博山铁路图（山东淄博淄川至博山老铁路）

博山铁路南站扩建吗 视频｜淄博至博山铁路改造工程建设启动，将实现公交化开行动车组

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8月31日，淄博至博山铁路改造工程建设启动仪式在淄博市淄川区举行。作为“十四五”期间全国首个利用既有线路改造的项目，将被打造成为具有引领示范带动作用的样板工程、精品工程。

淄博至博山铁路是胶济铁路的重要组成部分，也是淄博市重要的市域铁路，始建于1903年，属国铁Ⅲ级、单线、非电气化铁路，线路北起胶济线淄博站、南至博山站，全长39.5公里，贯穿张店区、经济开发区、淄川区、博山区4个城区，串联起国家级重点镇昆仑镇、双杨镇和白塔镇。目前该段铁路仅办理货运业务。

淄博市因淄川、博山的煤矿而生，由淄博至博山铁路的淄煤外运而兴，百年淄博至博山铁路承载和见证了淄博市的发展变迁。结合淄博市“组群统筹、全域融合”发展战略，亟需通过淄博至博山铁路改造，发挥串联效应，把淄博站打造成为中心城区“东优西融南拓北联”发展架构“南拓”的桥头堡，解决沿线4个区县交通拥堵、环境污染及串联不畅等问题，满足人民群众舒适准点出行品质的需求。

淄博至博山铁路改造工程是加快城市更新、提升城市品质能级的重大举措，将恢复客运业务，提升货运运能。改造工程全长39.6公里，拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路，双线电气化，设计时速100公里，公交化开行动车组，对淄博站、淄川站、大昆仑站和博山站进行改造增加客场；，新增南定北、双杨、淄川南、博山北4个客运站，站站停列车运行时间约为40分钟，大站停列车运行时间约30分钟。改造工程计划总投资54.41亿元，建设工期为3年。

（大众日报客户端记者 王佳声 报道）

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