什么是竹材人造板（竹材质和人造板哪种好）

竹子的特性和品质除了竹胶合板，你听说过这些竹质板材吗？

竹人造板是以竹材为原料，在一定的温度和压力下，借助胶粘剂或竹材本身的结合力，经过一系列的机械和化学工艺加工而成的板状材料。

经过30多年的研究和实践，我国竹材人造板生产虽已形成一定规模，技术也在不断提高，但基本上仍处于半机械化状态。要形成一条理想的、成熟的生产线，还是需要继续研究、创新、逐步完善。

本文将介绍常见竹材人造板的种类及其各自的特点，看看竹材的多样化用途和丰富的可塑性。

01 竹材胶合板

将毛竹或其他直径较大的竹类(如麻竹、麻竹、麻竹等)切割。)成段，去掉内外节，水煮，高温软化，压平，将竹青、竹黄剥去一定厚度，晾干，定型，涂胶，热压成交错状成坯。

它具有强度高、刚性好、变形小、耗胶量小、易于工业化生产等特点。产品板面平整，机械结构合理，稳定性好。产品密度低。广泛用于客货车、火车车厢地板和建筑高强度水泥模板。

02 竹席胶合板

将竹子劈成细条编织成竹席，烘干，涂(或浸)胶，然后组装胶合，可分为普通竹席胶合板和装饰竹席胶合板。普通竹席胶合板是由粗条编织而成的厚竹席。薄板主要用作包装材料，而厚板可用作建筑水泥模板、汽车地板等结构材料。

装饰竹席胶合板是由经过染色和漂白的薄竹席和几层厚竹席组成，竹席表面有精美的图案，主要用于家具和室内装饰。竹席胶合板强度高，弹性好，纵横向力学性能差异小。但其表面粗糙，质量不稳定，受力不均匀，很多场合需要特殊处理。

03 竹帘胶合板

将竹子切成1-3 mm厚、10-1~3mm宽的竹条，用细棉线、麻线或尼龙线连接成长方形的竹帘，晾干，上胶或浸胶，使竹帘纵横交错再热压胶合。竹帘胶合板的竹帘比竹席胶合板的竹席更简单，更容易机械化，没有竹条重叠的部分，所以不会影响粘接强度。

生产用胶量少，板面平整度高于竹席胶合板；结构类似于普通胶合板，纵横向力学性能差别不大，尺寸稳定性高；竹条之间的间隙较大，覆膜时仍需竹席作为表层和背层；热压周期长，能耗高，生产效率低；竹帘胶合板的物理力学性能优于竹席胶合板。

04 竹篾积成板

将竹子切成厚度为0.8 ~1的条状。2mm，宽度15~20mm，晾干，蘸胶晾干，然后同方向层压，粘在一起。竹条叠放成板时，竹条都是同向排列的，所以可以用小直径的毛竹等直径在5-6厘米以上的竹子，所以原料来源比较广泛。

竹篾层压板适用于生产锯成窄幅的厚板，并可模压成卡车铁木车厢的窄板条。产品密度高；粘接强度不理想，耗胶量大，平行单向制品横向和纵向力学性能差异大，横向尺寸有限，应用面变窄。

05 竹材碎料板

将杂竹、竹尖或树枝等原料用棍子压平，切掉，打磨。

针状竹丝，再经干燥、喷胶、铺装、热压而制成的板材。由于竹材具有良好的劈裂性，因而经棍压、切断、打磨以后，很容易制成粗纤维状的竹丝，因其长细比大，制成的碎料板强度较高另一方面竹材制成了竹丝，分散了竹青、竹黄对胶黏剂不润湿的影响，由于竹材对胶黏剂的渗透性较差，因而施胶量比木质刨花板少。板面极易产生霉变强度较高。

06 竹材碎料复合板

以竹材胶合板生产中的经干燥、铣边后的竹片为面、背板，以施过胶的竹碎料或竹材碎料板为芯层，一次组坯热压胶合而成。该产品融合了竹材胶合板和竹材碎料板的工艺，具有竹材胶合板的外观形态、物理机械性能和碎料板价格低廉的优点，主要应用于卡车的车厢旁板、前后挡板及高强度水泥模板。

07 竹材木材复合板

竹材具有较高的强度和弹性模量，而速生材往往具有生长快强度低的特性，还有一些材种节子密集、强度不均匀、加工性能有某些缺陷。为了科学地利用这些材种的木材制造高强度、高弹性模景的结构材，可以采用竹片作表层材料，上述材种的木材旋切成一定厚度的单板，经干燥、修整后作芯层材料，用酚醛类树脂作胶黏剂，根据使用要求进行合理的组坯，一次热压胶合而成。

08 竹材纤维板

利用竹材的制浆纤维，用木材纤维板的工艺设备来生产竹材纤维板。但竹材纤维板的具体工艺参数，由于材性的差别，不同竹材纤维板的工艺参数也有一些不同。目前，竹材中密度纤维板具有与竹材碎料板相近的物理机械性能，但其有较高的内结合强度。

竹制胶合板 竹胶板和竹木纤维板的区别