川航空勤工资能拿多少1月（奥凯山航川航员工 | 近六个月到手工资

东航飞行员工资 奥凯山航川航员工 | 近六个月到手工资变化趋势和心里话（9）

之前，一枝花推出了一份问卷调查：【匿名！各航空公司员工11月-4月到手薪酬问卷调查】

近期已经开始做调查结果的更新，供大家参考。

5月10日发过一篇：高吗？国航空姐近半年每月到手薪水变化趋势（1）

5月12日一枝花对东航员工的数据也进行了更新：东航员工 | 近6个月到手薪水变化趋势（2）

5月13日对南航员工的工资数据进行了更新：南航员工 | 疫情之下，近六个月到手工资变化趋势（3）

5月14日发布了海南航空员工的工资数据： 海航员工 | 近六个月到手工资变化趋势和员工心声（4）

5月17日发布了海航系员工的工资数据： 海航系航司员工 | 近六个月到手工资趋势和员工心声（5）

5月18日发布了深圳航空员工的工资数据： 深航 | 近六个月到手工资趋势和员工心声（6）

5月19日发布了瑞丽、厦门航空员工的工资数据： 厦航、瑞丽员工 | 近六个月到手工资变化趋势和心里话（7）

5月21日发布了春秋、吉祥、华夏、顺丰航空员工的工资数据： 春秋吉祥等航司员工 | 近六个月到手工资变化趋势和心里话（8）

以上八篇点击蓝色标题即可查看。

今天看看奥凯、山航、川航的数据。注意，以下数据截至5月10日。

一、奥 凯

奥凯的空勤小伙伴们有点惨，空乘和安全员们的工资大多减少了三到六成，最多的减少了将近八成。

而飞行员们，除了一位老机长的工资在三月之后减少了近六成，其他小伙伴可能因为入行时间较短，额……没有什么可以降低的余地了。

地面各岗位小伙伴的工资大多都恢复到了疫情前的水平。

关于辞职和跳出民航的打算，36位奥凯员工中有25位有跳出民航的打算。有一位小伙伴表示“想去货运了”。

关于对公司是否有信心，36位奥凯员工中，有16人对公司不抱希望，其中有一位小伙伴表示“没信心，无所谓，希望他（哔哔），嘿嘿”

关于给公司的打分，1位给公司打了5分、2位打了4分，9位打了3分，10位打了2分，14位打了1分。公司平均得分2.06。

以下是奥凯人想对公司说的话：

1.普遍的悲观情绪让人总是感觉大厦将倾，除了恐惧外，更多的是无奈和茫然，当大多数人开始怀疑自己当初错选了民航的时候，公司就有必要付出一点实际的行动来代替之前的画饼行为了。

2.一、公司出尔反尔，一开始通知称休假不占用年假，到后来不仅占用年假，而且多次要求员工利用年假冲抵休假。对公司这种诱导的行为十分不满意。

二、公司不仅降低社保和公积金的缴存比例，甚至出现断缴情况，如果公司困难，大家都可以理解，但是，这是在完全没有提前告知的情况下所做的行为，十分不满意。

三、疫情严重期间，防疫物资配置严重不符合要求，在其他航司都在全副武装之际，奥凯航居然在国内本土几乎快要清零的时间段才配发护目镜。病毒有可能通过眼睛进入体内的新闻早就在新闻和各大自媒体发出，公司置员工的生您安全于不顾，况且，护目镜与口罩、酒精相比，并不算是非常紧俏的防疫物资，对公司行为不满意。

3.公积金三个月没发了，医保卡也因为没往里边充钱冻结了，公积金也从百分之12降到百分之5，我是觉得宁可到手的钱少一点，公积金社保能不能不要断？

4.公司响应天津 *** 号召公积金降低百分之7，我们的年收入就少百分之7，不知道疫情过后会不会恢复之前12%，目前公司已经停止晋级了，就算考试什么都过了，也不会下红头(有的小伙伴已经拖了快一年了)，每小时的小时费少40块钱真的不是一个小的数目，但是一点办法没有，都已经对公司绝望了。而且最近让男乘务员飞客改货，说先征求大家意见，如果人不够就要强制排男孩轮流飞货机，去武汉或者烟台，哎！～

