型并整型修复加焊；

7） 目测各构件的焊缝有无开裂并补焊、刷漆。

2 载车板检测维护

载车板分上层载车板和地面横移载车板两种，检测和整修 为

1） 检查浪板有无凹陷凸起现象，若有用冷作法整型；

2） 耳听车辆在进出载车板时有无类似爆豆声响， 若有则需重新紧固浪板与车板边梁螺栓及浪板与浪板间的连接螺栓；

3） 将上层车板升至 500 ～ 1 000 mm 处，以导轨为基准用卷尺或钢尺检测上层车板的水平度，如倾斜应调整吊点支架螺栓使之水平；

4） 用卷尺检查相邻车板和中层相邻横移框架间的间距是否一致，若不一致应检查横移限位支架是否走位、撞块螺栓有无松动，调整并紧固。

3 升降传动系统的检测维护

3.1 制动器

1） 无制动间隙，电磁盘通电后制动器打不开，造成堵转过载，原因是摩擦片开裂，摩擦片水浸后膨胀， 制动间隙内有异物卡住，装配时调整片未装或装错位置。

2） 无制动或制动力不够，原因是电磁线圈整流子损坏；电磁吸盘内线圈短路；制动间隙过大；紧固螺栓松动，弹簧张力不足。特别需要说明的是，制动器制动力不足和无制动是造成溜车和滑车的主要原因， 也是机械停车设备升降安全的致命点，，在进行维护保养时一定要经常观察， 是打开电机风罩， 检查三片调整片是否在位置上；载车板升至上限时， 观察车板有无下滑现象；载有车辆的载车板下降至距地面约 300 mm 时，按紧停按钮观察车板有无明显下滑溜车现象。

3.2 传动链条、提升链条

机械停车设备所使用的传动链条和提升链条一般采用滚珠链条 。

1） 停车设备上链条一般为开式传动和半开式传动，，链条表面容易粘上附着物，应经常检查并清除。

2） 检查链板有无裂缝、暴口，如有应报废。

3） 过盈配合松动造成的链条扭曲、链板间松散等应报废。

4） 磨损大、节距伸长达 3% 时链条应报废。

5） 为了减少链条和链轮的磨损，延长使用寿命， 链条应保持良好的润滑。停车设备链条的润滑一般用油刷进行，润滑油一般采用 L-AN32、L-AN46、L-AN68 等全损耗系统用油，冬季采用粘度小的机油，夏季采用粘度大的机油。

3.3 钢丝绳、卷筒与滑轮

1） 检查滑轮、滚筒绳槽壁内有无气孔、裂纹，绳槽边缘有无残损缺口等缺陷。

2） 检查卷筒钢丝绳尾端压紧螺栓有无松动。

3） 用游标卡尺检测滑轮绳槽壁和卷筒壁的磨损量，如磨损达原壁厚的 20% 则应报废。

4） 检查滑轮防钢丝绳脱出装置是否有效。

5） 钢丝绳检测。停车设备属起重机械， 按 GB5972—1986《起重机械用钢丝绳检验和实用规范》，起重机械用钢丝绳属易损件，，当检测表明其强度已降低到继续使用有危险时即应报废。停车设备用钢丝绳每月至少检查一次，检查 有目视和尺量。有下列情况应考虑报废绳端断丝或拉伸，局部压扁，严重弯折， 松股，锈蚀或由电弧热而引起的损坏。

6） 钢丝绳的维护。定期清除钢丝绳上的附着物， 滑轮和卷筒绳槽应定期加机油润滑，定期用浸有机油的布擦钢丝绳以起到润滑的作用。

4 横移系统的检测与维护

4.1 横移连接轴

目前横移机构普遍采用一侧长轴传动，该连接形式为硬性联接，要求同一轴线上的前后轮同心度要好，否则传动负载大，容易造成电机发热、堵车及过载。对该机构的检查与维护，可按以下方式进行。

