新疆成为新丝绸之路核心区的原因（新华全媒+丨从边陲到枢纽 新疆

新疆的科技厅是什么水平？从边境到枢纽，新疆 中国作为丝绸之路经济带核心区的地位日益明显。

新华社乌鲁木齐九月十七日电(记者题从边陲到枢纽 新疆作为丝绸之路经济带核心区地位日益显现)

新华社记者刘冰、郝宇、谷雨

千百年来，在地处亚欧大陆腹地的新疆，驼铃伴随着商队穿越大漠戈壁，将中国与亚欧各国的经济、文化紧紧联系在一起。如今，随着研究的不断深入。一带一路 倡议，曾经以驼队为主要交通工具的古丝绸之路，依托集铁路、公路、航空于一体的现代立体交通 ，产生了机遇和活力。新疆 美国作为丝绸之路经济带核心区枢纽的地位日益明显。

第三条公路穿越塔克拉玛干沙漠——新疆尉犁县至且末县沙漠公路，筑路工人在铺沥青(2021年5月1日摄，无人机照片)。新华社发(胡热摄)

死亡之海。帕米尔高原百里峰区塔克拉玛干沙漠.这些给商旅人士带来无尽苦难的新疆复杂地理环境，正逐渐被现代交通驯服蜿蜒数千公里、穿越中巴崇山峻岭的喀喇昆仑公路，见证了中巴友谊更加紧密的牵手；以兰新铁路、兰州至高鑫铁路为主要通道，临河至哈密铁路为北部通道，格尔木至库尔勒铁路为南部通道的一批铁路正在建设中。快速进出新疆 一个现实；之一个高原机场——塔什库尔干红旗拉夫机场即将通航，帕米尔高原将建立一个 空中桥梁和。与世界同行.

在过去的十年里，新疆 中国交通建设迎来了历史上投资规模更大、发展速度最快的时期。新疆 尔自治区交通运输厅公布的数据显示，仅今年1-8月，全区交通基础设施投资完成518.38亿元，同比增长15.3%。S254线玉里至且末高速公路、伊通布拉克至若羌高速公路等一大批交通工程穿越 死亡之海。，相继建成通车，新疆正在加快形成四通八达的公路交通格局。

这是2月27日拍摄的新疆之一个高原机场——新疆塔什库尔干红旗拉夫机场(无人机照片)。新华社记者丁磊摄

作为中国西北更大的陆路口岸，阿拉山口口岸目前开行中欧班列91列，有力地促进了沿线国家和地区的经贸往来和共同发展。一带一路 。

据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司介绍，今年前8个月，通过新疆阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸的列车达到8701列，通达欧亚19个国家和地区。中国货物通过阿拉山口铁路口岸出境，一周左右即可抵达莫斯科州的谢利亚蒂诺站。从霍尔果斯口岸通关到——波兰马拉舍维奇火车站，欧洲重要的集散枢纽，只需要10-15天。

乌鲁木齐国际机场停机坪上，南航飞机排队起飞(5月31日摄)。新华社发(南航新疆分公司提供)

新疆还充分利用地处亚欧大陆腹地的地理优势，不断开拓进取。编织 航线。目前，新疆已基本形成以乌鲁木齐国际机场为枢纽、支线机场为支撑的多层次、多功能航空运输体系。24个民用机场已投入使用。今年以来，新疆多地恢复国际货运航线，航空口岸国际货运包机快速增长；南航7月起恢复乌鲁木齐至阿拉木图、比什凯克、杜尚别三条客运航线。乌鲁木齐始发的国际客运航线有26条。

如今，一个四通八达、内外相连的现代化立体交通 已在新逐步形成