波音737max交付时间（737max与737ng的差别）

波音737和空客321哪个大 波音投入新机型737Max10 与空客A321正面竞争

据彭博社消息，波音公司在6月19日的巴黎航展上展示了新机型——737Max10，这是波音自2013年在迪拜国际航空航天展推出777X系列以来发布的首款新机型。波音商用飞机负责人Kevin McAllister表示，新机型可以与空客更大的窄体客机抗衡，新飞机预计2020年交付。

波音737Max10比Max9长1.68米，是目前737系列中最长的飞机，全经济舱布局可容纳230名乘客，两舱布局可容纳189名乘客，与同类机型相比单座位运营成本和使用成本可减少5%。

波音737Max10将投入与空客A321neo的直接竞争，后者在推出三年以来获得广泛订单，并仍有增长空间。A321neo是A320neo系列的更大的飞机，能够覆盖全部单通道飞机市场，从高密度航线到远程瘦长航线。截至目前A321neo已经获得超过1300架确认订单。

在更大窄体机的竞争中，波音Max9一直处于被空客A321neo压制的状态。MAX9系列与A321neo相比销量少很多，737Max9订单总计只有500多架，而A321neo订单数量达到1400架。

波音737MAX系列客机是为追赶空客新型A320neo系列客机所推出的新系列，空客A320neo系列机型整体收获了超过5000架订单，与此相比波音MAX系列只拿到了3600架。

波音商用飞机负责人McAllister在接受媒体采访时认为，波音推出737Max10是正确的选择“在单通道和双通道飞机中间存在一个市场缺口。”McAllister估计，市场对这种飞机的需求可能高达4000架左右。波音预计737MAX9和10未来20年的销售量将在737系列中占到25%到30%，中型机737Max8仍将是用户的核心需求。

彭博社援引知情人士消息称，美国航空、印尼狮航、印度香料航空有望在巴黎航展上签署购买协议。另据了解，巴黎航展上，波音与中银航空租赁就10架737MAX10签署谅解备忘录，总价约12.5亿美元。

不过与737Max9相比，Max10在两舱布局情况下仅多搭载10人，两者差异较小，未来可能在同一市场展开竞争。一家飞机租赁公司的CEO认为Max10给他增加了困惑，因为两款飞机的差异化不大，“我们认为它（Max10）会切入原本属于Max9的市场，而Max9的市场原本就比较小”。

空客销售主管John Leahy本月表示，波音新飞机在机型范围和表现上都为了“多几个座位”做了妥协，这是十分冒险的。他还表示，Max10比Max9长将近1.7米，需要更高的起落架，为此波音可能需要耗费一笔不小的研发资金。

在本次巴黎航展上，除了波音发布的Max10外，空客方面推出A380改进版A380plus，采用新款大尺寸翼梢小翼，并对机翼、客舱和维护程序进行优化。相比现款A380，plus的燃油效率可降低4%，平均单座运营成本降低13%。的燃油效率可降低4%，平均单座运营成本降低13%。

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