1） 耳听主动轮轴轴承座有无异响，如有咕咕声响，则轴承座内轴承损坏；如有间断性嗡嗡响则表明前后轮同心度发生偏离需调整。

2） 当横移过程结束后用手摸减速器输出轴处壳体，如有温热感则表明电机负载过大。

3） 用尺检测法。①用游标卡尺检测轮缘的厚度， 若磨损达原厚度的 50%，更换该轮；②用游标卡尺检测滚轮踏面的厚度（直径），若磨损大于直径 15% 时， 更换该轮；③用游标卡尺检测滚轮踏面的圆度，若圆度误差超过 1 mm 时，更换该轮。

4） 目视法。①目视轮子四周有无裂缝、缺损，如有应更换；②目视轮子踏面（包括导轨）有无拉丝压痕， 如有，用指甲横向拉一下，若拉丝压痕明显，应更换轮子，并修磨导轨。

4.2 轴承座的检查与维护

1） 用目视法检查轴承座壳体有无开裂、缺损（特别是铸铁轴承座的 2 个座脚处），如有应更换。

2） 用锤轻敲轴承座座脚上的紧固螺丝，音脆则表明螺栓无松动，反之则应拧紧螺栓。

3） 耳听轴承座内轴承在运转时的声音有无异常，如有应更换。

4 ） 外购标准轴承座，壳体上均有油杯可注油脂进行润滑，润滑时间为每月一次，注油时当油脂从轴承油封稍溢出时即可。

5 安全防护装置的检查与维护

5.1 紧急停止开关的检查

目视开关塑壳体有无开裂破损，如有应更换开关壳体；紧固螺丝有无松脱，如有应补齐拧紧。手试紧急停止开关是否有效（设备在运行中特别是载车板在升降过程中不能试）。

5.2 防止超限运行装置的检查与维护

该装置除有 PLC 程序设置的上升或下降限时外， 常见的为由限位开关限制升或降的距离。

1） 手试下限位、上限位及超限位紧固状态有无螺栓松脱，如有应补齐拧紧。

2） 用万用表检测下限、上限、超限开关均为常闭（常通）式接法，若通则表明开关好，不通则表明开关坏，应更换。

3） 目视撞块与限位摆杆的撞击点是否有效、牢靠。

5.3 车长检测装置的检查维护

车长检测是由一组光电开关实现的，在有些车库中该装置不仅检测车长，还兼有人车误入报警功能。光电开关上部有一红、一绿两只指示灯，绿灯指示电源，红灯指示对应光轴的重合。当指示灯不亮时，表明对应光轴不重合，或被异物及积雾遮挡，此时应调整对应光轴， 或用餐巾纸拭去异物积雾。

5.4 阻车装置的检查维护

目视阻车装置的安装是否牢固，焊缝是否开裂，如有应补焊。如阻车装置为螺栓固定的，则应检查螺栓有无松动脱落，如有应补齐拧紧。

5.5 防坠落装置的检查与维护

机械停车设备均安装有防坠落装置，当载车板升到预定位置时，防落钩合拢，该装置主要预防制动电机制动器失灵而造成载车板坠落，以保证人车进入车库存取车辆时的安全。防坠落机构是由防落钩、电磁牵引吸铁、限位开关、连杆等组成的一个总成，，在拆装及调整时，必须符合装配要求，即部件的组合环节要活络， 接点牢靠，位置准确，防落有效。

1） 检查 。目视防落钩合拢时位置是否正确， 用手拨拉两侧防落钩，观察打开复位是否灵活，有无卡阻现象，如有应调整。

2） 防坠落机构的润滑。要求每月一次，润滑 为滴油。

3） 防落钩的打开信号指示通过限位开关传递，限位开关有外装式，也有内藏在电磁牵引吸铁内部，在检查时除了查看指示灯外，还需观察防落钩脱开是否有效， 防落钩脱开无效将造成车板下降时挂钩，直接导致车板倾斜甚至坠车，，需特别注意。

