雅阁vs凯迪拉克ct4（20万还在买本田雅阁、大众迈腾 我凯迪拉克C

凯迪拉克和迈腾哪个好 20万还在买本田雅阁、大众迈腾 我凯迪拉克CT4真的不行了吗

现如今如果你有20万左右的预算，那么你的之一选择肯定绕不开本田雅阁，大众迈腾两款车型，确实，不得不承认雅阁作为本田的销量支柱，平均销量每月能够达到1万5千多辆，更是在今年的8月份销量达到21861辆，而且悄悄的说，雅阁是我最喜欢的车型之一。

大众迈腾就更不用说了，每个月的销量平均也在1万台左右。如此火爆的两款中型轿车里选哪个都可以，而为什么今天我们要说要选择凯迪拉克CT4呢？

首先在品牌影响力上，现在很多人都把凯迪拉克拉出豪华车市场了，因为过低的售价导致其豪华程度降低，但是在这里我要说的是，凯迪拉克作为20万元以上的车企，只要不到10万，那么它就是豪华品牌，这一点大家不用质疑我，可以很负责任的讲，凯迪拉克就是二线豪华品牌。

在外观上，以个人的审美来排名的话，本田雅阁＞凯迪拉克CT4＞大众迈腾这样的排名顺序，其中点阵式的进气格栅，两侧的狭窄的导流槽设计以及当下更流行的眯眯眼设计，都给CT4提高了不少颜值分。

来到侧面，CT4的长宽高分别是4760mm、1815mm、1421mm，轴距为2775mm。本田雅阁的长宽高为4980mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。大众迈腾的长宽高为4866mm、1832mm、1479mm，轴距为2871。整体来看，CT4在长宽高以及轴距上并不是很占优势，我们不得不承认，CT4的空间还是过于紧凑。

在内饰上，CT4搭载了4.2英寸仪表和8英寸中控屏，支持苹果Carplay和百度Carlife，并集成无钥匙启动/进入、远程启动等功能。配备了BOSE音响、主副驾驶均支持多向电动调节，LKA车道保持辅助系统、SBZA侧盲区预警系统等主动安全科技，以提升整体驾驶安全和品质。

同时，CT4引入了凯迪拉克云电子架构，整车信息处理速度提升至上一代的5倍。除此之外，凯迪拉克CT4将传统的前麦弗逊独立悬架结构改换成双球节多连杆结构，并采用后五连杆独立悬架，搭配轻量化底盘设计。

在动力上，新车新增了1.5T1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，更大功率达到155kW，升功率达到103kW/L，更大扭矩为270N·m，并且在价格上也有所下调，2.0T发动机动力保持不变，更大功率174kw，更大扭矩350N.m，百公里加速为6.9s。

讲完了凯迪拉克CT4，除了在品牌影响力之外，选择CT4的第二个原因就是其动力上的输出，远高于大众迈腾以及本田雅阁。但是目前凯迪拉克CT4的销量仅仅只有1000多辆，其销量低也是有其原因的。

根据《驾驶者的梦想之车》作者对于凯迪拉克CT4销量不好的分析，有一定的道理，在这里引用《驾驶者的梦想之车》作者以下这段话：

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