地窝堡国际机场扩建效果图（全球第四，新航站楼扩建，达拉斯-沃

达拉斯机场 全球第四，新航站楼扩建，达拉斯-沃兹堡国际机场的变迁史

在1981年，美国航空在达拉斯-沃兹堡（DFW）机场宣布开通11条航线，这也标志着DFW将开始争夺航空领域的全球领军性地位。自从美国航空把DFW作为总部机场后过去了四十年，在那之前，DFW机场的主要航空公司包括布兰尼夫航空以及达美航空等，这些航空公司多数经历了退市以及被收购。美国航空公司的前身公司，有多家就发源于达拉斯，并于1979年将总部从纽约搬至达拉斯。它更是在近年来大幅度提高自己在DFW机场的业务量，特别是在疫情期间，2021年4月美国航空在DFW机场的吞吐量占到总数的88%。

但直到 1981 年，美国航空才将德克萨斯州视为航空枢纽。根据航空公司时刻表跟踪网站 Departedflights.com 的数据，美国航空在 1981 年内将从DFW出发的每日航班数增加了 70%，从 128 个增加到 216 个，并将目的地数量从 47 个增加到 59 个。

美国航空能够在 DFW 取得如此大的增长的原因之一是机场的规模。大约 27 平方英里的土地为美国航班提供了足够的机库、仓库甚至厨房空间。DFW 于 2005 年扩展到第五个航站楼，并正在制定第六个“航站楼 F”的计划，尽管由于疫情工期被推后。美国航空计划在夏季高峰期每天从DFW起飞多达 870 个航班，略低于疫情前的 2019 年。

2013年之前一直担任DFW机场首席执行官的杰夫·费根表示，美国航空在DFW机场建立的中心枢纽是大量国际航班愿意飞往德克萨斯的原因之一，机场最近增加的一些航空公司的合作，其中很大一部分是因为机场已经配备的航空服务。

目前，机场的扩建工程有条不紊地进行中，这座航空枢纽的未来，从航站楼D的工程中可见一斑。跨越四个登机口的扩建计划，有着根据阳光自动调节的窗户、透明的视频屏幕和能将140,000平方英尺的空间变成一个大休息室的灵活布局。这项仅涵盖四个登机口的扩建项目，花费1.6亿美元，对于航站楼D和未来航站楼F的发展，展现了“未来机场”的初步规划。通过扩建，机场官员有机会带来大量设计变更、新技术和客户便利服务，这些都已在机场的其他地方进行过测试。该区域具有动态窗口，可自动着色以让适量的光线进入。内置于窗户中的透明视频屏幕显示登机时间、天气信息或自然风光，或者在不显示信息时成为航站楼里一道亮丽的风景线。

DFW机场在2019年接待了超过7500万人次，2020年由于疫情机场活动及相关扩建计划放缓，不过在不久的将来将会有新的航站楼落成。目前扩建的四个登机口，预计将由美国航空使用，美国航空负责DFW机场超过80%的客流量，登机口也足够大可以容纳长途国际飞行所需的大型宽体飞机。

在设计方面，D 航站楼南端的扩建部分拥有高高的天花板、大窗户和开放式座椅，避开了机场一些旧区的狭窄登机门风格。浴室有更宽的隔间、延伸到地板的门和“Tooshlight”传感器，天花板上的灯在隔间空置时呈绿色，在有人时呈红色。候机楼扩展区是一个专门的餐厅空间，顾客可以在任何地方进餐。

位于达拉斯的 Star Concessions 与 Trinity Groves 餐厅区合作，引进了 Cake Bar、Eatzi 和 Beto and Sons 等餐厅。Star Concessions 总裁吉尔伯特·阿兰萨表示，员工正在扩大餐厅的供应范围，最终顾客将能够从 Trinity Groves 的菜单中订购任何食物。每个座位上都有一个二维码，餐厅工作人员可以将食物直接送到乘客手中，或者可以通过数字代码，从“食物储物柜”的墙上取。。

原来的 D 航站楼于2005 年完工，并从 5号登机口开始编号，新建的四个登记口预计编号1-4，这可以说是一次幸运的巧合。“我想说我们一直都在为扩建做计划，但事实并非如此”DFW收益管理副总裁布坎南说。（Dallas Morning News）

附达拉斯沃兹堡国际机场的数字魔方（2020年）

- 日均旅客数量107,849

- 总旅客数量39,364,990

- 国际旅客数量3,424,775

- 总货物吞吐量871,593公吨

- 全球第四大运营最繁忙的机场- 第 15 大最繁忙的客运机场- 接待 20 家客运航空公司和 22 艘货运航空公司- 服务于 178 个国内和 49 个国际目的地- 5个航站楼和164个登机口- 4 小时内可到达美国大陆的所有主要城市- 北美客户服务满意度排名之一- 北美之一个实现碳中和状态的机场- 足迹几乎覆盖70 公里——比曼哈顿还大，占地面积557平方公里- 达拉斯-沃兹堡地区的经济产出总额为$370亿，提供 22.8万个 岗位，支付$125亿的工资

达拉斯沃斯堡国际机场平面图 地窝堡机场扩建最新进展