住宅小区立体车库（地下车库设计在地上）

地下车库楼梯净宽规范标准 地产住宅小区非机动车地下车库设计注意事项

一．非机动车车库规划原则

1.在满足项目非机动车车位配比需求基础上，结合当地实际情况，有条件适当增加非机动车停车数量。

2.合理设置非机动车车库出入口位置，尽量避免非机动车流线对小区内部人行流线造成的干扰。

3.为节约成本，应结合地形高差等因素考虑地下非机动车库层数及范围,在满足规划及消防前提下，严格控制地库层数。

4.非机动车地下车库尽量占用塔楼下方等不利于机动车停放的地下室空间，减少对机动车停车位的影响。

5.合理划分首期建设范围及非机动车车库范围，争取前期投入少，产出快

二．非机动车车库位置选择设计指引

1)、首选地下室夹层；次选与地下车库同层（地下非机动车库宜设置于主要出入口附近塔楼下）；末选为半地下室。

2）、如因项目地下车库空间限制等原因，非机动车停车场需设于地面的，其规划选址要求为

A.优先设置于楼栋首层架空处。

B.如无首层架空楼栋的，则应设置于楼栋附近景观不佳区域，不应设于中心园林区域，且须尽量减少对住户特别是首层住户的影响。

C. 小区可根据需要结合出入口位置及景观不佳区域设若干处，地面非机动车停车场总面积不宜超过小区非机动车停车位总面积10%。

1.首选地下室夹层

优点可缩短下车库坡道

缺点层高偏低

2.次选与地下车库同层

优点交通组织人车分离，充分利用地下空间

缺点坡道较长

3.半地下室

优点车库品质高，采光通风有利，进出方便

缺点不适合商务楼，或者容积率高、空地少的住宅小区。

4.地上停车棚

优点便捷

缺点占用绿地，影响楼盘形象

三．非机动车坡道出入口位置设计指引

1、考虑人车分流，非机动车坡道出入口应结合小区出入口附近的商铺背面外墙（附图一）或住宅山墙面布置（附图二），不得占用沿街商铺；当机动车库应急出入口在小区内部且靠近小区主要出入口位置，非机动车坡道宜布置在机动车坡道一侧（附图三）。

附图一

附图一

附图二

附图三

2、如小区规模较大，设置若干非机动车停车区域，非机动车出入口服务半径不宜超500米。

3、首期建设范围内宜设一个非机动车出入口及非机动车集中停车区。

四．非机动车坡道设计指引

1.采用全坡道形式。

2.坡道净宽为2200mm。

3.坡道坡度1:5。

4.转角平台净空为2200mm。

5.防滑措施50厚C25细石混凝土随捣随抹平，面加防滑漆,并压?15防滑槽，外墙面材料首选涂料。

6.为防坠落，坡道应设护栏，护栏采用实体墙。根据当地面积计算规则，如雨棚下非机动车道建筑面积不计入容积率，则非机动车道雨棚应同期建设。如雨棚下非机动车道建筑面积计入容积率，则实体护栏内需预埋构件，待项目通过竣工验收后再加建。

7.坡道照明应人性化设计。

8.转角平台应设置凸面镜，便于双向汇车。

9.非机动车库内部防火门采用常开式防火门。

a、地下室大堂有设备管井门及消火栓时，做法同标准层电梯厅； b、可视对讲布置原则优先布置在车库入大堂正面实体墙上，布置在车库入大堂侧面实体墙上，且优先布置在右侧；布置可视对讲室外机实体墙宽度不应小于350mm，应布置在防火门门洞边附近2000mm以内实体墙上嵌入式安装 ，

电位预留高度距地1400mm，具体产品高度以各厂家产品尺寸为准； 车库入大堂处门采用双扇玻璃镶嵌转印木纹防火门； 开向地下大堂楼梯间门采用单扇转印木纹防火门； 地下大堂需设液晶显示器；其他审查点详单项标准；

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THE END

地下车库设计在地上 楼侧有地下车库出风口怎么破解