车辆转弯时驾驶员要考虑哪种稳定性

大家好，下面心血管健康网小编给大家分享一下。很多人还不知道司机在转弯的时候应该考虑怎样的稳定性。下面是详细的解释。现在让我们来看看！

一、内轮差
所谓内轮差，就是汽车转弯时前后轮半径之差。内轮差的大小与方向的大小和车辆轴距的长短有关。方向盘打得越少，内轮差越小，方向盘打得越多，内轮差越大，车辆轴距越长，内轮差越大。比如长城皮卡打死方向盘的时候，内轮差1米左右。所以如果左转，你的左前轮一定要离道路左侧1米以上，否则你的左后轮会掉进沟里，你的车左侧会碰到障碍物和别人的车辆。同样，如果你向右转弯，你的右前轮必须离开道路右侧1米以上。

二、后悬架外移
后悬架外移:后悬架，即汽车后轮轴后面的躯干部分，转弯时转弯半径大于前后轮，汽车后轮轴后面的躯干部分越长，后悬架外移越大。如果你的车左侧还停着一辆车，而且离你的车很近，在你的车刚起步的时候，不能太打右方向，否则你的车左后角会蹭到你左侧的车。倒车时，如果需要左转，一定要考虑到自己的车右侧是否有车辆或者其他障碍物。否则，你要付出代价！

以上说明了车辆转弯时驾驶员应该考虑什么样的稳定性。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系铁锤进行更正。