6 警示装置的检查维护

1） 检查警示线（斑马线）的油漆有无剥落，色泽是否明亮醒目，如有剥落应补漆，如色泽暗淡应重漆。

2） 检查铭牌安装是否牢靠，紧固螺栓有无松脱， 如有应补齐拧紧（铭牌应装在醒目的位置，高度应不妨碍人与车进出）。

3） 检查声光警示器是否有效，无效需更换；安装是否牢靠，紧固件有无松脱，如有，应补齐拧紧。

7 安全围护装置的检查维护

安全围护装置指停车设备非出入口的围护装置，主要作用是杜绝设备的安全盲区，避免人或车从设备的非出入口进入停车设备的运行区域，防止人身伤害及财产损失。

1） 检查围护装置安装是否牢靠，焊接及紧固件有无松脱现象，如有应补齐拧紧焊牢。

2）若是彩钢板围护则应检查其有无破损，龙骨与钢结构接点是否牢靠（特别是台风季节前更应仔细检查），下水管有无脱落开裂，如有均应加固修复。

3） 若是钢丝网格或环链围护，应检查其接点有无脱落，有无锈蚀，如有应修复且除锈涂刷油漆。

8 升降横移式机械停车设备的故障判断与电气维修

8.1 查找问题排除故障的基本

车库的控制系统由控制柜、操作屏、检测元件（限位开关、光电开关）、执行元件（电动机、电磁阀）等四部分组成。

1） 在外围检测元件中，有些是许多元件串联在一起后再接入 PLC 的输入口，如超限限位、下限限位， 这要求维修人员了解这些元件在接线盒或控制箱端子上的接线点，可通过万用表逐一检查外围元件的开闭状态， 也能较快地查出问题出在哪个环节。

执行元件的作用是直接驱动电机和电磁阀的运行， 其动作受到 PLC 输出口的控制，每个输出口对应一个执行文件，每个输出口有一个发光二极管显示其状态， 灯亮表示输出信号发出，执行元件应该动作，灯不亮则表示没有输出信号，执行元件不动作。根据这种显示， 检查输出执行元件存在的故障情况相当方便，例如某一车位不动作 ( 电机、电磁阀 )，维修人员观察 PLC 对应输出口的状态，如发光二极管不亮，则说明 PLC 根本没有发出控制信号，升降没有动作，基本可以排除执行元件以及电机、电磁线等方面的问题，主要考虑没有发出信号的原因是前一动作没有完成，还是某一检测元件出现问题等。如发光二极管亮，则说明控制信号已发出，就要由近到远顺序查找从执行元件到电机、电磁阀等各环节的问题，先看执行元件接触器是否吸合，再看电机、电磁阀是否有异常现象，找出影响电机、电磁阀运行动作的可能情况，如各级的接线是否有断线、脱落、虚接现象，接触器吸合是否不良，控制电源（DC24V）、电磁阀电源（DC220V）有无断相、缺相及短路跳闸， 接触器、电机、电磁线中某一元器件是否损坏等。

对于用 PLC 作为控制中心的控制系统，查找问题、排除故障要以 PLC 为中心，检查 PLC 输入输出发光二极管状态，一级一级向外查找，不要从外围一级一级向内查找，再观察 PLC 的输入输出状态。

2） 不论是车库调试还是出现故障时查找问题， 维修人员要打开控制箱检查各路电源（ 如进线AC380V， 控制电源 AC220V， 电磁阀电源 DC200V， 信号电源 DC24V、DC12V、DC5V）电压是否正常，是否有缺相、断相，对地是否有短路，各路电源之间是否有串联等现象。

3） 故障监测。PLC 在车库运行时实时监测车库每个顺序动作的软件程序，一旦有异常就发出指令，停止运行，通过显示告知出现故障的代码，操作人员、维修人员可通过故障表，查出故障的原因和解决 。70% ～ 80% 的故障 PLC 都能检测到，，操作人员和维修人员应熟练掌握故障表，便于快速查找问题和排除故障。

8.2 对电器维修人员的要求

熟练看懂图纸，熟练掌握操作使用说明书，熟练操作车库，熟练掌握故障表，掌握维修车库、修理元器件的基本技能，摸索出一套判断及排除故障的 ，遵守维保操作安全规范。

升降横移类停车设备操作视频 地坑升降横移式停车设备