为什么说手动挡有驾驶乐趣（手动挡的驾驶乐趣究竟是什么乐趣，那

手动挡每次换挡的速度是多少？手动挡驾驶的乐趣是什么，是什么样的？

我遇到了一个奇怪的 朋友 一边吃一边聊，又聊到了我的工作。

这是一个老司机，但只对老年人，但仍有一些年轻人，只能看到敌意；期间讲过手动挡的乐趣。简单说了一些看法后，这位兄弟说了一句让我想了很久的话你相信我的手动挡桑塔纳能秒启动吗？

这时，又一句话涌上心头你说得对。

唐 不要试图和一个傻瓜争论，因为这会把你的智商降低到他的水平。

其实不管是比零快，还是比别人快，还是能赢两体；因为我开的是插电式混动车，更好成绩只有4.7秒.这也是自动挡的车。所以之一个话题是，决定车辆加速性能和乐趣的不是变速器，而是车辆的动力单元。这一点必须说清楚，没有必要做任何多余的解读。

有些司机真的不。我不明白。

手动挡起步加速真的有优势吗？

客观来说是有的，但体现优势的基础必须是动力标准相当；手动挡唯一的好处其实就是可以拉起速度起步，可以提高起步瞬间的车轮扭矩。说白了就是可以随着速度提升起步加速瞬间的爆发力。而自动挡汽车一般可以这样操作，但极限一般限制在2500转以内；不过这个标准是最合理的，因为涡轮增压发动机的更大扭矩一般在1500转左右达到峰值，所以不需要过度提高转速。

电动汽车不 不需要增加速度来找到更大扭矩，因为电机具有 恒定扭矩和扭矩。，而且更大扭矩可以在合理价位起步时突破。

此时，手动挡汽车对于起步已经没有意义。

还有其他优势吗？

客观来说，没有更多的，有的是缺点。

有些司机认为手动挡可以自由控制换挡的速度，这是对的，不利于 操纵与控制。；现在，让 让我们来谈谈控制。比如汽车急转弯时，如果车速控制不当，发动机结合前进档就会刹车。制动力的出现会改变车身的姿态，汽车很可能失控。

而自动变速器可以合理匹配换挡和速度，使其与车身稳定系统的牵引力控制系统、防抱死制动系统、制动力分配系统配合，修正车身姿态，车辆不容易失控。唐 不要以为开车可以完全脱离这些电子程序，除非动力特别弱，动力弱的车可以 不要谈论控制；还有没有电子程序的超高性能车，比如老款蝰蛇，连职业赛车手舒马赫都能 t控。

手动挡换挡速度慢，也是一大缺点。

少看日本动漫，比如 首字母D 。藤原拓海换挡熟练，但换挡速度也是以秒计算的。在换挡过程中，发动机转速会快速回落，导致换挡前后很难实现动力衔接，发动机短时制动的出现也可能导致车辆掉入排水沟。

这种桥可以。不要当真，它 这只是一部动画的艺术夸张。

真正优秀的自动变速器可以毫秒换挡，一秒等于1000毫秒。超快的换挡速度可以保证动力的顺畅衔接。几乎没有波动的速度可以让车辆在超高速下平稳行驶，所以超级跑车都是自动变速箱，无论是法拉利、兰博基尼、保时捷还是阿斯顿马丁。让 让我们看看这些车是否有手动挡的选择。

迈凯轮是一个特殊的存在，这个品牌的传递被理解为 半自动 。

一级方程式赛车也被认为是。手动挡汽车及配件。被手动挡汽车爱好者，但绝对不是。这种赛车和 半自动 迈凯轮使用的变速器。顺序传输和。。这种变速器起步时只需要控制离合器，行驶时需要手动换挡但不需要控制离合器。换档顺序是渐进的，就像国际齿轮一样。

这种变速器的换挡速度极快，最快几十毫米就能完成。

所以这种变速器并不是一般手动挡车上的变速杆拉的那种。一个变速器可以换一系列手动挡的车。

手动挡的特点是换挡速度慢，不利于车辆操控；手动挡车唯一的 只有在保养的时候才能感受到。说白了，变速箱一般不会坏，三片式离合器会坏，因为是易损件，更换的费用只有几百元，真的比几千块钱的自动变速器双离合总成或者液力变矩器总成便宜很多。省钱它会开心。

这没有错，也没有讽刺。这是客观事实。要知道卡车主要是手动挡，因为维护成本低。个人从手动挡轿车开始开车，包括面包车、微型车、轻客、越野车、轿车、SUV，现在都用自动挡。

讨论操控的时候不适合讨论手动挡。讨论性能这个话题的时候，要看发动机；所以唐 t说你的手动挡车可以秒变自动挡车。在一线自主品牌的中高级车中，随便挑一款插电式混动、增程式或者电动车，它的百公里加速都能达到三秒！——迈凯轮也是这个标准。尴尬的是这些车基本上不 不需要变速箱，他们使用动力装置直接驱动。

所以手动挡还是自动挡的话题即将成为过去式，更好的驱动系统是 非齿轮直接驱动和。。

编辑天河汽车-汽车科学岛

天河MCN出版，版权所有。

喜欢我们的内容，请点赞并关注评论转发。

开起来最有乐趣的车，就是开起来有乐趣的廉价手动挡。