帕杰罗的差速锁用途（帕杰罗加装差速锁）

差速锁一直开着会怎么样 慎用帕杰罗差速锁！

发现有个问题，不少人有了山猫，有了专业的4驱系统，又是4驱，又是中央差速锁，后轮差速锁，又是加力箱，就感觉很兴奋。

加上山猫的4驱系统又非常专业，任何一部分都可以手动控制，于是就老想试试，一走点烂路，爬点坡就啥都挂上玩玩。

其实，在绝大多数情况下，不仅不需要4HLC，而且把中差锁定是有害的。

中央差速器的主要功能就是转弯。汽车转弯，前轴的转弯半径大于后轴，同轴外侧车轮的转弯半径大于内侧车轮，所以，只要车轮是驱动轮，就必须要差速器配合，这是汽车工作的正常状态。

而差速锁的目的，就是使差速器失去功能。这一定是非正常状态才会出现的事情。

差速锁的功能，主要有两个，一是动力传递的更大化（所以机械式差速锁是更好的，因为几乎可以100%的传递扭矩），二才是让前后轴一同转动（中央差速锁）或者让同轴车轮一同转动（轮间差速锁）。

实际上第二个功能是次要的，也是危险的，无数越野车的半轴，经常在越野时被打断，就是因为一个车轮的转动要承担整个车的动能，而且还在陷车的情况下！显然是不可能承担的。

一定要慎用差速锁，这是车辆在非正常状态下才使用的。使用时，转弯要车轴或者车轮打架，对汽车本身有一定的危险性，而且对车上的人，也有一定的危险性！

大山猫是专业的越野车，他的设计用途，和他的越野能力，会远远超过一些不太懂越野的人的想象！在一些人甚至其95%的使用环境，是不能不应该使用中央差速锁的，更别提加力箱和后锁。胡乱的使用，试试可以，如果因为不太懂原理，就长时间的错误使用，不仅毁车，而且对人有安全隐患！

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