神十三航天员出舱之一天吃什么（“神十四”航天员回到地球，已平

神舟十四号航天员乘组安全抵达北京。 神州14号 宇航员返回地球并安全抵达北京。他们之一顿饭吃了什么？

12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场着陆，三名航天员、刘洋和蔡安全着陆。这是中国航天员在冬夜返回东风着陆场。

东风着陆场位于中国巴丹吉林沙漠腹地，冬季冷空气势力强大。据酒泉卫星发射中心气象预报团队统计，近20年来，着陆场夜间极端温度接近零下26摄氏度。

面对低温和黑夜的双重考验，载人航天工程各系统合力以最可靠、最安全、最温暖的方式迎接神舟十四号航天员的凯旋。

低温主要影响设备的适应性和人员的保暖。 我们对所有野外作业设备进行了低温保护。车辆配备低温启动装置，通信设备配备备用电池，着陆场临时施工场地按8小时供暖配备电力保障设施。 酒泉卫星发射中心高级工程师、载人航天工程着陆场系统副总设计师边汉成说，着陆场对低温环境做了充分准备。

在航天员保障方面，中国航天员中心神舟十四号着陆场试验队总工程师徐冲说，这次搜救任务优化了医监医保工作流程，减少了航天员在舱外的暴露时间，让航天员及时进入温暖明亮的医监医保载体。

据了解，中国航天员中心营养支持团队为航天员 返回地球后的之一餐，符合膳食营养搭配的要求和着陆后早期适应的特点，充分考虑了三位航天员的个人口味和喜好。

伴随着夜间条件，搜寻困难，驾驶危险。关于夜间搜救和回收工作的发展，这次任务呈现出三个特点。

之一，持续的技术升级。边汉成介绍，基于北斗导航系统在中国的应用，东风着陆场优化了天基、天基、地基弹道测量数据发送给搜救直升机，构建了天地一体化搜索引导系统；使用共孔径、长焦距、圆柱形直升机光电吊舱和具有微光和红外功能的小型微光学设备，可有效提高夜间搜索发现返回舱的能力。

二是要充分熟悉搜救环境。空中搜救分队由具有丰富夜间飞行经验的飞行员组成，提前对降落区的各种地貌和危险物体进行标记，突破了直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术。地面搜救组对降落区域进行地毯式勘察，详细记录车辆易通行轨迹，为夜间车辆快速机动做准备。

三是提前控制风险。航天科技集团五院载人飞船回收试验总师彭说，飞船返回仍采用5圈快速返回模式。根据返回再入飞行规律确定着陆时间后，提前组织回收试验团队，围绕返回过程故障、着陆环境异常、处置过程故障等故障模式，编制了近20个处置预案，并进行了多次演练。

神舟十四号航天员乘组安全抵达北京。

据中国载人航天工程办公室消息，圆满完成神舟十四号载人飞行任务的航天员、刘洋、蔡于12月5日凌晨安全抵京。空间站阶段任务总指挥部的领导和成员在机场迎接他们。

抵达北京后，三名航天员将进入隔离恢复期，进行全面的医学检查和健康评估，并安排休息。

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