九号公司估值分析（九号公司上市首日涨逾一倍，未来还是想被定义

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10月29日，9号公司正式在科技创新板挂牌，股票代码689009，发行价18.94元/股，开盘价33元/股。第九公司成为 之一股VIE CDR 中国上市公司中。截至当日收盘，9号公司报38.50元/股，涨幅103.27%，市值271亿元。

来自 第九名机器人 致 第九公司 ，募集资金从20.77亿元到13.34亿元不等，从以平衡车、滑板车为主营业务到拓展服务机器人领域。科技创新板之一家CDR企业9号公司上市，经历了一些波折。

九号公司董事长兼CEO高禄峰表示，机器人业务是公司两大方向中最重要的一个。从公司战略规划的角度来看，公司也在机器人方面进行了大量投资，这对于公司来说是一个非常重要的战略认知 中国在未来五年的发展。

10月29日，9号公司正式在科技创新板挂牌。新京报记者陈伟成摄

科创板史上上市周期最长的企业

9号公司是之一家在境外注册的红筹申报企业，之一家拥有VIE的企业，之一家申请公开发行CDR存托凭证的企业，之一家拥有AB股和员工期权的红筹上市公司。由于公司的特殊性，9号公司完成审核程序用了524天，创下了迄今为止科技创新板上市周期最长的纪录。

第 s科技创新板之路一波三折。2019年4月17日，机器人九号提交了在科技创新板上市的申请。不到一个月后，当年5月12日，机器人九号在科技创新板的上市申请意外中止。当时公司回应说是补充材料。

三个月后，8月13日，机器人9的审核状态回到 接受 。当年10月9日，机器人九号在上交所回复了关于在科技创新板上市的首轮问询，随后在科技创新板逐步进入受理程序。

起初，九号公司计划融资20.77亿元，其中5亿元用于九号科技的智能电动车项目；5亿元收购赛格威科技。年产80，000辆非公路休闲车；剩余的资金用于研发；智能配送机器人研发中心建设项目；纳恩博研发及产业化发展项目。

登陆科技创新板后，9号公司最终融资总额13.34亿元，将投向智能电动汽车、年产8万辆(全地形车)的非公路休闲车、研发；研发中心建设项目，智能配送机器人研发；工业发展项目和补充流动资金。其中，R 研发中心建设项目及智能配送机器人研发；研发和产业化发展项目将进一步提升公司 科技研发；d能力。

募集资金变更的原因是什么？九号公司董事长兼CEO高禄峰10月29日表示，科技创新板是一个新生事物。从去年4月申报的20亿元到通过的13.3亿元，人民 s对新事物的认识有了很大的改变，对科技创新板目前的运行规则和方式有了更具体的认识，这是一个非常健康的调整。

我们将根据需要相应地使用募集投资资金，以确保在原计划下，我们可以更有效地调动资金，或通过其他 补充资金，我们可以根据募集投资的目的和目标使用资金，以实现公司 的商业目标。 高禄峰说。

上市前，9号公司有过多次融资。2014年，九号公司获得小米、红杉、顺为、华山的8000万美元A轮融资，九号公司正式成为其中一员

九号公司成立之初就进入了平衡车的范畴。2014年，9号公司准备收购赛格威，与小米合作开拓国际国内双向市场。

成立于1999年的赛格威是美国更大的汽车制造商。发起人和。平衡车。9号公司收购赛格威后，实现了平衡车全产品线的覆盖，包括单轮、双轮、三轮平衡车。

2015年，9号公司开始探索更多品类，包括电动摩托车、个人服务机器人、搬运机器人、电动自行车、独轮平衡车、电动滑板车等。

随着 ；；的登陆。新国家标准 针对电动自行车和消费结构升级，9号公司2019年将智能短途出行地图拓展至支线交通领域，进军电动自行车领域，有望成为公司 美国从2020年开始的主要收入来源。

目前，9号公司每年交付超过150万辆电动滑板车，已经超过平衡车的交付量。9号公司电动滑板车全品类营收已经达到70%。

由于高比例的公司 美国平衡车和滑板车的收入，公司名称 第九名机器人 没有得到很好的认可。关于公司名称和业务的相关性。6月12日，科技创新板市委审议会要求公司进一步采取措施，消除公司名称对投资者的误导，确保公司名称及简称能够准确反映业务实质。

关于更名一事，九号公司董事长兼CEO高禄峰解释称，公司早前已翻译为九号公司。上市过程中与上交所等领导沟通时，大家都建议选择一个更有利于沟通的名字。上市公司的简称是四个字，而机器人九号是五个字。后来经过慎重考虑，就叫 第九公司 代表公司。机器人业务是公司最重要的业务。两个主要方向。从公司战略规划的角度来看，公司也在机器人方面进行了大量投资，这对于公司来说是一个非常重要的战略认知 中国在未来五年的发展。

从“九号机器人”到“九号公司”

9号公司销售收入的主要来源是

智能电动平衡车、智能电动滑板车两类产品。2017年-2019年，公司营业收入分别为13.81亿元、42.48亿元、45.86亿元，两者产品合计销量分别为82.41万台、231.12万台、233.55万台。

九号公司联合创始人、总裁王野分享了他们的服务机器人产品战略，即坚持”一点两线”，“一点”即智慧运力技术栈，包括机器感知能力，运动能力和运载能力；“两线”包括两条产品线，一是运载机器人产品线，二是机器人运动平台RMP产品线。

招股书显示，2017年年底，九号公司推出首款服务机器人产品“路萌 Loomo”，并于2018年初量产上市，该产品除具备人体识别、人脸识别、人体追踪、自动避障、语音识别、手势识别、 音频传输、遥控表情等多项功能外，还可直接作为智能电动平衡车使用。自2017年起，九号公司重点研发“配送类服务机器人产品”，并已推出基于“路萌 Loomo”的“Loomo GO”配送机器人，成为国内首批设计生产用于末端配送的服务机器人的公司之一。，九号公司正在研发用于楼宇间配送的室外配送机器人以及用于楼内配送的室内配送机器人两类产品，现已处于样机测试阶段，已于2020年量产上市。

对于未来服务机器人的营收比重设想，高禄峰向新京报贝壳财经记者表示，今年疫情后，（服务机器人）业务增长非常快，相信明后年会高速增长，比例没有上限，长期来讲，它可能会超过现有的其他业务。

相关统计数据显示，全球送餐市场的规模已经超过1000亿美元，而送货市场规模则突破了3000亿美元。其中，仅仅是“一公里”配送的市场规模就高达800亿美元。

在中国快递和外卖行业高基数、高增长的情况下，配送机器人的市场空间非常广阔。但目前美团、京东、顺丰等行业巨头也有布局配送机器人领域，而且他们有产业协调的背景，在此情况下，九号公司有何竞争优势？

“配送机器人真正场景拥有方不是美团等平台，其实是物业，所有写字楼、酒店、社区，它们有权选择入驻者，当美团、饿了么、顺丰等平台都投放配送机器人，整个楼宇将乱七八糟，彼此之间没办法管理，所以未来的场景一定还是由第三方甄别输出，这决定了第三方会成为最终的赢家。”高禄峰认为。

随着上市完成，未来如何面对股价波动？高禄峰向新京报贝壳财经记者表示，上市之后关于股价，也与其他企业家交流过，我们现在要关注于企业自身，关注业务本身，企业未来有前景，未来股价一定会好，股价未来到多少都没有想象的天花板。

新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 赵泽 校对 李世辉

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