吉利猎豹托管长丰汽车（吉利托管猎豹）

风骏5曲轴前油封漏油是怎么回事 长丰猎豹被吉利托管

近日，吉利汽车集团和湖南省 以及长沙市 共同签署协议，托管长丰猎豹长沙工厂用来生产其自己新能源汽车的消息，在车圈里正式炸开花。

很多网友感叹吉利汽车作为自主品牌领头羊的强大，在整合了猎豹汽车的资源之后，其整体发展会越来越快。

其实，长丰猎豹这次被吉利托管，在之前就有苗头了。

早在去年的10月份的时候，网上就爆出一则华泰、众泰、猎豹、力帆存在企业破产倒闭风险的消息。

尽管后来这则消息的受到了反驳，猎豹汽车每况愈下的处境确实毋容置疑的。

从2017年开始，猎豹汽车的年销量就呈现出每年大幅度下跌的趋势。

而到了2020年，受到疫情影响的猎豹汽车更是雪上加霜，2、3月份的销量全部为零。

，为了自救，长丰猎豹此前也采取了众多措施。像是关闭荆门、滁州、长沙基地，只保留永州基地，荆门工厂移交 ；滁州工厂进行出让、降薪裁员等……

可以说，如今的猎豹汽车已经自顾不暇，彻底退出了主流汽车品牌的行列。

所以，在我看来，如今长沙工厂被吉利托管，对于猎豹汽车来说或许可能还是一件好事。因为有了吉利这个大金主在，猎豹汽车至少可以缓一口气。

那为何长丰猎豹作为一家历史悠久的省属的国企，如今会沦落到这般境地呢？

在我看来主要有几个原因

一点，猎豹汽车目前研发实力弱，导致产品线太少。

目前，猎豹汽车真正能成气候的车型也就是CS9、CS9新能源还有CS10。

至于Q6则是之前黑金刚的继任者，整体的平台和技术非常老旧。而CT7又是皮卡车型，性价比和保有量都不如同级别的哈弗风骏系列，所以它们二者本身就不是走量车型。

三款SUV车型（准确来说就两款），在如今的汽车市场来说绝对属于是赤手空拳上阵了。

拿同样是自主品牌的哈弗来说，它总共有11款车型，这11款还涵盖了紧凑级、中型和中大型SUV，产品线覆盖面十分广，消费者的选择也是非常多。

由此可见，产品线匮乏成为了猎豹汽车销量上不去的一个重要原因。

，猎豹汽车的产品安全性差，投诉多。

以CS10为例，这款车型之前在C-NCAP的碰撞测试当中只取得了三星的成绩，甚至在40%偏置碰撞当中还出现了安全气囊失灵的情况。

试想一下，如果实在行驶过程中发生这种情况，那么后果将不堪设想。而期的自主品牌车型，像是启辰T90、哈弗H7等等都是五星的成绩。

要知道，在还没有中保研的年代，汽车的碰撞测试标准相对来说已经是偏低的。在这种情况下，猎豹CS10还取得了这样的成绩，可见其安全性表现之糟糕。

，猎豹CS10车型还被爆出有刹车传动效率的问题，紧急制动有可能会出现失控的情况，对于安全性也有中大影响。

尽管为此猎豹汽车进行了召回，给消费者留下的口碑已经无法改变。

至于说其他的，像是发动机、变速箱漏油、悬架异响等问题在猎豹旗下车型上也是屡见不鲜，完全没有了军工品质的样子。

，在我看来，长丰猎豹走到今天的地步是必然的。储备技术不够，对产品品质不重视，在现在竞争异常激烈的汽车市场当中肯定是无法立足的。

而猎豹汽车这次的遭遇也算是给其他边缘化车企打了个样，再不改变，未来等待它们的也只有一样的结果……

中国汽车市场这场牌局目前已经进入洗牌阶段，下一局被淘汰的会是谁呢？

吉利托管猎豹 什么叫吉利托管猎豹汽车