5.现在乘务员飞行时间慢慢多起来 同时乘务员的事情也多起来 飞四天休两天 公司还要乘务员学习各种文件。还不许乘务员换班 如有事情的只能请假 像别的公司好像都不管换班的。

6.疫情期，快赶上高三复习了，天天学习准备考试，天天考。

7.公司的情况全民航都知道，12级的学长16年毕业回公司然后半年改装完，等本场等到了现在你敢信。要是一个两个人那就不提了，公司他们那一批都等了这么久，只会给学员画大饼。在他们后边的有一批航线考了三次的前辈，回公司考了两次了还没改装完模拟机，现在又赶上疫情搞不好第四次航线也跑不了了，都不是个人原因而是公司一直拖。在积压严重的情况下还一直招飞招飞，坑了多少民航小白，耽误我们的前途。都希望为建设民航强国出一份力，但是公司对员工的态度和各种做法真是差劲到了极点。如果他们真的想好好发展也不至于落得人人骂的地步了，我们作为公司员工没一点人权，他巴不得你跳槽然后赔公司违约金，要不是因为自己财力不够也不至于受这气了。总看到说疫情对航空公司冲击大，挺不过三五个月，真希望他们的预测是正确的，解救我们于水火。有两点不得不说，疫情之后到手工资多了200，据说是因为公积金从12降到5了。过年的时候还给了500块年终奖，非常感谢公司。哈哈。

8.公积金降了，工资也降了。现在上下班没有班车。非常时期理解公司做法，只希望公司好起来之后记得员工的支持。

二、山 航

山东航小伙伴们的工资区间与疫情前相比，普遍减少了2000—4000元。

关于辞职和跳出民航的打算，34位小伙伴有24位没有考虑过这个问题，或者打算继续干下去。

关于对公司是否有信心，34位山东航员工，只有1人对公司没有信心，觉得公司要玩完，22人对公司充满了信心。

关于给公司的打分，7位给公司打了5分、9位打了4分，9位打了3分，6位打了2分，2位打了1分。公司平均得分3.39。这个得分还算挺高的吧？

山航人想对公司说的话：

1.国企的社会担当和社会责任，这时候就凸显出来了。这个时候，我们每位员工能做的就是一切为公司着想，开源节流，做好过紧日子的准备，和公司共克时艰，一切都会好起来的。对公司有信心，对中国民航有信心。最后，感谢山航爸爸。

2.疫情期间 没钱挣就别再折腾自己员工了 让员工忙活忙活自己的事吧！

3.公司开源节流，需要落实得更到位一些，当然队伍员工来讲，公司待遇确实算是比较厚道，当然薪资待遇在行业内本身没有什么大优势，公司态度积极各项举措，让员工看到希望，有信心和公司一起共克时艰。

4.就说一个吧，我们底子清白的底层员工，工资很稳定，一直就4600.4700,就这在青岛作为一个外地人，我真难。

三、川 航

地面岗川航小伙伴的工资的恢复情况也还算不错，但目前仍然有到手工资减半的情况出现。

关于辞职和跳出民航的打算，21位小伙伴有13位有跳出民航的想法，其中有3人已经在做打算了。

关于对公司是否有信心，21位川航员工，有4人对公司没有信心，有12人对公司充满了信心。

关于给公司的打分，1位给公司打了5分、2位打了4分，13位打了3分，2位打了2分，3位打了1分。公司平均得分2.81。

川航人想对公司说的话：

1.航班量减少，大修机务的工作量增加，不应该与公司其他职位一样计算，按劳分配薪酬。

3.没有防疫补贴啥的吗？？

PS：最后再来看一个“神秘航司“的员工到手工资情况。

这家公司只有两人参与调查，但两人都给了公司较高的分数。

其中一人留言说”加快发展啊，这么大好形势，怎么不利用起来？“

大家猜猜是哪个航司？

猜不到嘛？

以上

所有数据仅供参考！

注意，以上数据截至5月10日

（PSS：大家还有哪些想看的航司请在评论区留言~）

山航的工资待遇和川航比哪个高 山航和川航飞行员待遇